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公开(公告)号：CN105829127B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201480067556.0
申请日：2014-07-02
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C19/002 , B60C2017/0054
Abstract: 侧增强式缺气保用轮胎设置有胎面部、与该胎面部的两侧相连的一对胎侧部和设置于所述胎侧部的增强橡胶，其中短纤维经由粘接层牢固地固着于位于侧部的轮胎内表面区域的至少一部分，所述粘接层具有50℃～100℃的耐热温度。
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公开(公告)号：CN105073446B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201480009367.8
申请日：2014-02-04
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
CPC classification number: B60C11/0304 , B05D1/06 , B05D1/14 , B29D30/06 , B60C5/00 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C19/002
Abstract: 提供一种充气轮胎，其设置有胎面，该胎面具有关于作为边界的轮胎赤道面非对称的花纹，其中该轮胎能够降低空腔共振声音并且具有优良的操纵稳定性。该充气轮胎设置有非对称的胎面花纹，其中在胎面部的轮胎赤道面和胎面部的轮胎宽度方向两外侧端之间的一对胎面半部的负比率不同，其特征在于，胎面部的轮胎内周面的至少一部分固定有短纤维，负比率较高的胎面半部的短纤维固定面积率比另一胎面半部的短纤维固定面积率高。
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公开(公告)号：CN110382260B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201880015089.5
申请日：2018-02-26
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
Abstract: 提供能够降低气柱共鸣声并能够维持胎面的设计的自由度且能够抑制该胎面的不均匀磨损的轮胎。一种轮胎，该轮胎在胎面接地面具有在轮胎周向上连续延伸的至少一条周向槽以及被该周向槽和胎面接地端划分出的胎肩陆部，其中，所述胎肩陆部具有在轮胎宽度方向上延伸并且使所述周向槽与所述胎面接地端相连通的宽度方向槽，所述宽度方向槽在该宽度方向槽内具有与该宽度方向槽连通的截面积小于该宽度方向槽的截面积的狭窄槽，所述狭窄槽的截面积和所述宽度方向槽的截面积满足关系式“0.08≤狭窄槽的截面积/宽度方向槽的截面积≤0.80”。
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公开(公告)号：CN105163956A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480024500.7
申请日：2014-04-02
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002
Abstract: 提供一种充气轮胎，在该轮胎内表面的至少一部分固定附着有短纤维，其中，当作为一根短纤维的截面且不与该轮胎内表面接触的截面的平均截面面积由A表示，其中A的单位为mm2/根，在该轮胎内表面的固定附着有短纤维的区域中、在1mm2该区域固定附着短纤维的数由N表示，其中N的单位为根/mm2，则A×N的值在0.02至0.06的范围。
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公开(公告)号：CN105073445A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480009152.6
申请日：2014-02-04
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
CPC classification number: B60C11/03 , B29D30/06 , B60C5/00 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C19/002
Abstract: 提供一种充气轮胎，其设置有胎面，该胎面具有关于作为边界的轮胎赤道面非对称的花纹，其中，在不降低修理效率的情况下轮胎易于被制造并且能够可靠地降低空腔共振。还提供一种所述充气轮胎的制造方法。该充气轮胎设置有不对称的胎面花纹，其中在胎面部上的轮胎赤道面和胎面部的轮胎宽度方向两外侧端之间的一对胎面半部的负比率对于两个胎面半部来说不同，该充气轮胎的特征在于，胎面部的轮胎内周面的至少一部分固定有短纤维，负比率较高的胎面半部的短纤维固定面积率比另一胎面半部的短纤维固定面积率低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110352136B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201880015208.7
