公开(公告)号：CN111615485A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201880086607.2

申请日：2018-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水孝彦 ,  新村裕幸 ,  中泽纮也 ,  鹈泽祐树 ,  菅野万丈 ,  秋政谦至

IPC: B62K11/02 ,  F02M35/02 ,  F02M35/04 ,  B62J99/00

Abstract: 跨骑型车辆(11)具备：从主框架(15)向后上方延伸，对乘员就座的乘员座椅(35)进行支承的左右的座椅框架(19)；与主框架连结，根据混合气体的燃烧而生成动力的内燃机(31)；以及在形成在清洁器容器(52)内并经由进气管道(53)与清洁器容器外的空间相通的待净化室(63a)与形成在清洁器容器内并与内燃机相通的洁净室(63b)之间，配置对混合气体用的空气进行净化的清洁器元件(59)的空气滤清器。在进气管道的上游端沿着进气管道的外周设置有双重管部(66)，双重管部位于乘员座椅的下方，至少部分地配置在俯视时的左右的座椅框架之间。由此，提供一种具备在较小的空间有效地实现整流的空气滤清器的跨骑型车辆。

公开(公告)号：CN103318346B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201310015523.9

申请日：2013-01-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大久保克幸 ,  中村正典 ,  长山雅 ,  岩本哲范 ,  山中伯纯 ,  菅野万丈

IPC: B62J37/00

CPC classification number: F02M25/06 ,  B62J37/00 ,  F02M25/0854 ,  F02M25/089

Abstract: 提供一种能容易地组装吸附罐的、生产率优异的吸附罐配置构造。骑乘型车辆的吸附罐配置构造将吸附燃油箱（40）的蒸发燃料的吸附罐（43）配置在供乘坐人放脚的脚踏板（68）的下方，脚踏板（68）设置为左右一对，并且从下方将脚踏板（68）支承于在车辆的主车架（11）的侧方前后延伸的左右一对的脚踏板架，吸附罐（43）被支承于一方所述脚踏板架（23R）。

公开(公告)号：CN111615485B

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201880086607.2

申请日：2018-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 清水孝彦 ,  新村裕幸 ,  中泽纮也 ,  鹈泽祐树 ,  菅野万丈 ,  秋政谦至

IPC: B62J40/00 ,  B62J40/10 ,  F02M35/02 ,  F02M35/04 ,  B62K11/02

Abstract: 跨骑型车辆(11)具备：从主框架(15)向后上方延伸，对乘员就座的乘员座椅(35)进行支承的左右的后框架(19)；与主框架连结，根据混合气体的燃烧而生成动力的内燃机(31)；以及在形成在清洁器容器(52)内并经由进气管道(53)与清洁器容器外的空间相通的待净化室(63a)与形成在清洁器容器内并与内燃机相通的洁净室(63b)之间，配置对混合气体用的空气进行净化的清洁器元件(59)的空气滤清器。在进气管道的上游端沿着进气管道的外周设置有双重管部(66)，双重管部位于乘员座椅的下方，至少部分地配置在俯视时的左右的后框架之间。由此，提供一种具备在较小的空间有效地实现整流的空气滤清器的跨骑型车辆。

公开(公告)号：CN103318346A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310015523.9

申请日：2013-01-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大久保克幸 ,  中村正典 ,  长山雅 ,  岩本哲范 ,  山中伯纯 ,  菅野万丈

IPC: B62J37/00

CPC classification number: F02M25/06 ,  B62J37/00 ,  F02M25/0854 ,  F02M25/089

Abstract: 提供一种能容易地组装吸附罐的、生产率优异的吸附罐配置构造。骑乘型车辆的吸附罐配置构造将吸附燃油箱（40）的蒸发燃料的吸附罐（43）配置在供乘坐人放脚的脚踏板（68）的下方，脚踏板（68）设置为左右一对，并且从下方将脚踏板（68）支承于在车辆的主车架（11）的侧方前后延伸的左右一对的脚踏板架，吸附罐（43）被支承于一方所述脚踏板架（23R）。

公开(公告)号：CN219544976U

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202320448836.2

申请日：2023-03-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 龟井诚太郎 ,  铃木阳二 ,  坂根泰树 ,  菅野万丈

IPC: B62J40/10

Abstract: 本实用新型提供一种鞍乘型车辆，将空气高效地引导至进气口，提高进气效率。鞍乘型车辆具有进气口(41a)和配置于后轮的上方的后挡泥板(27)，将空气引导向所述进气口(41a)的肋(70)被设置于后挡泥板(27)的上表面(27a)，进气口(41a)是在后挡泥板(27)的上方设置于筒状的进气管道(41)的端部的开口，肋(70)配置于进气口(41a)的后方，肋(70)具有沿车宽方向延伸的横肋(71)和在横肋(71)的前方沿车辆前后方向延伸的纵肋(72)，纵肋(72)从横肋(71)侧朝向进气口(41a)向前方延伸，纵肋(72)的高度(H2)比横肋(71)的高度(H1)低。