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公开(公告)号:CN118665100A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410674430.5
申请日:2024-05-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60G17/0185 , B60G17/018 , B60G17/019
Abstract: 一种减震器的诊断方法、存储介质、控制器以及车辆,减震器的诊断方法包括在预设周期内以预设频率对车辆的簧上结构和簧下结构的加速度数据进行采集;根据簧上结构的加速度数据和簧下结构的加速度数据,计算减震器的第一减震系数;根据减震器的第一减震系数,确定减震器的失效情况。本申请技术方案通过采用车辆簧上结构和簧下结构原有的加速度传感器,对簧上结构在预设周期内的加速度数据以及簧下结构在预设周期内的加速度数据进行获取,如此,以在不增加额外传感器和对减震器原有结构进行改造的情况下,实现减震器的寿命评测,节约减震器寿命评测结构的设置成本。
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公开(公告)号:CN118269752A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202311599334.0
申请日:2023-11-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电池包、电动汽车及储能系统,所述电池包包括电芯和控制器,其中:所述控制器与所述电芯建立信号连接,用于获取所述电芯的电池参数并根据所述电池参数控制所述电芯的充放电。本申请中的电池包在退役后可以直接应用于储能系统,方便进行电池包的梯次利用。
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公开(公告)号:CN221688407U
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202323273836.2
申请日:2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮驱动总成及车辆,所述车轮驱动总成包括:轮毂电机,所述轮毂电机包括壳体和端盖,所述端盖设于所述壳体的端部,所述壳体内设有转子总成;制动盘,所述制动盘位于所述轮毂电机的外侧,所述制动盘和所述端盖为一体成型件。本申请的车轮驱动总成将制动盘集成于轮毂电机端盖,制动盘位于轮毂电机外侧,提高制动盘散热能力,增大轮毂电机径向尺寸,提高轮毂电机扭矩。
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