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公开(公告)号：CN102582367A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210012915.5
申请日：2012-01-16
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29D30/08 , B29D30/1628 , B29D30/1635 , B29D30/3035 , B29D30/70 , B60C9/18 , B60C9/2204 , B60C2009/2035 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783
Abstract: 充气轮胎及形成充气轮胎的周向带束层的方法。本发明涉及形成充气轮胎的至少一个周向带束层的方法，该方法包括：使带从带束部端部区域的宽度方向内侧以平行于轮胎赤道面的方式卷绕胎体冠部的外周长的一半长度；在使带从宽度方向内侧向宽度方向外侧偏移带的宽度状态下，使带卷绕剩下一半长度；使带以平行于轮胎赤道面的方式卷绕胎体冠部的外周长；在使带从宽度方向外侧向宽度方向内侧偏移带的宽度状态下，使带卷绕胎体冠部的外周长的一半长度；以及使带以平行于轮胎赤道面的方式卷绕剩下一半长度。
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公开(公告)号：CN102582367B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210012915.5
申请日：2012-01-16
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29D30/08 , B29D30/1628 , B29D30/1635 , B29D30/3035 , B29D30/70 , B60C9/18 , B60C9/2204 , B60C2009/2035 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783
Abstract: 充气轮胎及形成充气轮胎的周向带束层的方法。本发明涉及形成充气轮胎的至少一个周向带束层的方法，该方法包括：使带从带束部端部区域的宽度方向内侧以平行于轮胎赤道面的方式卷绕胎体冠部的外周长的一半长度；在使带从宽度方向内侧向宽度方向外侧偏移带的宽度状态下，使带卷绕剩下一半长度；使带以平行于轮胎赤道面的方式卷绕胎体冠部的外周长；在使带从宽度方向外侧向宽度方向内侧偏移带的宽度状态下，使带卷绕胎体冠部的外周长的一半长度；以及使带以平行于轮胎赤道面的方式卷绕剩下一半长度。
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公开(公告)号：CN102300724B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN200980155879.4
申请日：2009-12-15
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C9/28 , B60C9/2006 , Y10T152/10765
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够减少滚动阻力、同时维持良好的带束耐久性的充气轮胎。具体地，本发明提供一种充气轮胎(1)，其具有：至少一个周向带束层(20)，其由沿周向延伸的曲折帘线的橡胶包覆层(20a)构成；交叉带束层(30)，其由内侧带束层(31)和布置于内侧带束层(31)上的至少一个外侧带束层(32)构成，内侧带束层和外侧带束层均是由相对于轮胎周向以预定的倾斜角延伸的帘线的橡胶包覆层(未示出)形成的，内侧带束层和外侧带束层布置成互相交叉；以及胎面橡胶(40)，周向带束层(20)、交叉带束层(30)和胎面橡胶(40)按此顺序设置于以环状延伸的胎体(10)的胎冠部的轮胎径向外侧，其中，构成交叉带束层(30)的内侧带束层(31)和外侧带束层(32)中的至少一者(图1中为内侧带束层(31))是宽幅带束层，该宽幅带束层的宽度(W1)大于周向带束层(20)的宽度(W3)；以及损耗角正切值小于0.2的低发热橡胶部(50)设置于周向带束层(20)的端部和胎体(10)之间。
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公开(公告)号：CN105073449B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201480018682.7
申请日：2014-03-28
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 大野高史
CPC classification number: B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/0292 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2200/06
Abstract: 本发明的目的是提供一种重载充气轮胎，其在不降低耐用性的情况下具有提高的耐不均匀磨损性。该重载充气轮胎被配置为，带束部具有：通过将一对带束层片互相重叠形成的交错的带束层；以及包含一个或多个带束层片的成角度的带束层。重载充气轮胎的特征在于：交错的带束层的带束帘线的倾斜角度(θ1)和成角度的带束层的带束帘线的倾斜角度(θ2)被设置为满足10°
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公开(公告)号：CN103415404B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280011130.4
