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公开(公告)号：CN116221776A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310305802.2
申请日：2023-03-27
Applicant: 杭州汽轮控股有限公司 , 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种当量比可调的次级燃烧器及轴向分级燃烧室，涉及工业用燃烧器技术领域，次级燃烧器包括驱动执行机构、次级燃烧器芯体和次级燃烧器壳体；次级燃烧器壳体内分为上部环腔和下部环腔，次级燃烧器芯体通过端盖与驱动执行机构末端相连；次级燃烧器芯体包括空气旋流腔、出口段和入口段，空气旋流腔的内腔壁设有导向叶片；出口段与空气旋流腔相通；驱动执行机构推动空气旋流腔和出口段在上部环腔及下部环腔内移动；燃烧室包括次级燃烧器、燃烧室壳体、火焰筒、主级燃烧器和值班燃烧器。本发明设计了具有次级燃烧器的可控当量比轴向分级燃烧室，实现燃烧室空气流量调节和燃料调节的低排放燃烧技术，还可作为热声振荡的控制措施。
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公开(公告)号：CN116221776B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202310305802.2
申请日：2023-03-27
Applicant: 杭州汽轮控股有限公司 , 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种当量比可调的次级燃烧器及轴向分级燃烧室，涉及工业用燃烧器技术领域，次级燃烧器包括驱动执行机构、次级燃烧器芯体和次级燃烧器壳体；次级燃烧器壳体内分为上部环腔和下部环腔，次级燃烧器芯体通过端盖与驱动执行机构末端相连；次级燃烧器芯体包括空气旋流腔、出口段和入口段，空气旋流腔的内腔壁设有导向叶片；出口段与空气旋流腔相通；驱动执行机构推动空气旋流腔和出口段在上部环腔及下部环腔内移动；燃烧室包括次级燃烧器、燃烧室壳体、火焰筒、主级燃烧器和值班燃烧器。本发明设计了具有次级燃烧器的可控当量比轴向分级燃烧室，实现燃烧室空气流量调节和燃料调节的低排放燃烧技术，还可作为热声振荡的控制措施。
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公开(公告)号：CN116262963B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202211658265.1
申请日：2022-12-22
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC: C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C21D1/28 , C21D1/18 , C21D8/00 , F04D29/28 , F04D29/32 , F04D29/02
Abstract: 本发明涉及轮盘锻件的技术领域，公开了一种燃气轮机压气机用轮盘锻件及其制备方法，按重量百分比计，所述轮盘锻件的原料成分包括：C：0.20～0.43%，Si≤0.15%，Mn≤1.05%，Ni：0.50～1.00%，Cr：1.95～2.60%，Mo：0.85～1.15%，V：0.16～0.30%，Nb+Ta：0.03～0.11%，Al≤0.020%，P≤0.017%，S≤0.017%，Sb≤0.017%，Cu≤0.15%，Sn≤0.017%，As≤0.020%，其余为Fe元素。本发明通过合理的轮盘材料元素化学成分配比以及合理的锻造及热处理工艺，使其能够满足燃气轮机压气机用轮盘锻件的使用要求。
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公开(公告)号：CN117090836A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310871340.0
申请日：2023-07-14
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于复杂管路的流动调节组件，所述复杂管路包括连接在圆直管上游的弯管和位于弯管上游的支管，所述流动调节组件包括旋流器和整流器，旋流器和整流器设置在圆管内部，流体经过所述弯头后流入所述圆管，在所述圆管中流体先经过旋流器产生旋流后再流过整流器完成整流；所述旋流器上设置有多个旋流隔板。本发明可在上游具有复杂管路的直管段中实现快速整流，从而提高流量计在直管段长度不足的情况下的测量精度。本发明部件少，配合关系简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN115752977A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211467669.2
申请日：2022-11-22
Applicant: 浙江大学 , 杭州汽轮动力集团股份有限公司 , 浙江燃创透平机械有限公司 , 华电电力科学研究院有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种基于叶尖计时的燃气轮机旋转叶片振动测量试验台及方法，属于叶片振动测量技术领域。试验台包括固定于底座上的第一安装座、传感器支撑座、第二安装座和电机支撑座；主轴经传感器支撑座，两端分别通过轴承安装于第一安装座和第二安装座上；位于主轴上方的传感器支撑座为向下弯曲的拱形结构，其上安装有气激喷嘴和至少一个叶尖计时传感器；主轴通过联轴器与转矩转速传感器的一端传动相连，转矩转速传感器的另一端与安装于电机支撑座上的电机传动相连。本发明可以在不同转速下监测燃气轮机各个旋转叶片的振动，给燃气轮机旋转叶片振动监测提供了一种新的解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111963253B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010918552.6
