公开(公告)号：CN111819118A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201980017192.8

申请日：2019-01-08

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 福田浩太郎 ,  太田浩司 ,  后藤淳司 ,  西野达彦 ,  横山直树

IPC: B60S1/60 ,  B60J1/00 ,  B60J1/20 ,  B60R1/00 ,  B60R11/04 ,  B60S1/02 ,  G01S7/03 ,  G01S7/481 ,  G01S13/931 ,  G01S17/931 ,  C03C27/12

Abstract: 一种电磁波利用系统，具备进行电磁波的收发中的至少一方的电磁波装置(100、201)和供电磁波装置(100、201)所利用的电磁波通过的通过部(1、2、203)。通过部(1、2、203)具有设置于电磁波装置(100、201)侧的内侧构件(2、203b)、设置于与电磁波装置(100、201)相反的一侧的外侧构件(1、203a)及隔热部(3、203c)，该隔热部在内侧构件(2、203b)与外侧构件(1、203a)之间发挥隔热功能，以抑制内侧构件(2、203b)中的电磁波通过的部位的雾。

公开(公告)号：CN100395128C

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：CN200510103630.2

申请日：2005-09-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 角冈辰夫 ,  熊本真也 ,  后藤淳司 ,  前田一成

IPC: B60H1/32

Abstract: 以前，在除霜模式或底部除霜模式时，从除霜吹出口吹出的温风的温度比较低，会发生防止车窗的模糊不充分的冷却结霜的状态。本发明的车辆用空调装置，由具有上壁部(11)和侧壁部(12、13)并在上壁部形成除霜吹出口(15)的外壳(48)，配置在外壳的下部的蒸发器(47)，并列配置在蒸发器的上方的加热芯(35)以及绕过该加热芯的空气通道(36)，开闭空气通道的门(31)，可以转动地配置在门的上方的开闭除霜吹出口的除霜门(21)构成。门(31)将与加热芯面对的端部相反一侧的端部(32)轴支撑在外壳的侧壁部上。在除霜模式等时不通过加热芯的空气通过加热芯的一侧的空气通道中靠近加热芯的部分，会变得比较暖。

公开(公告)号：CN111819117A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201980017166.5

申请日：2019-01-08

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 福田浩太郎 ,  太田浩司 ,  横山直树 ,  后藤淳司 ,  西野达彦

IPC: B60S1/60 ,  B60J1/00 ,  B60R11/04

Abstract: 一种车辆用电磁波利用系统，具备进行电磁波的收发中的至少一方的电磁波装置(100、201)和供电磁波装置(100、201)所利用的电磁波通过的通过部(1、203)。通过部(1、203)具有亲水部(1a、203a)，该亲水部具有亲水性。由此，能够以简单的结构抑制供电磁波通过的通过部(1、203)的雾。

公开(公告)号：CN1749053A

公开(公告)日：2006-03-22

申请号：CN200510103630.2

申请日：2005-09-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 角冈辰夫 ,  熊本真也 ,  后藤淳司 ,  前田一成

IPC: B60H1/32

Abstract: 以前，在除霜模式或底部除霜模式时，从除霜吹出口吹出的温风的温度比较低，会发生防止车窗的模糊不充分的冷却结霜的状态。本发明的车辆用空调装置，由具有上壁部(11)和侧壁部(12)、(13)并在上壁部形成除霜吹出口(15)的外壳(48)，配置在外壳的下部的蒸发器(47)，并列配置在蒸发器的上方的加热芯(35)以及绕过该加热芯的空气通道(36)，开闭空气通道的门(31)，可以转动地配置在门的上方的开闭除霜吹出口的除霜门(21)构成。门(31)将与加热芯面对的端部相反一侧的端部(32)轴支撑在外壳的侧壁部上。在除霜模式等时不通过加热芯的空气通过加热芯的一侧的空气通道中靠近加热芯的部分，会变得比较暖。