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公开(公告)号：CN103561971A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280025628.6
申请日：2012-05-25
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 和气充幸
CPC classification number: B60C15/0009 , B60C13/02 , B60C19/002 , B60C2015/009
Abstract: 在本发明中，轮胎（100）设有一对胎圈芯（110）和具有在该一对胎圈芯（110）之间延伸的环形状的胎体层（120）。胎体层（120）在胎圈芯（110）处折返到轮胎宽度方向上的外侧。相对于在胎圈芯（110）处折返的胎体层（120）的端部（121），在轮胎宽度方向上的位置处设置多个壁构件（200）。多个壁构件（200）被设置成沿着轮胎周向彼此间隔开。
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公开(公告)号：CN104640692A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380046366.6
申请日：2013-09-05
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B05C19/005 , B05C7/02 , B05C13/02 , B05C19/04 , B05D1/002 , B05D1/12 , B05D7/02 , B29D30/0061 , B60C19/002
Abstract: 一种轮胎用纤维附着装置，其将纤维附着在轮胎的内表面上，其特征在于，该轮胎用纤维附着装置包括：轮胎支撑部件，其支撑轮胎；纤维供给部件，其包括纤维吹出口并且从所述纤维吹出口将纤维喷出到由轮胎支撑部件支撑的轮胎的内表面上；以及纤维带电部件，其使从纤维吹出口喷出的纤维带电。轮胎用纤维附着装置的特征还在于被构造为：在轮胎由轮胎支撑部件支撑的情况下能够将纤维带电部件和纤维供给部件的纤维吹出口配置在由轮胎的内表面和一对假想圆形面围绕的空间内，该一对假想圆形面以轮胎的胎圈部的内周缘作为其周缘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103561971B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201280025628.6
申请日：2012-05-25
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 和气充幸
CPC classification number: B60C15/0009 , B60C13/02 , B60C19/002 , B60C2015/009
Abstract: 在本发明中，轮胎（100）设有一对胎圈芯（110）和具有在该一对胎圈芯（110）之间延伸的环形状的胎体层（120）。胎体层（120）在胎圈芯（110）处折返到轮胎宽度方向上的外侧。相对于在胎圈芯（110）处折返的胎体层（120）的端部（121），在轮胎宽度方向上的位置处设置多个壁构件（200）。多个壁构件（200）被设置成沿着轮胎周向彼此间隔开。
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公开(公告)号：CN104884269A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380067010.0
申请日：2013-12-03
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C19/002 , B29D30/0061 , B29D30/0681
Abstract: 一种充气轮胎(1)设置有：胎体(9)，其从胎面部(7)经由一对胎侧部(5)环状地延伸到一对胎圈部(3)；胎圈填胶(13)，其布置在埋设于胎圈部(3)内的胎圈芯(11)的轮胎径向外侧，其特征在于，充气轮胎(1)的内表面(15)的至少一部分包括植绒加工区域(21)，在植绒加工区域(21)中，利用粘接剂使许多短纤维(17)固定地附着，并且植绒加工区域(21)的轮胎径向内端(21a)布置在胎圈填胶(13)的轮胎径向外端(13a)的轮胎径向内侧且与胎趾(23)向轮胎径向外侧相距开给定的间隔(h)。
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公开(公告)号：CN103842188A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280048680.3
申请日：2012-08-24
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C19/002 , B29D30/0061 , B29D30/0681
Abstract: 本发明涉及一种容易制造并且能够可靠地降低空腔谐振音的充气轮胎，更具体地，本发明涉及一种充气轮胎，其具有：短纤维（10），其固定到内周面的至少一部分；以及带束（5），其埋设在胎面部（3）中，该带束由一个或多个带束层组成并且具有轮胎径向最内侧的带束层的轮胎宽度方向的宽度（BW），该充气轮胎的特征在于：在轮胎宽度方向截面中，轮胎中央区域（C）是以轮胎赤道面（E）为中心对称地在轮胎宽度方向上的宽度为1/2×BW的区域，并且轮胎侧部区域（S）是从轮胎中央区域（C）的轮胎宽度方向的外侧端部起延伸到胎圈部（1）的轮胎径向内侧端部的区域，相对于轮胎内周面，轮胎中央区域和各轮胎侧部区域满足由如下式（1）表示的关系。式（1）：轮胎中央区域的短纤维固定面积/轮胎中央区域的面积
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公开(公告)号：CN102448742A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201080023440.9
申请日：2010-05-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C19/002 , B60C11/0306 , B60C2011/0341 , B60C2011/0381 , Y10T29/49
Abstract: 一种充气轮胎的共鸣器(1)的设计方法，该充气轮胎具有共鸣器(1)和位于胎面(4)的周向槽(5)，共鸣器(1)被构造成减少由于周向槽(5)和路面所限定的管状空间中的共鸣而产生的噪音，共鸣器(1)具有分支槽(2)和气室(3)，分支槽(2)从周向槽(5)分支，气室(3)与分支槽(2)连通并且气室的与气室的延伸方向垂直的截面的截面积比分支槽(2)的与分支槽的延伸方向垂直的截面的截面积大，其中，分支槽的最小截面积部分Smin的距通向周向槽的开口的距离l1满足l1/L＜1/π和l2/L＜(l-l1)/L＜1/π，其中，l是分支槽(2)的轴向(o-o’)长度，L是周向槽在接地面内的长度，Smin是分支槽的最小截面积部分，Smax是气室的最大截面积部分，用于确定共鸣器的形状的l/L和Smin/Smax之间的关系满足以下公式：和另外，提供具有通过该方法设计的共鸣器的充气轮胎。
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