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公开(公告)号：CN105667935B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201610159509.X
申请日：2016-03-21
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车保险杠平置运输固定装置，包括框架式装置，框架式装置多层结构设置，对应框架式装置外设有活动框架，活动框架对应汽车保险杠侧面的固定孔设有多个挂钩一，活动框架上横向设有横杆；框架式装置的端面还设有固定装置，其中固定装置为底板上设有支撑板，支撑板上铰接有力臂手柄，力臂手柄上还铰接有弹簧座，弹簧座内通过弹簧连接有挂钩二，挂钩二对应横杆。本发明在框架式装置增加了活动框架和固定装置，平摊了运输成本，也保证了产品的运输质量。
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公开(公告)号：CN111720422A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010708311.9
申请日：2020-07-22
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车软轴防尘密封的护套，涉及汽车零部件技术领域，其包括护套本体，护套本体的中部设置有与软轴相适配的通孔，护套本体内设置有加强板；护套本体的底面边沿处设置有防尘密封翻边；通孔的下端开口处设置有裙边，裙边的下端为缩径部，缩径部内设置有环形密封圈。
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公开(公告)号：CN105672789B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201610159510.2
申请日：2016-03-21
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
IPC: E05C17/12
Abstract: 本发明提供一种汽车车门限位工艺锁，包括连接杆，连接杆的一端设有卡头，卡头端面设有卡槽，在卡槽外侧设有紧固螺栓；连接杆的另一端设有销轴，销轴外套有轴套，轴套上设有操作手柄及一个端部小根部大的梯形限位卡片；连接杆的中部对应操作手柄设有限位杆。本发明在使用时，将车身门洞止口边中间部位卡入卡槽，旋转卡槽外侧紧固螺栓将工艺锁固定在门洞止口边上，通过连接杆延伸在车门内外板间隙上方，向后拨动操作手柄，即可实现车门限位或限位解除。发明结构简单，制造成本低，使用方便、简单、省工省力，有效地改善了汽车车门喷涂工艺，简化了车门限位和限位解除的流程。
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公开(公告)号：CN208131340U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820457889.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于喷涂汽车外饰小件的工位器具，包括两根平行对称设置的滑杆，滑杆通过两根横梁固定连接，横梁中间设有立柱，立柱分上、下两段，立柱上段和下段之间通过平面轴承活动连接，立柱上段安装有圆台形支架，沿圆台形支架的上底面框架的周边向外延伸设有多个挂钩。汽车外饰小件直接悬挂在支架上的挂钩上，在喷涂时，操作人员直接转动圆台形支架即可实现对所有悬挂零件的喷涂，同时实现对背面及边角部位的全面喷涂，也避免了生产过程中造成的磕碰。本实用新型结构简单，制造成本低，使用方便、简单、省工省力，有效地改善了汽车外饰小件喷涂工艺，简化了外饰小件喷涂的流程。
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公开(公告)号：CN212621431U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021784163.0
申请日：2020-08-25
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种用于检验测量制动踏板的工装器具，包括底座，所述底座一侧连接有支撑架，且支撑架一侧顶端连接有压紧器，所述压紧器上连接有压紧器压板，所述支撑架上连接有支撑板，且支撑板上底端一侧设有定位销，所述支撑板上连接有踏板，且踏板连接有制动灯支架，所述底座顶部一端上设有两个检测板，且检测板表面一侧设有刻度线，所述刻度线一侧设有限位槽，且限位槽内设有多个卡槽，所述限位槽上连接有限位销，且限位销上连接有限位块，所述限位块与限位槽内设有的卡槽连接。该用于检验测量制动踏板的工装器具，可以实现制动踏板踏板臂装调、检验、测量功能，提高工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212479884U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021465064.6
申请日：2020-07-22
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车软轴防尘密封的护套，涉及汽车零部件技术领域，其包括护套本体，护套本体的中部设置有与软轴相适配的通孔，护套本体内设置有加强板；护套本体的底面边沿处设置有防尘密封翻边；通孔的下端开口处设置有裙边，裙边的下端为缩径部，缩径部内设置有环形密封圈。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210913517U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921956609.0
申请日：2019-11-13
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于存储运输雨刮器的工位器具，涉及汽车配件技术领域，其包括底座和设置在底座上的两竖杆，还包括若干间隔设置的限位横杆；竖杆与底座之间自上而下依次设置有第一斜杆和第二斜杆；限位横杆的两端分别与两第二斜杆连接；每相邻的两限位横杆之间设置有用于支撑雨刮器的支撑横杆，且位于高位的限位横杆用于抵持雨刮器的刮片，位于低位的限位横杆用于抵持雨刮器的刮臂；支撑横杆的两端分别与两第一斜杆连接。
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公开(公告)号：CN214728623U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121199199.7
申请日：2021-06-01
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中重卡保险杠骨架总成，涉及汽车零部件技术领域，其包括主骨架和连接在主骨架两侧的辅骨架，还包括翻转式二级踏板；主骨架中部设置有第一横梁，该第一横梁将主骨架内部划分为用于容纳翻转式二级踏板的第一空间和用于安装汽车格栅的第二空间；第一横梁上设置有若干连接支架；翻转式二级踏板的一端弯折形成连接部，连接部设置有与连接支架相适配的转轴；翻转式二级踏板通过转轴可转动的安装于连接支架。
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公开(公告)号：CN212709748U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021784612.1
申请日：2020-08-25
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本实用新型公开了一种便于转运保险杠和踏步的发送架，包括第一竖杆和第二竖杆，所述第一竖杆为长方体中空结构，且第一竖杆的内侧壁与斜杆的顶端抵触，两组所述第一竖杆中间安装有横杆，所述横杆上开设有第一滑槽，且第一滑槽与斜杆的尾端滑动连接，所述横杆与竖杆之间互相垂直，所述第一竖杆的外壁侧与保险杠总成的内壁侧抵触，且保险杠总成的顶板位于卡板的顶侧。该便于转运保险杠和踏步的发送架，卡板上固定钉和卡块的配合使用，使得保险杠总成与发送架之间互相卡接，在卡板上拉动卡块，卡块移动到保险杠总成的顶盖底侧，再由固定钉进行衔接，从而实现了发送架可以对不同车型的保险杠总成都可以匹配作业的功能。
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公开(公告)号：CN306892384S
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202130374024.4
申请日：2021-06-17
Applicant: 正和汽车科技(十堰)股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车驾驶室(TJG230平顶)。
2.本外观设计产品的用途：用于驾驶操纵汽车的空间。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图;本外观设计产品的顶面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
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