-
公开(公告)号：CN106476742B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201610530041.0
申请日：2016-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/213
CPC classification number: B60R21/213 , B60R21/232
Abstract: 本发明提供一种带有安全气囊装置的车身(10)，在上边梁(12)设置有侧帘式安全气囊(20)。侧帘式安全气囊(20)具有：袋体(51)，其沿上边梁(12)配置；中央保护装置(59)，其保持袋体(51)；以及充气机(52)，其向袋体(51)供给气体。中央保护装置(59)具有隔开空隙(L2)而与加强部件(48)相向的抵接端部(65)。袋体(51)的展开力使抵接端部(65)向加强部件(48)侧移动，从而由加强部件(48)支承抵接端部(65)。据此，能够防止发生异响，还能够使袋体自如展开，并能够稳定地保持袋体。
-
公开(公告)号：CN107539358A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710491433.5
申请日：2017-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D1/11
Abstract: 本发明提供一种容易向不同根数的轮辐变更且即使由共用的骨架制作也能够得到同等程度的乘客保护性能的车辆用方向盘及该车辆用方向盘的骨架。骨架(10)能够沿着与轮辐部(6)中的可除去轮辐部(17)对应的纵轮辐(18)的切除标记切除一根，使得能够由三根轮辐方向盘(1a)和与三根轮辐方向盘(1a)相比轮辐部(6)的根数少一根的两根轮辐方向盘(1b)这两方共用。在构成可除去轮辐部(17)的纵轮辐(18)上分别以兼作为切除标记的方式呈凹状地形成有第一脆弱部(24)及第二脆弱部(26)。
-
公开(公告)号：CN112038818B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010496856.8
申请日：2020-06-03
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/508
Abstract: 一种连接器，包括：壳体，其连接至配对连接器；以及滑动件，其能够在配合方向上移动地保持在壳体中。壳体和滑动件包括：引导机构，其被构造为在配合方向上引导滑动件向壳体的移动；以及止动机构，其被构造为防止滑动件向连接器的配合方向上的前侧从壳体脱离。引导机构具有：一对肋，其设置在壳体和滑动件之中的一者中，该肋在配合方向上延伸；以及一对槽，其设置在壳体和滑动件之中的另一者中，该槽在配合方向上延伸。止动机构设置在与引导机构的在连接器的配合方向上的前侧处的端部相邻的位置。
-
公开(公告)号：CN107539358B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201710491433.5
申请日：2017-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D1/11
Abstract: 本发明提供一种容易向不同根数的轮辐变更且即使由共用的骨架制作也能够得到同等程度的乘客保护性能的车辆用方向盘及该车辆用方向盘的骨架。骨架(10)能够沿着与轮辐部(6)中的可除去轮辐部(17)对应的纵轮辐(18)的切除标记切除一根，使得能够由三根轮辐方向盘(1a)和与三根轮辐方向盘(1a)相比轮辐部(6)的根数少一根的两根轮辐方向盘(1b)这两方共用。在构成可除去轮辐部(17)的纵轮辐(18)上分别以兼作为切除标记的方式呈凹状地形成有第一脆弱部(24)及第二脆弱部(26)。
-
公开(公告)号：CN106467080A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610547341.X
申请日：2016-07-12
Applicant: 高田株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/217
Abstract: 本发明提供一种能够提高组件罩的周缘部与方向盘的盘辐部的匹配精度的气囊装置。气囊装置(1)具备：气囊(2)、用于使该气囊(2)膨胀的充气机(3)、经由安装环(6)而安装有该气囊(2)及充气机(3)的保持器(10)、以覆盖气囊(2)的折叠体的方式安装在该保持器(10)的乘员侧的组件罩(40)等。伸出片(61、62)被插入至插入孔(31、32)，并通过爪部(61a、62a)卡止。保持器的周壁(15)的卡止片(21、22)以非接触状态或非压迫状态进入组件罩侧壁部(42)的凹部(51、52)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112038816B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010491410.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/64 , H01R13/66
Abstract: 一种连接器，包括：壳体，其在侧视图中具有L形，并且在该壳体中，能够配合到配对连接器的连接部突出；端子，其具有连接端子部和电线连接部，并且通过将连接端子部插入到在连接部中形成的端子容纳部内，端子安装到壳体；电线，其连接到端子的电线连接部，并且从壳体引出；铁氧体芯，其安装到电线，并且容纳在壳体中。壳体包括：肋，其沿着连接部的延伸方向形成；和孔部，其形成在肋的根部处。
-
公开(公告)号：CN112038816A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010491410.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/64 , H01R13/66
Abstract: 一种连接器，包括：壳体，其在侧视图中具有L形，并且在该壳体中，能够配合到配对连接器的连接部突出；端子，其具有连接端子部和电线连接部，并且通过将连接端子部插入到在连接部中形成的端子容纳部内，端子安装到壳体；电线，其连接到端子的电线连接部，并且从壳体引出；铁氧体芯，其安装到电线，并且容纳在壳体中。壳体包括：肋，其沿着连接部的延伸方向形成；和孔部，其形成在肋的根部处。
-
公开(公告)号：CN106314348B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201610312103.0
申请日：2016-05-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/203
Abstract: 本发明提供一种驾驶席安全气囊模块。在模块主体(26)设置2根安装销(27)，通过2根安装销(27)将模块主体(26)安装于方向盘。2根安装销(27)以连接各安装销(27)的中心的直线(S)与模块主体(26)的重心线(G)交叉的方式设置于模块主体(26)。据此，能够增强将模块主体安装于方向盘时的安装作业的可操作性。
-
公开(公告)号：CN106274785B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610421493.5
申请日：2016-06-14
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 均胜安全系统日本株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/215
Abstract: 一种安全气囊模块，具有在表面侧安装安全气囊装置的金属制的保持器，和安装于所述保持器的树脂制的罩部件，所述罩部件上设置有从所述罩部件突出并贯穿所述保持器的卡止突起，所述保持器上设置有供所述卡止突起从所述表面侧插入的通孔，所述保持器的所述通孔的开口边缘部上相向设置有朝向所述保持器的里侧面方向切割翻起的卡紧爪和支承爪，通过在插入所述通孔的状态下使所述卡紧爪向所述卡止突起的方向弯曲，使所述卡止突起被所述卡紧爪和所述支承爪夹持，所述支承爪在与所述卡紧爪夹持所述卡止突起的状态下，比所述卡紧爪更加朝向离开所述保持器的里侧面的方向突出。
-
公开(公告)号：CN112038818A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010496856.8
申请日：2020-06-03
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/508
Abstract: 一种连接器，包括：壳体，其连接至配对连接器；以及滑动件，其能够在配合方向上移动地保持在壳体中。壳体和滑动件包括：引导机构，其被构造为在配合方向上引导滑动件向壳体的移动；以及止动机构，其被构造为防止滑动件向连接器的配合方向上的前侧从壳体脱离。引导机构具有：一对肋，其设置在壳体和滑动件之中的一者中，该肋在配合方向上延伸；以及一对槽，其设置在壳体和滑动件之中的另一者中，该槽在配合方向上延伸。止动机构设置在与引导机构的在连接器的配合方向上的前侧处的端部相邻的位置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.021 seconds)
