公开(公告)号：CN116409100A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202111652021.8

申请日：2021-12-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄飞 ,  许豪伦 ,  杨智烨 ,  王锋

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/016 ,  B60G17/018 ,  B60G17/08

Abstract: 本发明公开了一种液压悬架系统及具有其的车辆。液压悬架系统包括：多个高度调节装置；中央控制装置，中央控制装置包括壳体和移动件，壳体在移动件的移动方向上分为第一区域和第二区域，第一区域包括相互隔绝的第一腔室及第二腔室，第二区域包括相互隔绝的第三腔室及第四腔室；与第一腔室及第二腔室连通的高度调节装置对应的车轮位于对角线上，与第三腔室和第四腔室连通的高度调节装置对应的车轮也位于对角线上。根据本发明的液压悬架系统，当车辆的单个车轮遇到障碍时，增加了该车辆的操控稳定性。

公开(公告)号：CN116409100B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202111652021.8

申请日：2021-12-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄飞 ,  许豪伦 ,  杨智烨 ,  王锋

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/016 ,  B60G17/018 ,  B60G17/08

Abstract: 本发明公开了一种液压悬架系统及具有其的车辆。液压悬架系统包括：多个高度调节装置；中央控制装置，中央控制装置包括壳体和移动件，壳体在移动件的移动方向上分为第一区域和第二区域，第一区域包括相互隔绝的第一腔室及第二腔室，第二区域包括相互隔绝的第三腔室及第四腔室；与第一腔室及第二腔室连通的高度调节装置对应的车轮位于对角线上，与第三腔室和第四腔室连通的高度调节装置对应的车轮也位于对角线上。根据本发明的液压悬架系统，当车辆的单个车轮遇到障碍时，增加了该车辆的操控稳定性。

公开(公告)号：CN217603249U

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202123448219.2

申请日：2021-12-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 许豪伦 ,  黄飞 ,  杨智烨

IPC: F16F9/18 ,  F16F9/32 ,  F16F9/36 ,  F16F13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种减振器总成及具有其的车辆。减振器总成包括缸体，缸体的底座适于与车桥或车轮连接；活塞，活塞位于缸体内以与缸体配合限定出上腔室和下腔室；活塞杆，活塞杆设在活塞上，活塞杆适于与车身连接，活塞杆内设有油液通道，油液通道的上端设有油液过孔，油液过孔适于与外界连通，油液通道与下腔室连通，下腔室内的油液通过所述油液通道与外界连通。根据本实用新型实施例的减振器总成，可以调整活塞杆的位置以调整车身的高度，不损害车辆舒适性的前提下，可以提高车辆的操作稳定性，有效地解决了车辆舒适性与操纵稳定性之间的矛盾，可以尽量避免连接处出现漏液现象。

公开(公告)号：CN216975902U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202123127501.0

申请日：2021-12-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄杰 ,  黄飞 ,  杨智烨 ,  黄泰硕 ,  廖银生

IPC: F16K17/04 ,  F16K17/164 ,  F16K15/04 ,  B60G13/08

Abstract: 本申请涉及一种回流阀、液压悬架系统及车辆，回流阀包括阀套、主阀芯、单向阀组件、主阀芯复位件及回油阀座；所述主阀芯的内侧设置有沿其轴向延伸的中间通道，所述进油通道的第一端开口为进油口，所述主阀芯的外周壁上设置有主阀芯过油孔，所述阀套的外周壁上设置有出油口；所述单向阀组件设置在中间通道中，以使得所述中间通道至所述主阀芯过油孔单向导通；所述回油阀座内部设置有回油口，所述主阀芯能够打开或关闭回油口；所述主阀芯复位件作用在所述主阀芯上的力使得所述主阀芯始终具有向远离所述回油阀座运动的趋势。本申请的回流阀，单向阀组件集成在主阀芯内，该回流阀具有结构简单、体积小及成本低的优势，并且安装维护方便。