一种核动力装置反应堆压力容器接管内圆角检测装置

    公开(公告)号:CN119985694A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510023418.2

    申请日:2025-01-07

    Abstract: 本发明提供了一种核动力装置反应堆压力容器接管内圆角检测装置,包括连接管、驱动件、万向调节探头框和连接叉,所述连接管的前端与所述连接叉连接形成Y字型对称结构,所述连接叉的外侧安装所述驱动件,所述驱动件连接所述万向调节探头框以驱动所述万向调节探头框贴合接管内圆角区域。本发明提供的核动力装置反应堆压力容器接管内圆角检测装置更好地适应压力容器接管内圆角的超声无损检测,提高了检测的准确性与可靠性。

    一种反应堆压力容器接管出厂超声检查装置

    公开(公告)号:CN109975425B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN201711449666.5

    申请日:2017-12-27

    Abstract: 本发明属于超声无损检测技术领域,具体涉及一种反应堆压力容器接管出厂超声检查装置。一种反应堆压力容器接管出厂超声检查装置,包括吸盘装置、回转体、圆周运动部件、托盘部件、直线运动部件以及回转支撑部件组成,吸盘装置与回转体通过螺钉连接,在回转体与回转支撑部件之间分别连接圆周运动部件与直线运动部件,圆周运动部件的位置设置在靠近回转体的一侧,在直线运动部件上装有托盘部件。本装置可以在又不影响托盘部件的扫查范围,满足扫查范围要求;设备固定可靠性高。

    一种远程防坠落制动机构

    公开(公告)号:CN109437070B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201811573989.X

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本发明属于机械传动及制动技术领域,具体涉及一种远程防坠落制动机构,目的在于针对设备在进行升降运动传动过程中,发生传动部件及驱动部件失效,升降部件坠落的问题,保证及时传动部件或驱动部件失效时的安全性,研制一种核反应堆压力容器接管安全端内侧及外侧超声检查装置。其特征在于,它包括导向轮A、导向轮B、导向轮轴A、导向轮轴B、机座、制动模块和连接轴;导向轮A及导向轮B2分别通过导向轮轴A及导向轮轴B固定在机座的下端,布置在不同方向;在机座上通过螺钉及连接轴沿机座长度方向安装多个制动模块。

    一种核电站厂房巡检装置综合计算定位导航方法和系统

    公开(公告)号:CN116972847A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202310889375.7

    申请日:2023-07-19

    Abstract: 本发明涉及核电站巡检装置智能控制技术领域,针对核电站厂房内部封闭空间、信号受限或干扰、辐防与安全管控等约束导致巡检装置无法使用常规定位导航方法,本发明提供了一种核电站厂房巡检装置综合计算定位导航方法和系统。本方法包括任务解析、装置及环境信息解析、数据结构装配、实时定位计算及导航策略生成。本系统包括数据综合计算工具、定位导航数据组合结构、巡检任务对接模块、巡检装置对接模块、巡检地图数据管理模块、定位信息解算模块、导航策略生成模块。本发明能够实现巡检任务实施过程中巡检装置的实时位置解算与导航控制。

    一种涡流检测信号图形成像方法

    公开(公告)号:CN109975395B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN201711444877.X

    申请日:2017-12-27

    Abstract: 本发明属于核电无损检测技术领域,具体为一种涡流检测信号图形成像方法,包括采集阵列标定管涡流信号、对信号进行标定和归一化,之后依据通道排列顺序对轴向、周向通道进行排列,进行通道拼接设置,颜色标定设置,并计算每个通道中基准颜色对应的涡流信号幅值,计算任一通道任一数据点对应的图形颜色,将颜色点填充到创建对应的图形区域中,进行显示,通过此方法能够有效的显示阵列探头采集信号,同国外阵列探头成像软件相比,颜色区间范围扩展50%以上;通过对中性对中通道处理,100%解决了不同线圈的一致性问题,使信号更加平滑;整个方法处理流程速度快,能够满足检测要求。

    一种无外部传感器的检查机器人碰撞检测方法

    公开(公告)号:CN111347416B

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN201811579224.7

    申请日:2018-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种无外部传感器的检查机器人碰撞检测方法,包括以下步骤:步骤1、根据每个运动轴的结构特性标定相应的碰撞阈值Gm;步骤2、当检查机器人动作时,驱动器实时采集各编码器信号和电机电流信号;步骤3、将驱动器采集的编码器信号和电流信号通过工业总线传输至控制器,根据设定的速度值Ecom和反馈的编码器信号Ep计算实时位置的误差绝对值E(n)。本发明可基于机器人的通用运动控制系统实现碰撞检测参数的采集,无需额外增加扭矩传感器、视觉传感器等外部器件,该方法整体简单方便。

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