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公开(公告)号：CN109239571A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710557574.2
申请日：2017-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种列车控制器输入电路的故障检测方法及装置，其中，方法包括：断开控制器两个信号输入端的响应开关所在的供电线路；获取与两个响应开关对应的信号输入端接收到的第一电平信号；判断两个信号输入端接收到的第一电平信号是否均为低电平；若否，则产生故障信息；若是，则接通两个响应开关所在的供电线路；获取与两个响应开关对应的信号输入端接收到的第二电平信号；根据两个信号输入端接收到的第二电平信号判断两个响应开关的跳变是否满足两个响应开关各自所对应的跳变规则，若否，则产生故障信息。
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公开(公告)号：CN104459589A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310426191.3
申请日：2013-09-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例提出一种电流传感器的自动测试系统，所述系统包括电流发生器、电流调节控制器、采集器和上位机，电流发生器生成测试电流传感器用的激励电流信号，其中，电流传感器根据激励电流信号生成测试信号；电流调节控制器根据控制指令对电流发生器生成的激励电流信号进行调节；采集器采集测试信号，并根据测试信号获取电流传感器的参数；以及上位机与电流调节控制器和采集器分别相连，上位机向电流调节控制器发送控制指令，并接收采集器反馈的电流传感器的参数以对电流传感器进行测试。该系统提高了测试的准确度，降低了机械磨损程度，保证了被测电流传感器以及系统的安全。
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公开(公告)号：CN110768532A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810847487.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了道岔控制芯片的电源管理装置和道岔控制系统，其中，该电源管理装置包括控制模块、变压驱动模块、变压器和开关模块，控制模块用于根据道岔控制芯片的控制逻辑输出电源控制信号；变压驱动模块包括开关管，开关管用于根据电源控制信号导通或关断；变压器用于根据开关管的通断状态生成开关驱动信号；开关模块用于根据开关驱动信号断开或闭合，以使控制芯片的供电电源断开或接通。本发明的电源管理装置和道岔控制系统，可以实现根据道岔控制芯片的控制逻辑对道岔控制芯片输出端的供电电源控制，在输出端发生短路失效时，可以切断道岔控制芯片的供电电源，防止故障输出，提高安全性。
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公开(公告)号：CN104730479A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310698033.3
申请日：2013-12-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明提出一种电流传感器的检测装置和方法。检测装置包括：导体，穿插在待测电流传感器的磁环内；测试电流生成器，用于生成测试电流，并将测试电流施加在导体之上，以使待测电流传感器通过霍尔芯片对测试电流生成的磁场感应，从而生成输出电压；控制器，与待测电流传感器的输出端相连接，用于接收待测电流传感器生成的输出电压，并根据输出电压对待测电流传感器进行检测。本发明实施例的电流传感器的检测装置，通过将测试电流施加在导体上，使控制器根据霍尔芯片对测试电流生成的磁场感应而生成的输出电压，对待测电流传感器进行检测，提高了检测的准确性和可靠性，使检测电流传感器时更加简便、智能化，有效地减少了电流传感器不良品的漏检。
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公开(公告)号：CN109229143B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201710558031.2
申请日：2017-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明提出一种列车道岔控制系统的控制方法，控制系统包括：主控装置和执行机构，主控装置包括：主控制器和从控制器，主控制器和从控制器相连，且主控制器还与执行机构相连；控制方法包括：主控制器根据道岔控制信号生成第一判断结果发送给从控制器；从控制器根据相同的道岔控制信号生成第二判断结果发送给主控制器；主控制器根据第一判断结果和第二判断结果生成第一处理结果；从控制器根据第一判断结果和第二判断结果生成第二处理结果，并发送给主控制器；主控制器根据第一处理结果和第二处理结果生成控制指令，用于控制执行机构动作，以对道岔进行控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111169507A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811344838.7
申请日：2018-11-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明提出一种道岔状态监控系统，包括：信号采集装置，分别与道岔的联锁控制设备、限位开关以及显控面板连接，可采集道岔的联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号，并传输联锁控制信号、限位开关状态信号及主控板的按钮控制信号；远程监控平台，与信号采集装置相连，可接收联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号，并根据联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号输出道岔的运行状态信息、位置信息及故障信息。本发明能够实时远程监控道岔运行状态，利于及时有效地进行道岔控制，提高轨道交通安全性，采用分布式的控制结构，具有体积小、成本低和适用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN118223759A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311103693.2
申请日：2023-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/77
Abstract: 本申请提供一种用于轨道交通系统的控制系统和控制方法。其中，轨道交通系统包括控制系统和车库门组，车库门组包括第一车库门组和/或第二车库门组，控制系统包括：第一控制器，用于响应第一开关指令，以控制第一车库门组中车库门的开关；第二控制器，用于响应第二开关指令，以控制第二车库门组中车库门的开关；第三控制器，用于向第一控制器输出第一开关指令；第四控制器，用于向第二控制器输出第一开关指令；第五控制器和第六控制器，用于控制通过第三控制器向第一控制器输出第一开关指令，和/或通过第四控制器向第二控制器输出第二开关指令。采用本申请，可提高通讯信号的可靠性和稳定性，以及车库门控制的灵活性和便利性。
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公开(公告)号：CN116331267A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111592281.0
申请日：2021-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通站台门网络控制系统和控制方法，所述控制系统包括中央控制盘和多个门控器单元，中央控制盘包括第一控制模块和第二控制模块，门控器单元包括用于控制第一侧站台门的多个第一门控器单元和用于控制第二侧站台门的多个第二门控器单元；第一控制模块通过第一总线连接多个第一门控器单元和多个第二门控器单元，第二控制模块通过第二总线连接多个第一门控器单元和多个第二门控器单元；第一控制模块和第二控制模块互为冗余，同时对多个第一门控器单元和多个第二门控器单元进行控制。本发明的两套控制模块互为冗余，当一套控制模块故障时，另一套控制模块还可以控制，不影响两侧运营；中央控制盘与门控器单元间采用总线通讯，简化了控制接口。
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公开(公告)号：CN110768532B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201810847487.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了道岔控制芯片的电源管理装置和道岔控制系统，其中，该电源管理装置包括控制模块、变压驱动模块、变压器和开关模块，控制模块用于根据道岔控制芯片的控制逻辑输出电源控制信号；变压驱动模块包括开关管，开关管用于根据电源控制信号导通或关断；变压器用于根据开关管的通断状态生成开关驱动信号；开关模块用于根据开关驱动信号断开或闭合，以使控制芯片的供电电源断开或接通。本发明的电源管理装置和道岔控制系统，可以实现根据道岔控制芯片的控制逻辑对道岔控制芯片输出端的供电电源控制，在输出端发生短路失效时，可以切断道岔控制芯片的供电电源，防止故障输出，提高安全性。
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公开(公告)号：CN109229142B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201710557963.5
申请日：2017-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明提出一种列车道岔控制系统及控制方法，其中，系统包括：第一输入模块、第一控制器、第二输入模块、第二控制器和输出模块；第一输入模块与第一控制器相连，用于接收道岔控制信号并生成第一判断结果，第一控制器根据第一判断结果生成第一处理结果；第二输入模块与第二控制器相连，第二输入模块用于接收道岔控制信号并生成第二判断结果，第二控制器根据第二判断结果生成第二处理结果；第一控制器接收第二控制器发来的第二处理结果，并根据第一处理结果和第二处理结果生成控制指令，用于指示输出模块控制执行机构动作。本发明提出的列车道岔控制系统及控制方法，用于解决现有技术中由于采用继电器而带来的接线复杂、可靠性较差的问题。
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