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公开(公告)号：CN101678723A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880017815.3
申请日：2008-05-29
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C11/1263
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。该充气轮胎通过进一步增大能够吸入到刀槽花纹内的水分量，提高了冰上的制动性能。在本发明的充气轮胎中，在胎面部形成有由周向沟和横向沟划分成的多个花纹块(26)。在花纹块(26)中形成有刀槽花纹(28)，在刀槽花纹(28)的壁面上形成基础图案的高度处于刀槽花纹宽度(t)的1/50以上且小于1/10的范围内的微细构造部(32)。与以往相比，能降低水相对于刀槽花纹壁面的流体摩擦系数，因此，在滞留于冰上等的水接触到刀槽花纹壁面时，水易于被吸入到刀槽花纹内。因而，通过增大能够被吸入到刀槽花纹(28)内的水分量、即滞留在冰上等的水的除去量，能够进一步提高制动性能(摩擦特性)。
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公开(公告)号：CN105517816A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480047447.2
申请日：2014-08-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/1236 , B60C11/0327 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C2011/0334 , B60C2011/0355 , B60C2011/1209 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , B60C2200/06
Abstract: 重载用充气轮胎被构造成轮胎胎面表面的至少一部分上形成有：周向槽，其沿着胎面周线延伸；以及陆部，其被该周向槽划分或被该周向槽与胎面接地端划分。陆部包括均设置有沿胎面宽度方向延伸的宽度方向窄槽的分割陆部。轮胎的规定内压为750kPa以上。重载用充气轮胎的特征在于，如果周向槽的深度为H，则充气轮胎满足7mm≤H≤13mm的关系，如果宽度方向窄槽之间的胎面周向上的距离为W，则充气轮胎满足5mm≤W≤20mm的关系。
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公开(公告)号：CN101022965A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200580031607.5
申请日：2005-07-05
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 佐伯贤太郎
CPC classification number: B29D30/0606 , B29D2030/0613 , B60C11/1218 , B60C11/124 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎及其制造方法，该制造方法使用在硫化模具的与轮胎花纹块相对应的槽部埋设有后述刀片(20)的硫化模具来成型充气轮胎，从而在轮胎的花纹块上形成了在花纹块半径方向上具有凹凸、并在倾斜部上形成有多个突起对的3D刀槽花纹，上述刀片(20)由在深度方向上具有倾斜部(20a)、且在上述倾斜部(20a)上形成有多个通孔(20G)的金属薄板构成，该通孔(20G)具有与形成于刀槽花纹上的突起相同的截面形状。由此，在对上述轮胎输入了前后方向的作用力时，由于上述花纹块的小花纹块只是在上述3D刀槽花纹的突起部分处相互紧贴在一起，因此可以不降低排水性能而确保充气轮胎(10)的花纹块的刚性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105517816B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201480047447.2
申请日：2014-08-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/1236 , B60C11/0327 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C2011/0334 , B60C2011/0355 , B60C2011/1209 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , B60C2200/06
Abstract: 重载用充气轮胎被构造成轮胎胎面表面的至少一部分上形成有：周向槽，其沿着胎面周线延伸；以及陆部，其被该周向槽划分或被该周向槽与胎面接地端划分。陆部包括均设置有沿胎面宽度方向延伸的宽度方向窄槽的分割陆部。轮胎的规定内压为750kPa以上。重载用充气轮胎的特征在于，如果周向槽的深度为H，则充气轮胎满足7mm≤H≤13mm的关系，如果宽度方向窄槽之间的胎面周向上的距离为W，则充气轮胎满足5mm≤W≤20mm的关系。
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公开(公告)号：CN105324254A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201480034719.5
