公开(公告)号：CN100395128C

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：CN200510103630.2

申请日：2005-09-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 角冈辰夫 ,  熊本真也 ,  后藤淳司 ,  前田一成

IPC: B60H1/32

Abstract: 以前，在除霜模式或底部除霜模式时，从除霜吹出口吹出的温风的温度比较低，会发生防止车窗的模糊不充分的冷却结霜的状态。本发明的车辆用空调装置，由具有上壁部(11)和侧壁部(12、13)并在上壁部形成除霜吹出口(15)的外壳(48)，配置在外壳的下部的蒸发器(47)，并列配置在蒸发器的上方的加热芯(35)以及绕过该加热芯的空气通道(36)，开闭空气通道的门(31)，可以转动地配置在门的上方的开闭除霜吹出口的除霜门(21)构成。门(31)将与加热芯面对的端部相反一侧的端部(32)轴支撑在外壳的侧壁部上。在除霜模式等时不通过加热芯的空气通过加热芯的一侧的空气通道中靠近加热芯的部分，会变得比较暖。

公开(公告)号：CN1749053A

公开(公告)日：2006-03-22

申请号：CN200510103630.2

申请日：2005-09-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 角冈辰夫 ,  熊本真也 ,  后藤淳司 ,  前田一成

IPC: B60H1/32

Abstract: 以前，在除霜模式或底部除霜模式时，从除霜吹出口吹出的温风的温度比较低，会发生防止车窗的模糊不充分的冷却结霜的状态。本发明的车辆用空调装置，由具有上壁部(11)和侧壁部(12)、(13)并在上壁部形成除霜吹出口(15)的外壳(48)，配置在外壳的下部的蒸发器(47)，并列配置在蒸发器的上方的加热芯(35)以及绕过该加热芯的空气通道(36)，开闭空气通道的门(31)，可以转动地配置在门的上方的开闭除霜吹出口的除霜门(21)构成。门(31)将与加热芯面对的端部相反一侧的端部(32)轴支撑在外壳的侧壁部上。在除霜模式等时不通过加热芯的空气通过加热芯的一侧的空气通道中靠近加热芯的部分，会变得比较暖。