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公开(公告)号：CN116729898A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310991148.5
申请日：2023-08-08
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及重卡车身输送技术领域，且公开了一种具有高稳定性的重卡车身输送机构及操作方法，包括输送板链和支撑架，所述支撑架通过连接板可拆卸连接安装在所述输送板链表面，所述支撑架的上表面上下滑动安装有支撑板，所述支撑板的侧面设置有支撑辊，所述支撑辊的两端转动安装有支座，该具有高稳定性的重卡车身输送机构及操作方法，通过支撑架中支撑板与支撑辊的组合设计，可通过调节支撑板和支撑辊的高度，利用支撑辊替代支撑板对重卡车架进行临时支撑，然后通过输送板链与支撑架中连接板的配合，即可实现对重卡车身支撑位置的调节，同时无需对重卡车身进行重新定位放置，有利于提高重卡车身支撑调节的效率。
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公开(公告)号：CN117019600A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310992098.2
申请日：2023-08-08
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车涂装技术领域，且公开了一种重卡车身的涂装工艺，所述工艺包括以下工序：预擦洗→挂件→预脱脂→脱脂→第一水洗→表调→磷化→第二水洗→第一纯水洗→电泳→UF→第二纯水洗→下车→电泳烘干→涂胶→胶烘干→打磨→擦净→面漆中涂→面漆→面漆清漆→面漆烘干→上堵盖→描检→交检。该重卡车身的涂装工艺，通过采用电泳涂装，能够高效率、低劳动力完成重型卡车车身的涂装工作，降低了人工劳动力度，对重型卡车车身进行脱脂、表调与磷化操作，使重型卡车车身表面形成磷化膜，对重型卡车车身基体金属提供保护，防止金属被腐蚀，提高重型卡车车身的使用寿命，通过采用UF工序，避免去离子水直接清洗排放的废水处理负荷，减轻环境污染。
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公开(公告)号：CN116729898B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310991148.5
申请日：2023-08-08
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及重卡车身输送技术领域，且公开了一种具有高稳定性的重卡车身输送机构及操作方法，包括输送板链和支撑架，所述支撑架通过连接板可拆卸连接安装在所述输送板链表面，所述支撑架的上表面上下滑动安装有支撑板，所述支撑板的侧面设置有支撑辊，所述支撑辊的两端转动安装有支座，该具有高稳定性的重卡车身输送机构及操作方法，通过支撑架中支撑板与支撑辊的组合设计，可通过调节支撑板和支撑辊的高度，利用支撑辊替代支撑板对重卡车架进行临时支撑，然后通过输送板链与支撑架中连接板的配合，即可实现对重卡车身支撑位置的调节，同时无需对重卡车身进行重新定位放置，有利于提高重卡车身支撑调节的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116766102A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310991170.X
申请日：2023-08-08
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身总拼定位技术领域，且公开了一种汽车车身总拼定位装置，包括承载台，所述承载台的表面开设有若干槽口，所述槽口内部为空腔结构，所述槽口内部转动安装有转盘，转盘的下表面固定安装有转座，转座的侧表面设有齿圈，所述转盘的内部转动安装有螺纹杆，该汽车车身总拼定位装置，通过转盘和螺纹杆与底座和连接件的组合设计，可在承载台表面槽口中的任意位置对定位单元进行定位调节，定位单元位置调节范围广，同时底座中若干支座和固定柱与连接杆、转杆、调节杆和转接轴的组合设计，在底座移动至定位位置后，可利用固定柱与转盘的顶紧接触，对底座进行稳定支撑，从而保证定位单元的支撑效果。
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公开(公告)号：CN111409424A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010314727.2
申请日：2020-04-21
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本发明为一种汽车驾驶室除负压用后风窗，包括汽车驾驶室的后部安装有后风窗，所述的后风窗为一个有边框的盒体，盒体的上部敞口，盒底的下部设有多个窗口，每个窗口分别设有封堵橡胶片，每片封堵橡胶的一边为活动式结构，每片封堵橡胶片的另一边通过隔板固定或者压实在窗口的内部侧边，其中隔板相对于封堵橡胶片竖向设置，同时多个隔板之间形成多个出气仓。本发明的设置方便了司乘人员关闭车门，解决了负压问题，也解决了驾驶室的密封问题，结构简单经济适用。
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公开(公告)号：CN119260252A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411542876.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司 , 湖北汽车工业学院
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/047 , B23K37/02
Abstract: 本发明公开了一种可多角度变换的汽车车身焊接装置及方法，属于汽车配件加工装置领域，包括底座，所述底座顶端固定安装有框架，所述框架内转动安装有转动杆，所述转动杆侧壁固定套设有支撑块，所述支撑块顶端固定安装有安装座，所述安装座顶端转动安装有支撑台，所述支撑台顶端固定安装有伸缩杆，且所述伸缩杆顶端设有放置板，所述放置板顶端设有限位组件。本发明通过夹持组件的设置，不仅起到夹持固定待焊接产品的作用，且可起到驱动待焊接产品翻转的作用，且通过驱动组件和旋转组件的配合，起到调节待焊接产品角度和方向的作用，便于设备多角度对待焊接产品进行焊接，有利于提高设备的焊接效率。
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公开(公告)号：CN117508356A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311674453.8
申请日：2023-12-06
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高强度商用车车身结构，包括车架，外壳，与外壳相连的车身底架，所述外壳包括车身围板、弹簧、橡胶垫、车身隔板、加强杆，所述车身的顶部上方设置有导水板，所述车身围板右端面上等距设有两个以上橡胶垫，两个以上所述弹簧等距安装在车身围板右端面上，所述车身隔板左端面上等距设有两个以上弹簧，两个以上所述橡胶垫等距安装在车身隔板左端面上；本发明通过设计防撞功能，减少撞击力度，增加了汽车安全性。
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公开(公告)号：CN214728623U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121199199.7
申请日：2021-06-01
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中重卡保险杠骨架总成，涉及汽车零部件技术领域，其包括主骨架和连接在主骨架两侧的辅骨架，还包括翻转式二级踏板；主骨架中部设置有第一横梁，该第一横梁将主骨架内部划分为用于容纳翻转式二级踏板的第一空间和用于安装汽车格栅的第二空间；第一横梁上设置有若干连接支架；翻转式二级踏板的一端弯折形成连接部，连接部设置有与连接支架相适配的转轴；翻转式二级踏板通过转轴可转动的安装于连接支架。
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