申请日：2014-05-09
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 佐伯贤太郎
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/1218 , B60C11/0327 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明的充气轮胎在胎面的胎面表面上具有多个陆部并且在该多个陆部中的至少一个陆部中具有刀槽，该刀槽沿胎面宽度方向延伸并具有向周向槽或胎面端开口的端部。该充气轮胎的特征在于，在刀槽延伸的区域中，将分别从刀槽的两端起延伸了刀槽的延伸长度的1/6的两个区域限定为端部区域，将与两个端部区域邻接并均具有刀槽的延伸长度的1/6的长度的两个区域限定为中间区域，并且将夹在两个中间区域之间的并具有刀槽的延伸长度的1/3的长度的区域限定为中央区域，则刀槽在刀槽的深度方向上具有至少一个弯折部，该至少一个弯折部从两个端部区域中的一端部区域到另一端部区域沿刀槽的延伸方向连续地延伸，该至少一个弯折部在中央区域的位置位于该至少一个弯折部在端部区域的位置的轮胎径向外侧。
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公开(公告)号：CN101678723B
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200880017815.3
申请日：2008-05-29
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C11/1263
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。该充气轮胎通过进一步增大能够吸入到刀槽花纹内的水分量，提高了冰上的制动性能。在本发明的充气轮胎中，在胎面部形成有由周向沟和横向沟划分成的多个花纹块(26)。在花纹块(26)中形成有刀槽花纹(28)，在刀槽花纹(28)的壁面上形成基础图案的高度处于刀槽花纹宽度(t)的1/50以上且小于1/10的范围内的微细构造部(32)。与以往相比，能降低水相对于刀槽花纹壁面的流体摩擦系数，因此，在滞留于冰上等的水接触到刀槽花纹壁面时，水易于被吸入到刀槽花纹内。因而，通过增大能够被吸入到刀槽花纹(28)内的水分量、即滞留在冰上等的水的除去量，能够进一步提高制动性能(摩擦特性)。
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公开(公告)号：CN105324254B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201480034719.5
申请日：2014-05-09
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 佐伯贤太郎
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/1218 , B60C11/0327 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明的充气轮胎在胎面的胎面表面上具有多个陆部并且在该多个陆部中的至少一个陆部中具有刀槽，该刀槽沿胎面宽度方向延伸并具有向周向槽或胎面端开口的端部。该充气轮胎的特征在于，在刀槽延伸的区域中，将分别从刀槽的两端起延伸了刀槽的延伸长度的1/6的两个区域限定为端部区域，将与两个端部区域邻接并均具有刀槽的延伸长度的1/6的长度的两个区域限定为中间区域，并且将夹在两个中间区域之间的并具有刀槽的延伸长度的1/3的长度的区域限定为中央区域，则刀槽在刀槽的深度方向上具有至少一个弯折部，该至少一个弯折部从两个端部区域中的一端部区域到另一端部区域沿刀槽的延伸方向连续地延伸，该至少一个弯折部在中央区域的位置位于该至少一个弯折部在端部区域的位置的轮胎径向外侧。
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公开(公告)号：CN101022965B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200580031607.5
申请日：2005-07-05
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 佐伯贤太郎
CPC classification number: B29D30/0606 , B29D2030/0613 , B60C11/1218 , B60C11/124 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎及其制造方法，该制造方法使用在硫化模具的与轮胎花纹块相对应的槽部埋设有后述刀片(20)的硫化模具来成型充气轮胎，从而在轮胎的花纹块上形成了在花纹块半径方向上具有凹凸、并在倾斜部上形成有多个突起对的3D刀槽花纹，上述刀片(20)由在深度方向上具有倾斜部(20a)、且在上述倾斜部(20a)上形成有多个通孔(20G)的金属薄板构成，该通孔(20G)具有与形成于刀槽花纹上的突起相同的截面形状。由此，在对上述轮胎输入了前后方向的作用力时，由于上述花纹块的小花纹块只是在上述3D刀槽花纹的突起部分处相互紧贴在一起，因此可以不降低排水性能而确保充气轮胎(10)的花纹块的刚性。
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