申请日：2012-03-01
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 大野高史
CPC classification number: B60C11/03 , B60C11/042 , B60C11/11 , B60C11/13 , B60C11/1323 , B60C11/1353 , B60C2011/0339 , B60C2011/0341 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0369
Abstract: 一种轮胎（1），其具有包括中央区域（CR）和端部区域（TR）的胎面部（10）。中央区域（CR）以轮胎赤道线（CL）为中心并且与周向带束层（40）的胎面宽度方向上的长度的80%的范围沿轮胎径向（trd）重叠。剩余的胎面部（10）是端部区域（TR）。中央周向槽（50a）的圆弧部的最大曲率半径为R1。端部周向槽（50b）的圆弧部的最小曲率半径为R2。胎面表面（11）和中央周向槽（50a）的槽底（55a）之间的轮胎径向（trd）上的最大深度是D1。胎面表面（11）和端部周向槽（50b）的槽底（55b）之间的轮胎径向（trd）上的最大深度是D2。轮胎（1）满足关系：R1/D1≤0.130和R2/D2＞0.195。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105073449A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480018682.7
申请日：2014-03-28
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 大野高史
CPC classification number: B60C9/20 , B60C3/04 , B60C9/0292 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2200/06
Abstract: 本发明的目的是提供一种重载充气轮胎，其在不降低耐用性的情况下具有提高的耐不均匀磨损性。该重载充气轮胎被配置为，带束部具有：通过将一对带束层片互相重叠形成的交错的带束层；以及包含一个或多个带束层片的成角度的带束层。重载充气轮胎的特征在于：交错的带束层的带束帘线的角度(θ1)和成角度的带束层的带束帘线的角度(θ2)被设置为满足10°
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公开(公告)号：CN103415404A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280011130.4
申请日：2012-03-01
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 大野高史
CPC classification number: B60C11/03 , B60C11/042 , B60C11/11 , B60C11/13 , B60C11/1323 , B60C11/1353 , B60C2011/0339 , B60C2011/0341 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0369
Abstract: 一种轮胎（1），其具有包括中央区域（CR）和端部区域（TR）的胎面部（10）。中央区域（CR）以轮胎赤道线（CL）为中心并且与周向带束层（40）的胎面宽度方向上的长度的80%的范围沿轮胎径向（trd）重叠。剩余的胎面部（10）是端部区域（TR）。中央周向槽（50a）的圆弧部的最大曲率半径为R1。端部周向槽（50b）的圆弧部的最小曲率半径为R2。胎面表面（11）和中央周向槽（50a）的槽底（55a）之间的轮胎径向（trd）上的最大深度是D1。胎面表面（11）和端部周向槽（50b）的槽底（55b）之间的轮胎径向（trd）上的最大深度是D2。轮胎（1）满足关系：R1/D1≤0.130和R2/D2>0.195。
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公开(公告)号：CN102300724A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200980155879.4
申请日：2009-12-15
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C9/28 , B60C9/2006 , Y10T152/10765
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够减少滚动阻力、同时维持良好的带束耐久性的充气轮胎。具体地，本发明提供一种充气轮胎(1)，其具有：至少一个周向带束层(20)，其由沿周向延伸的曲折帘线的橡胶包覆层(20a)构成；交叉带束层(30)，其由内侧带束层(31)和布置于内侧带束层(31)上的至少一个外侧带束层(32)构成，内侧带束层和外侧带束层均是由相对于轮胎周向以预定的倾斜角延伸的帘线的橡胶包覆层(未示出)形成的，内侧带束层和外侧带束层布置成互相交叉；以及胎面橡胶(40)，周向带束层(20)、交叉带束层(30)和胎面橡胶(40)按此顺序设置于以环状延伸的胎体(10)的胎冠部的轮胎径向外侧，其中，构成交叉带束层(30)的内侧带束层(31)和外侧带束层(32)中的至少一者(图1中为内侧带束层(31))是宽幅带束层，该宽幅带束层的宽度(W1)大于周向带束层(20)的宽度(W3)；以及损耗角正切值小于0.2的低发热橡胶部(50)设置于周向带束层(20)的端部和胎体(10)之间。
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