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公开(公告)号：CN114929502B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202080091816.3
申请日：2020-12-17
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 樋口裕昭
Abstract: 一种电力分配装置，具有与电池包连接的电源连接器(211)、与向前MG进行电力供给的前PCU连接的前连接器(215)以及与向后MG进行电力供给的后PCU连接的后连接器(216)。另外，电力分配装置具有与车外的DC电源连接的直流电源连接器(214)以及与车外的AC电源连接的交流电源连接器(217)。电源连接器、前连接器和后连接器分别设置于比直流电源连接器和交流电源连接器更靠车辆的内侧的位置。
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公开(公告)号：CN104009191B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201410069109.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/024 , B60R16/04 , H01M2/1077 , H01M2/20 , H01M10/0525 , H01M2220/20
Abstract: 提供了一种电池单元，其包括电池以及电池安装于其中的储存壳体。储存壳体由基部、盖和中间壳体构成。盖与基部相联接且在其间存在空隙。中间壳体设置在盖与基部之间并且具有占据该空隙的外周壁。中间壳体的刚度低于盖和基部的刚度，从而在不牺牲储存壳体的机械强度的情况下实现了储存壳体的轻量化结构。
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公开(公告)号：CN119318109A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202380045013.8
申请日：2023-05-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 电力供给单元(20)包括：电气部件(26)；与电气部件连接的第一导电构件(23E、23F)；与第一导电构件的通电时刻不同的第二导电构件(21D、22D)；以及在第一导电构件与第二导电构件排列的排列方向上分开地设置的第一分隔壁(91)和第二分隔壁(29)，在第一分隔壁与第二分隔壁之间设置有第一导电构件和第二导电构件，由此，能够同时实现两个导电构件的配置的自由度的提高以及抑制噪声从一方的导电构件侵入至与另一方的导电构件相连的电气部件。
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公开(公告)号：CN114929502A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202080091816.3
申请日：2020-12-17
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 樋口裕昭
Abstract: 一种电力分配装置，具有与电池包连接的电源连接器(211)、与向前MG进行电力供给的前PCU连接的前连接器(215)以及与向后MG进行电力供给的后PCU连接的后连接器(216)。另外，电力分配装置具有与车外的DC电源连接的直流电源连接器(214)以及与车外的AC电源连接的交流电源连接器(217)。电源连接器、前连接器和后连接器分别设置于比直流电源连接器和交流电源连接器更靠车辆的内侧的位置。
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公开(公告)号：CN104009263B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410069180.9
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01M2/22 , H01M2/1072 , H01M10/0525 , H01M10/42 , H01M10/425 , H01M10/48 , H01M2220/20
Abstract: 提供了一种电池单元，其包括控制板、储存壳体、水检测器以及电导体。储存壳体由第一壳体构件和第二壳体构件的组件构成。第一壳体构件具有从其底部延伸并围绕电池的竖立壁。第二壳体构件还具有朝向第一壳体构件的底部延伸的延伸部。水检测器定位成靠近第二壳体构件的延伸部的下端。电导体从延伸部的上端向上延伸并与水检测器电联接。电导体还与控制板机械地联接以及电联接。该结构有助于将水检测器容易地以电气的和机械的方式安装在电池单元中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104241691A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410273012.1
申请日：2014-06-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01M10/058
CPC classification number: H01M2/22 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/30 , H01M10/0525 , H01M2/26
Abstract: 提供了一种电池部件的改进结构。该电池部件包括由多个电池单元的堆叠制成的电池，所述多个电池单元中的每个电池单元均配备有用作正极端子和负极端子的电极片。这些电极片可以分成第一电极片和第二电极片。第一电极片为电池单元中的每两个相邻电池单元的通过焊接部接合在一起的电极片。第二电极片为电池单元的下述电极片：该电极片中的每个电极片均通过焊接部接合至汇流条，而没有连接至任何电极片。第一电极片和第二电极片各自具有弯曲部，该弯曲部位于电池单元的主体与焊接部之间，并且用作振动吸收件，以确保焊接操作期间形成焊接部的过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN101871414A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010170889.X
申请日：2010-04-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N15/023 , F02N15/067 , F02N2200/022 , F02N2200/041 , F02N2200/048 , Y02T10/48
Abstract: 在发动机起动设备中，与单向离合器一起，小齿轮被推向安装在车辆中的发动机的环齿轮。单向离合器具有比在小齿轮被推至环齿轮时环齿轮试图转动小齿轮的转矩小的怠速转矩。通过控制装置，使得i)当环齿轮的转数大于小齿轮的转数时并且ii)当环齿轮的转数与小齿轮的转数之间的相对转数为期望值时，使小齿轮推动装置能够操作。
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公开(公告)号：CN104009194B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410064138.8
申请日：2014-02-25
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60R16/04 , H01M2/1077 , H01M10/0481 , H01M10/425 , H01M2220/20 , H02J7/0031 , H02J7/0068
Abstract: 提供了一种电池单元，其包括存储箱、电池、控制板以及按压机构。该电池设置在存储箱中并且通过按压机构压抵存储箱的底部。该控制板上安装了电子部件以控制电池的充电或放电，并且该控制板位于存储箱内的电池上方。该按压机构紧邻控制板设置而彼此不产生任何物理干扰。按压机构和控制板的这种布置允许减小电池单元的尺寸。
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公开(公告)号：CN104009263A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410069180.9
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01M2/22 , H01M2/1072 , H01M10/0525 , H01M10/42 , H01M10/425 , H01M10/48 , H01M2220/20 , H01M2/1077 , H01M2/206
Abstract: 提供了一种电池单元，其包括控制板、储存壳体、水检测器以及电导体。储存壳体由第一壳体构件和第二壳体构件的组件构成。第一壳体构件具有从其底部延伸并围绕电池的竖立壁。第二壳体构件还具有朝向第一壳体构件的底部延伸的延伸部。水检测器定位成靠近第二壳体构件的延伸部的下端。电导体从延伸部的上端向上延伸并与水检测器电联接。电导体还与控制板机械地联接以及电联接。该结构有助于将水检测器容易地以电气的和机械的方式安装在电池单元中。
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公开(公告)号：CN104009191A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410069109.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/024 , B60R16/04 , H01M2/1077 , H01M2/20 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , H01M2/1072
Abstract: 提供了一种电池单元，其包括电池以及电池安装于其中的储存壳体。储存壳体由基部、盖和中间壳体构成。盖与基部相联接且在其间存在空隙。中间壳体设置在盖与基部之间并且具有占据该空隙的外周壁。中间壳体的刚度低于盖和基部的刚度，从而在不牺牲储存壳体的机械强度的情况下实现了储存壳体的轻量化结构。
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