申请日：2020-09-03
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本申请涉及水泵汽轮机技术领域，尤其是涉及一种电站全容量给水泵汽轮机次末级动叶片，包括叶身本体，叶身本体的沿着垂直于其高度方向的截面叶型的面积、轴向宽度、弦长、型线的最大厚度以及出口气流角的角度均由叶身本体的根部到顶部逐渐减小，而进口气流角的角度逐渐增大，且任意相邻的两个截面叶型相对扭转。本发明提供的电站全容量给水泵汽轮机次末级动叶片，采用三元流场设计技术设计而成，沿着叶身本体的高度方向由叶身本体的根部到顶部，截面叶型的面积、轴向宽度、弦长以及型线的最大厚度均逐渐减小，而且叶身外形平滑过渡，沿着叶高方向叶片具有一定的扭曲规律，即兼顾了叶片的强度要求，还使得叶片具有很好地应对变工况的性能。
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公开(公告)号：CN117669412A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311603132.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06T17/00 , G06F111/18 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种燃气轮机多级压气机引气模型的构建方法及引气模型，包括以下步骤，Step1：获得当前引气口前一计算站i‑1的流场参数径向分布；Step2：根据当前引气口设置的引气量，计算引气口后一计算站i的主流总流量；Step3：确定当前引气口上游i‑1计算站上与引气口下游i计算站上计算点j位于同一流线的虚拟计算点位置，并根据求得的i‑1计算站上的虚拟计算点和i计算站上真实网格点坐标求解i计算站上的气动和热力参数分布，该模型可以很好捕捉引气对主流参数展向分布的变化。
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公开(公告)号：CN109707461B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810958662.8
申请日：2018-08-22
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工业汽轮机叶片领域，尤其是公开了一种可满足高转速高负荷运行要求的排汽面积1.3m2高负荷末级动叶，包括叶身、叶根及用于使叶片形成整圈自锁的围带和凸台。叶身的型线为变截面扭叶片，工作部分高度为393.05mm，工作部分根部轴向宽度为113.07mm，根部直径为662.44mm，从叶根截面到叶顶截面的节距与弦长比T/b变化规律为：0.28≤T/b≤0.89，从叶根截面到叶顶截面的节距与叶型截面轴向宽度比T/B变化规律为：0.28≤T/B≤3.9，叶身的排汽面积为1.3m2，叶根为枞树型斜叶根，轴向宽度为120mm，叶根的总高度为34.20mm。该排汽面积1.3m2高转速高负荷末级动叶具有气动效率高、强度性能好、结构合理、装配方便等优点，可广泛应用于高转速高负荷工业汽轮机。
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公开(公告)号：CN109695479B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810958691.4
申请日：2018-08-22
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开的工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片，它是一种用于高转速工业汽轮机的变截面扭叶片，其围带、叶身和叶根由上至下模锻成一体；叶身型线为变截面扭叶片，从根部至顶部的截面面积逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转，叶身的高度H为93.30mm，根部轴向宽度V为32.76mm，根部直径为300.5mm，顶部轴向宽度V1为23.3mm，叶根为T型叶根，轴向宽度C为35.8mm，围带厚度W为5～10mm，轴向宽度C1为27.6mm，本发明公开的叶片，在高转速下具有气动效率高、强度振动性能好等优点，同时结构合理，装配方便，具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN117189960A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311080126.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC: F16L11/08 , F02C7/18 , F01D25/12 , F16L11/11 , F16L23/024
Abstract: 本发明提供了一种用于燃气轮机透平冷却的挠性管，包括设置在前端的前法兰段和设置在后端的后法兰段，所述前法兰段内设有第一环形凹槽，后法兰段内设有第二环形凹槽，前法兰段和后法兰段之间设有内骨架层，内骨架层前后两端分别嵌入第一环形凹槽和第二环形凹槽，本发明结构简单，具有高可靠性、保温性能好、气密性能好等优点，克服了现有技术中可靠性差、无法适用于高温环境等缺点，尤其适用于燃气轮机透平冷却的连接。
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