申请日：2018-03-01
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
Abstract: 提供能够降低气柱共鸣声并能够维持胎面的设计的自由度且能够抑制该胎面的不均匀磨损的轮胎。一种轮胎，该轮胎在胎面接地面具有在轮胎周向上连续延伸的至少一条周向槽以及被该周向槽和胎面接地端划分出的胎肩陆部，其中，所述胎肩陆部具有在轮胎宽度方向上延伸并且使所述周向槽与所述胎面接地端相连通的第1宽度方向槽，所述第1宽度方向槽在该第1宽度方向槽内具有与该第1宽度方向槽连通的第2宽度方向槽，所述周向槽的槽宽、所述第1宽度方向槽的槽宽以及所述第2宽度方向槽的槽宽满足关系式“周向槽的槽宽＞第1宽度方向槽的槽宽＞第2宽度方向槽的槽宽”。
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公开(公告)号：CN110382260A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880015089.5
申请日：2018-02-26
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
Abstract: 提供能够降低气柱共鸣声并能够维持胎面的设计的自由度且能够抑制该胎面的不均匀磨损的轮胎。一种轮胎，该轮胎在胎面接地面具有在轮胎周向上连续延伸的至少一条周向槽以及被该周向槽和胎面接地端划分出的胎肩陆部，其中，所述胎肩陆部具有在轮胎宽度方向上延伸并且使所述周向槽与所述胎面接地端相连通的宽度方向槽，所述宽度方向槽在该宽度方向槽内具有与该宽度方向槽连通的截面积小于该宽度方向槽的截面积的狭窄槽，所述狭窄槽的截面积和所述宽度方向槽的截面积满足关系式“0.08≤狭窄槽的截面积/宽度方向槽的截面积≤0.80”。
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公开(公告)号：CN110352136A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201880015208.7
申请日：2018-03-01
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
Abstract: 提供能够降低气柱共鸣声并能够维持胎面的设计的自由度且能够抑制该胎面的不均匀磨损的轮胎。一种轮胎，该轮胎在胎面接地面具有在轮胎周向上连续延伸的至少一条周向槽以及被该周向槽和胎面接地端划分出的胎肩陆部，其中，所述胎肩陆部具有在轮胎宽度方向上延伸并且使所述周向槽与所述胎面接地端相连通的第1宽度方向槽，所述第1宽度方向槽在该第1宽度方向槽内具有与该第1宽度方向槽连通的第2宽度方向槽，所述周向槽的槽宽、所述第1宽度方向槽的槽宽以及所述第2宽度方向槽的槽宽满足关系式“周向槽的槽宽＞第1宽度方向槽的槽宽＞第2宽度方向槽的槽宽”。
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公开(公告)号：CN104884269A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380067010.0
申请日：2013-12-03
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C19/002 , B29D30/0061 , B29D30/0681
Abstract: 一种充气轮胎(1)设置有：胎体(9)，其从胎面部(7)经由一对胎侧部(5)环状地延伸到一对胎圈部(3)；胎圈填胶(13)，其布置在埋设于胎圈部(3)内的胎圈芯(11)的轮胎径向外侧，其特征在于，充气轮胎(1)的内表面(15)的至少一部分包括植绒加工区域(21)，在植绒加工区域(21)中，利用粘接剂使许多短纤维(17)固定地附着，并且植绒加工区域(21)的轮胎径向内端(21a)布置在胎圈填胶(13)的轮胎径向外端(13a)的轮胎径向内侧且与胎趾(23)向轮胎径向外侧相距开给定的间隔(h)。
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公开(公告)号：CN103842188A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280048680.3
申请日：2012-08-24
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C19/002 , B29D30/0061 , B29D30/0681
Abstract: 本发明涉及一种容易制造并且能够可靠地降低空腔谐振音的充气轮胎，更具体地，本发明涉及一种充气轮胎，其具有：短纤维（10），其固定到内周面的至少一部分；以及带束（5），其埋设在胎面部（3）中，该带束由一个或多个带束层组成并且具有轮胎径向最内侧的带束层的轮胎宽度方向的宽度（BW），该充气轮胎的特征在于：在轮胎宽度方向截面中，轮胎中央区域（C）是以轮胎赤道面（E）为中心对称地在轮胎宽度方向上的宽度为1/2×BW的区域，并且轮胎侧部区域（S）是从轮胎中央区域（C）的轮胎宽度方向的外侧端部起延伸到胎圈部（1）的轮胎径向内侧端部的区域，相对于轮胎内周面，轮胎中央区域和各轮胎侧部区域满足由如下式（1）表示的关系。式（1）：轮胎中央区域的短纤维固定面积/轮胎中央区域的面积
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