-
公开(公告)号：CN115891756B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111167747.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆换电控制方法、系统及车辆，该方法包括：当车辆处于高压上电状态时，整车控制器接收换电指令，冰箱电池管理器发送；电池管理器响应接收到的换电指令，向直流充电器总成发送开启指令；直流充电器总成响应开启指令，执行启动操作，以在车辆换电过程中，切断动力电池包与车辆的高压电路的电连接后，向整车负载提供供电电压。本申请实施例在车辆处于高压上电状态下进行动力电池包替换操作时，通过控制启动直流充电器总成，使得直流充电器总成与整车负载接通，以确保换电过程中，在切断车辆动力电池包与高压电路之间的电连接后，仍然维持整车负载的正常供电，从而实现了车辆换电过程中整车负载的正常运行，提升了用户体验。
-
公开(公告)号：CN115723617A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202111015634.0
申请日：2021-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本申请提供一种轨道车辆自动换电控制方法、系统、电子设备及存储介质。所述系统包括轨道车辆、换电管理平台和若干个换电站，轨道车辆用于向换电管理平台发送本车的车辆信息。换电管理平台在根据车辆信息确定轨道车辆有换电需求时为轨道车辆规划目标换电站，并向轨道车辆和目标换电站发送相应的信号。轨道车辆根据换电管理平台发送的换电通知信号和控车信号行驶至目标换电站。目标换电站根据换电管理平台发送的换电请求信号与轨道车辆进行信息交互，进而对轨道车辆进行电池包更换。由此，换电管理平台对轨道车辆和换电站进行统一管理，可以为轨道车辆规划目标换电站，还可以实现轨道车辆与换电站之间自动匹配，提升了换电控制系统的自动化水平。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115891756A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202111167747.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆换电控制方法、系统及车辆，该方法包括：当车辆处于高压上电状态时，整车控制器接收换电指令，冰箱电池管理器发送；电池管理器响应接收到的换电指令，向直流充电器总成发送开启指令；直流充电器总成响应开启指令，执行启动操作，以在车辆换电过程中，切断动力电池包与车辆的高压电路的电连接后，向整车负载提供供电电压。本申请实施例在车辆处于高压上电状态下进行动力电池包替换操作时，通过控制启动直流充电器总成，使得直流充电器总成与整车负载接通，以确保换电过程中，在切断车辆动力电池包与高压电路之间的电连接后，仍然维持整车负载的正常供电，从而实现了车辆换电过程中整车负载的正常运行，提升了用户体验。
-
公开(公告)号：CN112339568A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910731018.1
申请日：2019-08-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的受流装置及具有其的轨道车辆，包括：支座、连接臂和受流滑板。所述支座用于与轨道车辆连接，连接臂的一端与支座连接，连接臂的另一端与受流滑板转动连接，当所述受流滑板受到挤压时，所述受流滑板能够相对于所述支座发生转动以使所述受流滑板能够与所述轨道接触。根据本发明的用于轨道车辆的受流装置，通过受流滑板受到挤压时，受流滑板能够相对于支座发生转动以与轨道良好的接触，从而尽可能减少受流滑板与轨道之间接触面积的变化，提高轨道车辆的受流质量和行走稳定性。
-
公开(公告)号：CN216288787U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122171501.4
申请日：2021-09-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/262 , H01M50/512 , H01M50/258 , H01M50/249 , B60L53/80
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，公开了一种电池包的安装结构及车辆，该电池包的安装结构包括通过插接件彼此电连接的正极电池包(1)和负极电池包(2)，该正极电池包(1)和负极电池包(2)分别可拆卸地安装于车体上，所述正极电池包(1)电连接至车辆正极接口(7)、所述负极电池包(2)电连接至车辆负极接口(8)。该电池包的安装结构仅需将正极电池包和负极电池包定位为其电极电连接车辆正极接口和车辆负极接口中的一者，并由设于车辆上的车辆正极接口和车辆负极接口向车辆负载供电，这降低了电池包的安装定位难度，从而可以方便地更换电池包，具有较高的换电效率。
-
公开(公告)号：CN212579672U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020700797.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆的供电系统及轨道车辆，所述轨道车辆由电网供电，且所述轨道车辆包括多个车厢，每个车厢包括：第一电压变换器，包括第一电压变换器的输入端、第一电压变换器的输出端，所述第一电压变换器的输入端与所述电网连接；牵引动力装置，所述牵引动力装置与所述第一电压变换器的输出端连接；辅助变流器，包括辅助变流器的输入端和辅助变流器的第一输出端，所述辅助变流器的输入端与所述第一电压变换器的输出端连接；动力电池，所述动力电池分别与所述辅助变流器的第一输出端和所述第一电压变换器的输出端连接，所述动力电池用于在所述电网故障时为所述牵引动力装置供电。降低了运营和乘客的风险，保证了乘客的人身安全。
-
公开(公告)号：CN212579629U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020718026.0
申请日：2020-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆的供电系统及轨道车辆，轨道车辆包括多个车厢，每个车厢包括：高压配电装置，包括第一高压输入端、第二高压输入端和高压输出端，第一高压输入端与直流电源连接；牵引动力装置，与高压输出端连接；辅助变流器装置，变流器输入端与高压输出端连接；电池装置，电池装置分别与变流器输出端和高压输出端连接，用于在直流电源故障时为牵引动力装置供电。根据本实用新型的系统及轨道车辆，极大提升了供电效率较高，降低了运营和乘客的风险，保证了乘客的人身安全。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.017 seconds)
