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公开(公告)号:CN118640208B
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411103909.X
申请日:2024-08-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F15D1/06 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/625 , F25B9/04
Abstract: 本申请涉及电池技术领域,提供一种涡流发生器、电池热管理装置、电池包及用电设备,包括连接部以及形变部,该形变部与连接部相连,且所述形变部包括自所述连接部的至少一侧向外延伸的扰流体,电池包包括下壳体和电芯模组,其中,至少所述扰流体采用记忆金属制成,且所述扰流体在记忆金属的形变温度下能够由第一形状切换成第二形状以对流体形成不同强度的涡流。本申请中的涡流发生器能够自发地根据不同的温度调整其形状,从而形成适配当下温度所需的换热强度,多个涡流发生器的组合使得流体在其整个流道上都可以进行更为激烈的热交换,从而使得电池热管理装置将电芯模组的各个区域的温度控制在均衡范围内。
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公开(公告)号:CN118640208A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202411103909.X
申请日:2024-08-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F15D1/06 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/625 , F25B9/04
Abstract: 本申请涉及电池技术领域,提供一种涡流发生器、电池热管理装置、电池包及用电设备,包括连接部以及形变部,该形变部与连接部相连,且所述形变部包括自所述连接部的至少一侧向外延伸的扰流体,电池包包括下壳体和电芯模组,其中,至少所述扰流体采用记忆金属制成,且所述扰流体在记忆金属的形变温度下能够由第一形状切换成第二形状以对流体形成不同强度的涡流。本申请中的涡流发生器能够自发地根据不同的温度调整其形状,从而形成适配当下温度所需的换热强度,多个涡流发生器的组合使得流体在其整个流道上都可以进行更为激烈的热交换,从而使得电池热管理装置将电芯模组的各个区域的温度控制在均衡范围内。
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公开(公告)号:CN219498120U
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202320307802.1
申请日:2023-02-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 惠州比亚迪电池有限公司
IPC: H01M50/536 , H01M50/533
Abstract: 本实用新型提供了一种电池及用电设备,电池包括电芯、极耳和极柱,具体的,电芯包括相连的第一面和第二面,第一面为电芯的大表面;极耳自第二面引出;极柱与极耳连接,极柱的轴线与第一面垂直,通过使电池及用电设备满足上述结构,使得极耳不需要折弯处理,有利于简化极耳的焊接工艺流程、提升电芯的体积利用率。
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公开(公告)号:CN220324652U
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202321885466.5
申请日:2023-07-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 台州弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/502 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204
Abstract: 本实用新型公开了一种电池、电池包和车辆,电池包括:盖板和极芯单元,盖板上设有引出片,极芯单元包括至少两个极芯,两个极芯沿厚度方向排布,两个极芯的面向盖板的一端分别设有极耳,两个极芯的极耳分别与引出片电连接,两个极芯上设置的极耳沿极芯的宽度方向错开设置。由此,两个极芯沿厚度方向排布可以保证电池的容量需要,两个极芯的面向盖板的一端分别设有极耳且极耳沿极芯的宽度方向错开设置可以使极耳之间不会形成交叠,降低极耳与盖板焊接的工艺难度,从而能够解决极芯的厚度较厚导致极耳过长的制程困难,简化极耳与盖板连接的工序,提升了电池的空间利用率和电池的安全性能。同时,可以有效避免两个极芯之间干涉,增加电池的装配效率。
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公开(公告)号:CN220021532U
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202321461265.2
申请日:2023-06-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/54 , H01M50/533 , H01M10/04 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型提供了一种电芯、电池包和车辆,电芯包括:极片组,极片组包括多个正极片、多个负极片和多个隔膜,正极片和负极片沿第一方向交替层叠设置,每个正极片包括正极耳,每个负极片包括负极耳,相邻的正极片和负极片之间设有隔膜;其中,多个正极片中的一部分的正极耳与又一部分的正极耳在第二方向上错开,第二方向与第一方向交叉;多个负极片中的一部分的负极耳与又一部分的负极耳在第三方向上错开,第三方向与第一方向交叉;每个正极耳具有第一焊接区域,以与在第一方向上相邻的正极耳焊接;每个负极耳具有第二焊接区域,以与在第一方向上相邻的负极耳焊接。本实用新型的电芯能够提高电池容量,降低制作难度。
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公开(公告)号:CN219643065U
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202320391500.7
申请日:2023-02-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/528 , H01M10/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电芯连接片和电池,电芯连接片包括:本体;焊接连接部,所述焊接连接部设置于所述本体的一侧,用于与电池的极柱电连接,且所述焊接连接部可相对所述本体弯折;至少两个电芯连接部,至少两个所述电芯连接部设置于所述本体的另一侧且在电芯的宽度方向上相互间隔设置,所述电芯连接部用于与电芯的极耳电连接,所述电芯连接部可相对所述本体弯折。其中,两个电芯连接部可以相对于本体弯折,可以适用于双电芯错位极耳,两个电芯连接部分别与错开的极耳电连接,安装方便,操作简单。
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公开(公告)号:CN218827658U
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202223153685.2
申请日:2022-11-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 无为弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/249 , H01M50/536
Abstract: 本公开涉及一种电芯盖板组件、电芯、电池包和车辆,包括:盖板,盖板具有第一中心线以及相对的第一侧和第二侧;以及引出片,引出片设置于第二侧,引出片设置有连接孔并且包括相连的第一部分和第二部分,第一部分平行于盖板的长度方向延伸,第二部分平行于盖板并且垂直于第一部分的延伸方向延伸,连接孔形成在第一部分和第二部分上;其中,第一部分具有第二中心线,第一中心线与第二中心线均平行于盖板的长度方向延伸,并且第一中心线与第二中心线之间设置有偏置间距。通过上述技术方案,能够缩短极耳的长度,并有利于盖板与电芯的组装。
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公开(公告)号:CN219843054U
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202223597187.7
申请日:2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 深圳市比亚迪锂电池有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M50/342 , H01M50/15
Abstract: 本实用新型公开了一种电池外壳、电池和电池包,电池外壳包括外壳本体和防爆阀;所述外壳本体包括盖板,所述盖板朝向外壳本体内部空间的一侧形成有凹槽和向外壳本体内部空间凸出的凸台,所述凹槽的底部设置有连通至所述凸台的通孔;防爆阀,所述防爆阀装配于所述凹槽内;所述凹槽的周壁相较于所述凸台的周壁更靠近所述通孔。目前采用冲压成型形成的凹槽和凸台,凹槽的周壁位于凸台的周壁内侧,使凹槽与凸台间形变区域的间隔变大,连接结构的稳定性及强度被增强,使整个容纳防爆阀的装配空间的强度增加。凸台对防爆阀起到了有效的支撑,降低了防爆阀的焊接难度与不良率。
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