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公开(公告)号：CN118532457B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410989185.7
申请日：2024-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请公开一种液力变矩器、驱动系统、控制方法及车辆。液力变矩器包括第一连接端、第二连接端、活动件、涡轮及泵轮，泵轮与涡轮分开设置，第一连接端与泵轮连接，第二连接端与涡轮连接，活动件的活动端能够在第一连接端和第二连接端之间移动；第一连接端适于连接动力输入端，活动件的连接端适于连接动力输出端，或，第二连接端适于连接动力输出端，活动件的连接端适于连接动力输入端。可通过移动活动件，使得液力变矩器实现不同形式的扭矩传递，且在动力输出端和动力输入端之间存在较大转速差的情况下，也可实现扭矩的安全传递。如此，可利用液力变矩器确保在不同工况下安全地实现扭矩传递，且传递的扭矩较大，从而便于提高动力输出端的动力性。
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公开(公告)号：CN118269553A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311138294.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及除霜技术领域，尤其涉及一种除霜方法及系统、控制器、空调系统、车辆。其中，所述除霜方法应用于控制器，所述控制器用于控制超声波换能器除霜，所述超声波换能器设置在室外换热器上，所述除霜方法包括：获取环境信息，所述环境信息包括环境温度和环境湿度；根据所述环境温度和所述环境湿度，控制所述超声波换能器进行除霜。由此，将超声波换能器设置在室外换热器上，并根据环境温度和环境湿度控制超声波换能器进行除霜，除霜过程可以不影响热泵系统的制热，热泵系统可继续为座舱供热，从而可以降低除霜能耗。
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公开(公告)号：CN118532457A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410989185.7
申请日：2024-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请公开一种液力变矩器、驱动系统、控制方法及车辆。液力变矩器包括第一连接端、第二连接端、活动件、涡轮及泵轮，泵轮与涡轮分开设置，第一连接端与泵轮连接，第二连接端与涡轮连接，活动件的活动端能够在第一连接端和第二连接端之间移动；第一连接端适于连接动力输入端，活动件的连接端适于连接动力输出端，或，第二连接端适于连接动力输出端，活动件的连接端适于连接动力输入端。可通过移动活动件，使得液力变矩器实现不同形式的扭矩传递，且在动力输出端和动力输入端之间存在较大转速差的情况下，也可实现扭矩的安全传递。如此，可利用液力变矩器确保在不同工况下安全地实现扭矩传递，且传递的扭矩较大，从而便于提高动力输出端的动力性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119812695A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411201291.0
申请日：2024-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/583 , H01M50/502 , H01M50/531 , H01M50/574
Abstract: 本申请公开了一种电芯和电池系统，属于电池技术领域。所述电芯包括第一极耳；第一极片，所述第一极片可通过所述第一极耳引出电极；第一开关件，在第一温度范围内，所述第一开关件具有第一形态，所述第一极耳和所述第一极片导电连接；在第二温度范围内，所述第一开关件具有第二形态，所述第一极耳和所述第一极片非导电连接。
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公开(公告)号：CN118386824A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311395468.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本申请提供一种散热器及车辆。散热器包括进水室、出水室、散热管、驱动机构。进水室用于导入冷却液。出水室用于导出冷却液。散热管的一端可转动地连接至进水室且与进水室流体连通，散热管的另一端可转动地连接至出水室且与出水室流体连通，以将进水室中冷却液导通至出水室。驱动机构用于驱动散热管绕其中心轴旋转。该散热器通过调整散热管的角度，从而改变进风量，实现散热器与气流换热，该散热器用于车辆时，可以适时调整前舱进风量，满足发动机在不同温度环境下的需求。通过驱动机构的控制，可以根据发动机实际需求灵活地调节散热器的工作状态。
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公开(公告)号：CN118269555A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311196340.1
申请日：2023-09-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车用热泵系统及车辆，车用热泵系统包括压缩机、第一内置换热器、第二内置换热器和外置换热器，压缩机包括出口端和入口端，第一内置换热器的第一端与出口端连接，第二内置换热器的第二端与入口端连接，其中，外置换热器的第一端与出口端或者第一内置换热器的第二端可选择地连接，外置换热器的第二端与入口端或者第二内置换热器的第一端可选择地连接，用于通过外置换热器的第一端接收出口端或者第一内置换热器的第二端输出的制冷剂，将接收到的制冷剂与周围的空气进行热交换后通过外置换热器的第二端输出。能够符合不同工作模式的需求，提高驾乘舱的舒适度。
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