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公开(公告)号：CN109484467B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201710818394.5
申请日：2017-09-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D1/181
Abstract: 本发明公开了一种可折叠转向操控系统，包括从下向上连接的第一万向节、传动轴、第二万向节、转向柱和转向盘，第一万向节下端与转向器的输入端固定连接，第二万向节与转向柱之间连接有折叠组件，折叠组件包括：设置于第二万向节与转向柱之间的可分合的折叠部；固定于驾驶室前围且与转向柱活动连接的折叠固定架；与转向柱连接的定位件；当转向操控系统折叠时，转向柱以其下连接点为旋转支点向外转动，定位件同时运动，折叠部分离；折叠完成时，定位件停止运动且支撑转向柱维持折叠角度。本发明可把转向盘折叠收入仪表台，提升驾驶员出入车辆的方便性，本发明还可与电动助力转向器结合使用，实现无人驾驶，提升车辆科技感。
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公开(公告)号：CN109397979A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710699391.4
申请日：2017-08-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型车轮，包括轮辋以及紧套在所述轮辋外圈的无气型胎体，所述胎体上设置有若干容置槽，所述容置槽内容置有与所述轮辋活动连接的活动片，所述活动片连接驱动装置并在所述驱动装置的动力驱动下沿所述容置槽旋进或旋出。本发明通过设置在胎体容置槽内活动片的进出进而改变轮胎的刚度，增加轮胎的接地面积，在路况较差时，提高车辆的舒适性。此外，本发明活动片旋出时，容置槽胎面上的槽口被打开，增强了车辆的抓地能力，可适用各种路面，实用性强。
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公开(公告)号：CN118270133A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311440550.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆尾翼控制方法、电子设备及车辆，其中，所述方法从影响车身稳定性的本质因素出发，通过表征车辆的轴向载荷分布的目标工况信息，控制车辆的尾翼功能的开启控制及尾翼的开合角度的控制中的至少一个，使得车辆的尾翼每次打开后，车辆的轴荷分布维持在预设状态，保证车身稳定，进而可以有效提升操控性。
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公开(公告)号：CN118850176A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310481722.2
申请日：2023-04-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D11/00 , B62D11/04 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D131/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆转向控制方法、电子设备、控制器、车辆。其中，方法包括：获取车辆的车速、轴荷、方向盘转角、四轮转角、四轮轮速、四轮转矩和四轮转角阈值；获取四轮理论转矩和四轮理论轮速，其中，四轮理论转矩和四轮理论轮速根据车速、轴荷和方向盘转角得到；根据四轮理论转矩、四轮转矩、四轮理论轮速、四轮轮速、四轮转角阈值和四轮转角对车辆进行转向控制。该方法，可以提高驾驶员的驾驶体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109484467A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710818394.5
申请日：2017-09-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D1/181
Abstract: 本发明公开了一种可折叠转向操控系统，包括从下向上连接的第一万向节、传动轴、第二万向节、转向柱和转向盘，第一万向节下端与转向器的输入端固定连接，第二万向节与转向柱之间连接有折叠组件，折叠组件包括：设置于第二万向节与转向柱之间的可分合的折叠部；固定于驾驶室前围且与转向柱活动连接的折叠固定架；与转向柱连接的定位件；当转向操控系统折叠时，转向柱以其下连接点为旋转支点向外转动，定位件同时运动，折叠部分离；折叠完成时，定位件停止运动且支撑转向柱维持折叠角度。本发明可把转向盘折叠收入仪表台，提升驾驶员出入车辆的方便性，本发明还可与电动助力转向器结合使用，实现无人驾驶，提升车辆科技感。
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公开(公告)号：CN109397979B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201710699391.4
申请日：2017-08-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型车轮，包括轮辋以及紧套在所述轮辋外圈的无气型胎体，所述胎体上设置有若干容置槽，所述容置槽内容置有与所述轮辋活动连接的活动片，所述活动片连接驱动装置并在所述驱动装置的动力驱动下沿所述容置槽旋进或旋出。本发明通过设置在胎体容置槽内活动片的进出进而改变轮胎的刚度，增加轮胎的接地面积，在路况较差时，提高车辆的舒适性。此外，本发明活动片旋出时，容置槽胎面上的槽口被打开，增强了车辆的抓地能力，可适用各种路面，实用性强。
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公开(公告)号：CN113124084A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911424441.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减振器和运输载具，减振器包括内部设有工作缸的外壳、以能够进行往返运动的方式安装于工作缸内的活塞、用于推动活塞移动的推杆和调节机构；活塞将工作缸分隔为第一腔区和第二腔区，活塞设有主导流通道，主导流通道导通第一腔区和第二腔区；调节机构设于第一腔区内，调节机构的一端与活塞连接固定，调节机构相对的另一端与推杆连接固定，调节机构设有能够开闭的副导流通道，开启的副导流通道导通第一腔区和第二腔区；第一腔区和第二腔区的导流通道数量变为可控，从而能够实现减振器内部油液的流速变化控制，即使得减振器的阻尼力调节得以实现。
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公开(公告)号：CN202301717U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120413019.0
申请日：2011-10-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16F9/38
Abstract: 一种车辆减震器，包括与安装座固定连接的支撑座以及防尘罩，所述防尘罩包括用于固定的安装座和可压缩的波纹管，以及由波纹管形成的内腔，所述安装座和波纹管的连接处设有至少一个通孔，所述通孔自防尘罩内表面向内腔延伸有防尘结构，所述防尘结构包括一端连接通孔的延伸部以及设置在延伸部另一端的挡板，所述延伸部设有用于气体流通的开口，根据本实用新型提供的防尘罩，在避免产生异响的同时，又能起到较好的防尘效果。
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公开(公告)号：CN209581066U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920134502.1
申请日：2019-01-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 大连比亚迪汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧悬架装置及汽车底盘，包括钢板弹簧以及车桥，所述车桥与所述钢板弹簧相连，所述板簧悬架装置还包括减震器和安装支架，所述安装支架设置有至少两个安装孔；所述安装支架与所述车桥连接，所述减震器一端通过所述安装孔与所述安装支架连接，所述减震器另一端连接车身，通过改变所述减振弹簧在所述安装支架上的连接点，能够有效的调节所述减震器的效率和安装位置，提高所述板簧支架的通用性，有效的降低费用，节约成本。
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