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公开(公告)号：CN102063109B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010563179.3
申请日：2010-11-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
IPC: G05B19/418 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的地铁列车故障诊断装置及其方法，下位机按照功能单元对采集到的地铁列车状态信息进行分类，并将数据集中后再汇总给上位机，上位机接收，处理和存储下位机汇总的地铁列车状态数据，上位机包括数据集合模块和神经网络模块，数据集合模块完成对采集到的地铁列车状态数据分类处理；下位机采集地铁列车的实时数据信息，当地铁列车发生故障或将要发生故障时，上位机的神经网络模块依据训练时建立的径向基函数神经网络的输出作出相应的判断和预判，将故障信息输出至故障诊断结果模块。该发明所描述的实施方式可以很好地克服现有技术存在的采集分析数据量不够丰富，数据处理效率不高，计算过程复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN102063109A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010563179.3
申请日：2010-11-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
IPC: G05B19/418 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的地铁列车故障诊断装置及其方法，下位机按照功能单元对采集到的地铁列车状态信息进行分类，并将数据集中后再汇总给上位机，上位机接收，处理和存储下位机汇总的地铁列车状态数据，上位机包括数据集合模块和神经网络模块，数据集合模块完成对采集到的地铁列车状态数据分类处理；下位机采集地铁列车的实时数据信息，当地铁列车发生故障或将要发生故障时，上位机的神经网络模块依据训练时建立的径向基函数神经网络的输出作出相应的判断和预判，将故障信息输出至故障诊断结果模块。本发明所描述的实施方式可以很好地克服现有技术存在的采集分析数据量不够丰富，数据处理效率不高，计算过程复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN202063165U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201020629843.5
申请日：2010-11-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于神经网络的地铁列车故障诊断装置，下位机按照功能单元对采集到的地铁列车状态信息进行分类，并将数据集中后再汇总给上位机，上位机接收，处理和存储下位机汇总的地铁列车状态数据，上位机包括数据集合模块和神经网络模块，数据集合模块完成对采集到的地铁列车状态数据分类处理；下位机采集地铁列车的实时数据信息，当地铁列车发生故障或将要发生故障时，上位机的神经网络模块依据训练时建立的径向基函数神经网络的输出作出相应的判断和预判，将故障信息输出至故障诊断结果模块。该实用新型所描述的实施方式可以很好地克服现有技术存在的采集分析数据量不够丰富，数据处理效率不高，计算过程复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN105430111A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510735149.9
申请日：2015-11-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H04L61/3005 , H04L41/0631 , H04L61/6022
Abstract: 本发明公开一种网络计算机名称的自动配置方法，步骤包括：1）在需要配置的所有目标网络计算机中加载一个预先建立的计算机名称管理模块；2）当目标网络计算机启动时，通过启动目标网络计算机中计算机名称管理模块获取MAC地址，并根据获取的MAC地址配置计算机名称。本发明具有实现方法简单、配置效率高、能够实现计算机名称的自动配置且配置的名称具有唯一性的优点。
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公开(公告)号：CN103139548A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310088494.9
申请日：2013-03-19
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04N7/18
Abstract: 本发明提供一种机车车载视频监控系统，包括视频编码组件、视频处理组件、视频存储组件、机车车载设备接口组件；机车的监控摄像设备，通过非平衡-平衡转换模块，将摄录的监控视频信号采用平衡传输方式传输给视频编码组件；视频编码组件，用于将接收到的监控视频信号进行压缩编码，并发送给视频处理组件；机车车载设备接口组件与机车的多功能车辆总线系统进行通信，将多功能车辆总线系统的数据发送到视频处理组件；视频处理组件，用于将接收到的多功能车辆总线系统的数据进行图形化处理，叠加到视频编码组件发送来的数字视频信号上，并发送到视频存储组件进行存储。本发明具有较强的抗干扰能力，同时实现监控系统与其它机车设备的联动和交互。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101420638A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200710182040.2
申请日：2007-10-24
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动处理机车故障的方法，包括：地面控制端预置机车运行数据、故障类型和故障处理方案的对应关系；地面控制端通过无线网络接收在线机车的运行数据；根据所述对应关系，判断所述在线机车是否存在故障，若是，将该故障类型对应的故障处理方案通过无线网络发送给在线机车；在线机车参考接收到的故障处理方案，对在线机车进行维护。应用本发明，可及时有效地发现机车故障，尽早处理故障，降低机车出现严重故障的可能性，提供机车运行的效率，并降低机车维护成本。与上述方法相对应，本发明还提供一种自动处理机车故障的装置及系统。
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公开(公告)号：CN101315651A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200710107362.0
申请日：2007-05-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车故障实时检修方法，故障实时处理装置存储列车故障信息及所述故障信息对应的故障解决办法，包括：A.信息检测装置检测列车运行状态并将检测到的列车故障信息发送至地面数据服务器；B.所述地面数据服务器存储所述故障信息并将该故障信息转发至故障实时处理装置；C.所述故障实时处理装置根据所述故障信息查询对应的故障解决办法，并将所述故障解决办法通过地面数据服务器发送至所述信息检测装置。本发明还公开了一种列车故障实时检修系统，包括信息检测装置，地面数据服务器和故障实时处理装置。应用本发明可以有效提高列车故障检修的时效性，提高了机车运行安全性和稳定性，减少了机破事故的发生。
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公开(公告)号：CN104648411B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510059989.8
申请日：2015-02-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/56
Abstract: 本发明公开了一种机车能量管理系统及方法，系统包括的车载系统中，车载能量采集单元设置为采集机车的能量信息；车载能量信息管理单元设置为获取机车的运行状态信息、工况信息和线路信息及司机的操作信息，并根据以上信息从车载知识库中获取能量优化提示信息；车载显示单元设置为显示能量优化提示信息。本发明能有效管理机车能量，从而可极大地提升能量利用率，缓解能量调度的压力；另外，利用信息技术完成机车能量优化的指导，极大地降低了机车司乘人员的工作量和学习成本，改变了通过培训提升司乘人员能量优化作业水平的方式。
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公开(公告)号：CN101324872B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200710111199.5
申请日：2007-06-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车信息的更新转储方法，包括：控制终端向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令；所述车载信息装置接收所述指令后通过该装置通用串行总线接口上连接的存储媒介完成所述信息的转储和/或更新。本发明还公开了一种列车信息的更新转储系统以及一种车载信息装置。应用本发明公开的更新转储技术，可以实现大容量的信息存储和可靠的信息转储，为进行运行记录文件的分析和处理提供了便捷和可靠的技术条件；而方便的程序信息更新操作，实现了程序的在线更新，减少了对主机插件芯片的损害，并且通过控制终端的统一操作，提高了整个系统的易用性、界面友好性以及可维护性。
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公开(公告)号：CN105635312B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610047128.2
申请日：2016-01-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于WinCE系统单网卡实现多局域网络通信的方法，步骤包括：1）将目标车载设备、多个目标局域网络设备连接至一个物联网络中；2）将需要与各个目标局域网络通信所需的IP地址，以配置文件形式存储至基于WinCE系统的目标车载设备中；3）目标车载设备启动时，启动预先建立的IP配置模块，读取配置文件，并根据配置文件对目标车载设备的网卡进行IP设置；启动目标车载设备的应用程序，与多局域网设备进行通信。本发明能够在基于WinCE系统且只具备单一网卡的车载设备原有结构基础上，通过增加一个简单的配置应用程序，即可实现单网卡设备与多局域网络设备通信，实现方法简单、操作便捷，且将所需成本降为最低。
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