一种歇脚板及车辆
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114572083B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202011378996.1

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本公开涉及一种歇脚板及车辆,踏板和底座之间通过第一弹性件转动连接,而设置有至少两个锁齿的锁止板上还沿锁止板的竖直方向设置有第一导轨,且锁止板和底座与踏板中的一者连接,而锁舌通过第二弹性件和底座与踏板中的另一者连接;当踏板靠近底座运动时,锁舌会和踏板上的不同锁齿配合来将踏板锁定在不同的高度,以适应用户的需求;同时锁舌在第一导轨的导引下使第二弹性件从常态变化为蓄能状态,当踏板远离底座时,蓄能状态的第二弹性件释能使锁舌复位,而第一弹性件也驱动踏板复位,从而能够在方便调节踏板高度的情况下,方便的使踏板复位,而且能够减低成本且结构简单。

    一种歇脚板及车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114572083A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202011378996.1

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本公开涉及一种歇脚板及车辆,踏板和底座之间通过第一弹性件转动连接,而设置有至少两个锁齿的锁止板上还沿锁止板的竖直方向设置有第一导轨,且锁止板和底座与踏板中的一者连接,而锁舌通过第二弹性件和底座与踏板中的另一者连接;当踏板靠近底座运动时,锁舌会和踏板上的不同锁齿配合来将踏板锁定在不同的高度,以适应用户的需求;同时锁舌在第一导轨的导引下使第二弹性件从常态变化为蓄能状态,当踏板远离底座时,蓄能状态的第二弹性件释能使锁舌复位,而第一弹性件也驱动踏板复位,从而能够在方便调节踏板高度的情况下,方便的使踏板复位,而且能够减低成本且结构简单。

    一种安全气囊控制方法及车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120056897A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202510545758.1

    申请日:2025-04-28

    Abstract: 本申请提供一种安全气囊控制方法及车辆,涉及车辆安全技术领域,能够提高安全气囊控制的准确性和灵活性,提高乘车安全,该方法包括:获取车身上的加速度传感器的数据;基于加速度传感器的数据,确定车辆碰撞类型;基于车辆碰撞类型对应的加速度传感器组中各加速度传感器的数据、车辆碰撞类型对应的安全气囊点火阈值,确定安全气囊控制方案;其中,安全气囊点火阈值基于碰撞时间参数或碰撞加速度参数确定。

    车辆碰撞处理方法、存储介质、电子设备及车辆

    公开(公告)号:CN119773668A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411107616.9

    申请日:2024-08-12

    Abstract: 本申请涉及一种车辆碰撞处理方法、存储介质、电子设备及车辆。该车辆碰撞处理方法包括:在车辆发生碰撞的预设时间段内,确定车辆的左前纵向加速度积分和右前纵向加速度积分;根据左前纵向加速度积分和右前纵向加速度积分,确定碰撞的碰撞类型;其中,左前纵向加速度积分是指车辆的左前碰撞传感器所获取的纵向加速度的积分,右前纵向加速度积分是指车辆的右前碰撞传感器所获取的纵向加速度的积分。本申请实施例仅需两个传感器即可识别碰撞类型,在确保识别准确性的同时降低了成本。

    隔离板组件及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN221820120U

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202420169981.1

    申请日:2024-01-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种隔离板组件及具有其的车辆,隔离板组件包括隔离板和通风口总成,隔离板用于将车身的内部空间分隔成驾驶区和货箱区;通风口总成设置于隔离板,通风口总成仅在驾驶区压力大于货箱区的压力且压力的差值达到预定值时允许驾驶区的气流流向货箱区。这样,通过在隔离板上设有通风口总成,由于通风口总成构造成仅能在驾驶区的压力大于货箱区的压力时打开,以让在驾驶区压力能够通过通风口总成向货箱区进行泄压,从而让驾驶区的舒适性得到提升,而在其他情况下通风口总成关闭,以降低甚至避免货箱区对于驾驶区的影响。

    汽车顶棚和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN215436277U

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202120789902.3

    申请日:2021-04-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶棚和具有其的车辆,所述汽车顶棚包括:透光骨架,所述透光骨架的至少一侧设有遮光膜,所述遮光膜通过镂空形成透光图案;透光面料,所述透光面料设于所述透光骨架的朝向车内的一侧,所述透光面料通过透光胶黏剂与所述透光骨架形成整体;发光系统,所述发光系统设于所述透光骨架的背向所述透光面料的一侧,所述发光系统发出的光线的一部分被所述遮光膜遮挡且另一部分通过所述透光图案、所述透光胶黏剂和所述透光面料照射进车内。根据本实用新型实施例的汽车顶棚,能够丰富车顶氛围,且具有稳定可靠、一体性强、设计自由度大等优点。

    汽车顶棚和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN217374377U

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202221158915.1

    申请日:2022-05-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶棚和具有其的车辆,所述汽车顶棚包括:骨架;透光面料,所述透光面料设于所述骨架的朝向车内的一侧;光源板,所述光源板位于所述透光面料和所述骨架之间;遮光层,所述遮光层与所述透光面料和所述光源板中的至少一个连接,所述遮光层设有镂空部,所述光源板的光线通过所述镂空部射向车内。根据本实用新型实施例的汽车顶棚具体加工工艺简单、重量轻和便于装配等优点。

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