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公开(公告)号：CN107795423B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201710754978.0
申请日：2017-08-29
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供了一种与配备有齿轮传动起动器的车辆一起使用的发动机起动系统，该齿轮传动起动器被通电以使小齿轮与安装在车辆中的发动机的环形齿轮啮合，并且还使小齿轮旋转以带动发动机。发动机起动系统用以在使起动器通电以起动发动机之后终止起动器的通电。发动机起动系统执行燃烧控制以控制发动机中燃料的燃烧以便在终止起动器的通电之后发生燃料在发动机中被首次点火的首次点火事件。这使得带动发动机时的齿轮噪声最小化并且确保起动发动机的稳定性。
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公开(公告)号：CN104976010B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201510159581.8
申请日：2015-04-03
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/0851 , F02N11/087 , F02N15/023 , F02N15/067 , H02K3/12 , H02K3/28 , H02K7/116
Abstract: 本发明提供一种用于起动发动机的装置(1)，所述装置包括：马达(2)；由马达驱动的输出轴(3)；沿着输出轴设置的小齿轮(4)；以及电磁螺线管装置(5)。所述电磁螺线管装置构造成将小齿轮(4)朝向发动机的齿圈(28)轴向地推动以使得小齿轮与齿圈啮合，并且将由马达的通电产生的旋转力从小齿轮传递至齿圈，从而使发动机起动，旋转力称为马达扭矩。该装置构造成使得，在发动机处于暖机状态下起动发动机时，马达扭矩能够继续从小齿轮施加至齿圈至少直到第二压缩行程，甚至当发动机速度变化时亦是如此。
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公开(公告)号：CN102640251B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180004490.7
申请日：2011-01-06
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/087 , F02D2400/18 , F02N11/08 , F02N11/10 , F02N15/067 , F02N2011/0881 , F02N2250/02 , F02N2250/08 , H01H50/021 , H01H51/065
Abstract: 公开了一种用于启动启动器的电机的电磁继电器，该电磁继电器包括：电阻器，用于减小在启动所述电机时从电池流到所述电机的启动电流；继电器触点，用于绕过所述电阻器且使所述启动电流流动；继电器线圈，当被加电所激励时形成电磁体；以及控制电路，其在启动所述电机时控制所述继电器线圈的激励状态从而断开或闭合所述继电器触点，从而经由所述电阻器控制所述电池对所述电机的加电。在所述电磁继电器中结合所述控制电路。
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公开(公告)号：CN102637555B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210027388.5
申请日：2012-02-08
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01H50/20 , H01H50/12 , H01H51/065
Abstract: 本发明涉及一种电磁开关装置。在该电磁开关装置中，形成磁路的一部分的磁性板与第二线圈的绕线筒通过嵌件成型组装为一体。磁性板的外周表面附着到由金属制成的圆筒形框架的内周表面上。由于在第二线圈中产生的大量热能被传递到磁性板，因此这能够通过磁性板将热能排出到圆筒形框架。由于圆筒形框架的安装表面固定到起动器外壳的端部，因此能够将第二线圈中产生的热能通过圆筒形框架排出到起动器外壳。这种结构防止了第二线圈的温度上升并有助于电磁开关的整体尺寸减小。
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公开(公告)号：CN102290286B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110163262.6
申请日：2011-06-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01H3/28 , F02N11/087 , F02N15/006 , F02N15/067 , H01H36/00 , H01H50/14 , H01H51/065 , H02K11/0094
Abstract: 本发明提供一种电磁开关，其包括：产生磁动势的线圈；容纳线圈并产生磁通路线的架；覆盖架的开口的树脂盖；以及对线圈供能的供电端子部件。供电端子部件包括：刀片形端子，刀片形端子的一个端部连接到线圈且刀片形端子的另一个端部沿电磁开关的轴向从树脂盖引出；以及板形外部连接端子，板形外部连接端子的一个端部接合到刀片形端子的端部且板形外部连接端子的另一个端部沿与轴向相交的方向引出。在外部连接端子的端部之间的部分嵌入模制在与树脂盖一起设置的端子锚定块中。设置在供电线处的供电用连接器的母端子安装到且电气地连接到外部连接端子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101713362B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200910179071.1
