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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114069102B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010759720.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/651 , H01M10/6571
Abstract: 本公开涉及一种动力电池的自加热方法、装置、系统及车辆，所述方法包括：响应于进入自加热流程的信号，启动自加热流程，使得自加热控制电路根据预设的控制信号控制自加热电路对所述动力电池进行充电和放电，以实现所述动力电池的交流自加热；获取所述动力电池在交流自加热过程中的电流信号和电压信号；确定所述电流信号和所述电压信号的相位差；根据所述相位差，对所述控制信号的频率进行相应处理。
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公开(公告)号：CN114069102A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010759720.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/651 , H01M10/6571
Abstract: 本公开涉及一种动力电池的自加热方法、装置、系统及车辆，所述方法包括：响应于进入自加热流程的信号，启动自加热流程，使得自加热控制电路根据预设的控制信号控制自加热电路对所述动力电池进行充电和放电，以实现所述动力电池的交流自加热；获取所述动力电池在交流自加热过程中的电流信号和电压信号；确定所述电流信号和所述电压信号的相位差；根据所述相位差，对所述控制信号的频率进行相应处理。
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公开(公告)号：CN114062941A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010762380.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/3842 , G01R31/396
Abstract: 本公开涉及一种动力电池的荷电状态估算方法、装置及电动车辆，该方法包括：在所述动力电池处于交流自加热的状态下，获取所述动力电池在初始时刻的初始荷电状态；确定所述动力电池在所述初始时刻至所述目标时刻的能量损失；根据所述能量损失，估算所述动力电池在所述初始时刻至所述目标时刻的荷电状态变化量；根据所述荷电状态变化量和所述初始荷电状态，确定所述动力电池在所述目标时刻的目标荷电状态。
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公开(公告)号：CN115583174B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202110691380.8
申请日：2021-06-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的充电方法、装置以及电动车辆。其中，动力电池的充电方法，包括：在接收到动力电池进行充电的指令后，获取动力电池的温度值；根据动力电池的温度值确定动力电池当前处于无电流充电状态时，控制动力电池的加热器对动力电池进行加热，并控制充电桩对动力电池进行无电流充电。该动力电池的充电方法，可以防止在极低的温度状态下为动力电池进行充电，提高动力电池的安全性与使用寿命。
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公开(公告)号：CN115583174A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110691380.8
申请日：2021-06-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的充电方法、装置以及电动车辆。其中，动力电池的充电方法，包括：在接收到动力电池进行充电的指令后，获取动力电池的温度值；根据动力电池的温度值确定动力电池当前处于无电流充电状态时，控制动力电池的加热器对动力电池进行加热，并控制充电桩对动力电池进行无电流充电。该动力电池的充电方法，可以防止在极低的温度状态下为动力电池进行充电，提高动力电池的安全性与使用寿命。
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