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公开(公告)号：CN221820120U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420169981.1
申请日：2024-01-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隔离板组件及具有其的车辆，隔离板组件包括隔离板和通风口总成，隔离板用于将车身的内部空间分隔成驾驶区和货箱区；通风口总成设置于隔离板，通风口总成仅在驾驶区压力大于货箱区的压力且压力的差值达到预定值时允许驾驶区的气流流向货箱区。这样，通过在隔离板上设有通风口总成，由于通风口总成构造成仅能在驾驶区的压力大于货箱区的压力时打开，以让在驾驶区压力能够通过通风口总成向货箱区进行泄压，从而让驾驶区的舒适性得到提升，而在其他情况下通风口总成关闭，以降低甚至避免货箱区对于驾驶区的影响。
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公开(公告)号：CN217778556U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221030836.2
申请日：2022-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R19/26
Abstract: 本公开涉及保险杠支架技术领域，提供了一种保险杠支架，所述保险杠支架上设有安装孔和弱化部；所述安装孔用于实现所述保险杠支架和车身模块连接；在车的前后方向上，所述弱化部设置在所述安装孔的前方，所述安装孔在车的前后方向上投影和所述弱化部在车的前后方向上投影至少部分重叠，所述弱化部的结构强度小于所述保险杠支架的结构强度。在车辆与行人发生撞击时，保险杠支架受到朝向车尾方向的作用力，由于弱化部的强度小于支架强度，使弱化部更容易发生塑性变形，使前保险杠整体向车尾方向移动，防止保险杠支架恢复形变而对行人造成二次伤害，提高了车辆保险杠系统缓冲变形的能力。
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公开(公告)号：CN222859591U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421712746.0
申请日：2024-07-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型属于车辆尾翼技术领域，特别是涉及一种尾翼、尾翼总成及车辆。尾翼包括第一板件和第二板件，所述第一板件和所述第二板件相对设置，所述第二板件在车辆的高度方向上位于所述第一板件的下方；所述第一板件包括板件主体、第一连接件和第二连接件，所述板件主体连接所述第一连接件的一端和所述第二连接件的一端，所述第二板件连接所述第一连接件的另一端和所述第二连接件的另一端，通过第一连接件和第二连接件使得第一板件与第二板件连接形成一个整体，在保证轻量化的同时能够增强尾翼的强度，可承载的风压更大，在尾翼展开或者关闭的过程中，不易发生颤动，减少噪音。
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