申请日：2009-10-09
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N15/067 , F02N11/0814 , F02N11/0855 , F02N11/087 , F02N11/10 , F02N19/005 , F02N2019/008 , F02N2200/021 , H01H9/542 , H02P1/10 , H02P1/18
Abstract: 本发明提供了一种用于曲柄转动内燃机的曲轴的系统，其中，启动器，具有电动机和致动器，所述电动机用于在被加电时转动地驱动具有小齿轮的输出轴，所述致动器用于在被加电时将所述小齿轮向所述环形齿轮偏移以与所述环形齿轮啮合。电源电连接至所述电动机，用于输出电能。第一机械继电器电连接在所述电源和电动机之间，用于接通和断开对所述电动机的基于所述电能的电流供给以转动所述小齿轮。切换元件，电连接在所述第一机械继电器两端，用于接通和断开对所述电动机的电流供给以转动所述小齿轮。
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公开(公告)号：CN101666280B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910168665.2
申请日：2009-09-02
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N15/067 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N99/006 , F02N2200/022 , F02N2300/2002 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种用于当发动机重启请求产生时重启内燃机的系统。在系统中，启动器包括用于可转动地驱动具有小齿轮的输出轴的电动机和将小齿轮朝向环形齿轮移动以与环形齿轮接合的执行器。监测单元监测内燃机的转动速度。在用于发动机停止的自动控制之后，内燃机的转动速度下降。当用于发动机停止的自动控制导致的内燃机的转动速度下降期间，在转动速度处于预置范围的情况下产生发动机重启请求时，驱动单元驱动执行器将小齿轮朝向环形齿轮移动以与环形齿轮接合。驱动单元可转动地驱动具有与环形齿轮接合的小齿轮的电动机，从而摇动曲轴。
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公开(公告)号：CN101871414A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010170889.X
申请日：2010-04-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N15/023 , F02N15/067 , F02N2200/022 , F02N2200/041 , F02N2200/048 , Y02T10/48
Abstract: 在发动机起动设备中，与单向离合器一起，小齿轮被推向安装在车辆中的发动机的环齿轮。单向离合器具有比在小齿轮被推至环齿轮时环齿轮试图转动小齿轮的转矩小的怠速转矩。通过控制装置，使得i)当环齿轮的转数大于小齿轮的转数时并且ii)当环齿轮的转数与小齿轮的转数之间的相对转数为期望值时，使小齿轮推动装置能够操作。
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公开(公告)号：CN101852160A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010138171.2
申请日：2010-01-21
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/0855 , B60W30/192 , F02D41/042 , F02D41/2451 , F02D2041/1433 , F02D2200/1012 , F02D2250/06 , F02N11/0814 , F02N15/067 , F02N2200/022 , F02N2300/2006 , F02P7/067
Abstract: 在一种系统中，每当内燃机的输出轴旋转过一个预定角度时，角度传感器输出一个脉冲，计算器基于角度传感器输出的脉冲计算表征所述输出轴的旋转速度变化的速度变化信息。判定器基于所述速度变化信息判定角度传感器输出的至少一个脉冲是否表示了用于预设起动器的小齿轮到固定在输出轴上的环形齿轮的合适时刻。当判定角度传感器输出的至少一个脉冲表示了预设起动器的小齿轮到环形齿轮的合适时刻时，小齿轮啮合单元朝着环形齿轮移动所述小齿轮使得小齿轮与环形齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN102097256B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201010592368.3
申请日：2010-12-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01H51/065 , F02N11/087 , F02N11/10 , F02N2011/0892
Abstract: 一种常闭电磁继电器，可以用于控制给汽车发动机启动机提供电流。电磁继电器装备有电阻器和短路。通过在给继电器线圈断电时闭合继电器触点来产生所述短路，以在电阻器的端之间建立电连接，从而从电池给电动机提供电流而没有流经电阻器，通过在给继电器线圈通电时断开继电器触点来断开短路，以经过电阻器从电池给电动机提供电流。当继电器线圈保持通电时，如果通向电磁继电器的电机驱动信号线断开，则产生短路，以确保给电机提供电流，这也防止电阻器被熔化。
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