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公开(公告)号：CN107791997B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201710769580.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
Inventor： 吉冈宏一
Abstract: 本发明提供预张紧器、卷收器及座椅安全带装置，能够在抑制装置的大型化的同时封闭树脂制长条物。预张紧器(3)具备驱动轮(4)和动力传递单元(5)，动力传递单元具备：使驱动轮旋转的树脂制长条物(51)；收容树脂制长条物的管(52)；将工作气体供给到管内的气体发生器(53)；及形成于驱动轮的外周的树脂制长条物的通路(54)，通路具备：配置于驱动轮的一个侧面的壁面(541)；从驱动轮的另一侧面固定于壁面的罩部件(542)；及让使驱动轮旋转后的树脂制长条物的前端停止的止动件，止动件由连接罩部件和壁面的连结部件(543)构成。
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公开(公告)号：CN109661332B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201780037852.X
申请日：2017-06-14
Applicant: 均胜安全系统德国有限公司 , 均胜安全系统日本株式会社
IPC: B60R22/46
Abstract: 本发明尤其涉及一种用于安全带装置的带卷收器(10)，具有：用于卷绕和展开安全带的带卷轴(20)；预张紧器驱动器(40)；和爆炸式张紧器驱动器(30)，其中，预张紧器驱动器(40)具有力流控制元件(100)，在停用位置中，力流控制元件(100)中断预张紧器驱动器(40)和带卷轴(20)之间的力流。规定：爆炸式张紧器驱动器(30)具有一个或多个驱动元件(33)，在激活爆炸式张紧器驱动器(30)之后，该驱动元件(33)启动，并且在激活爆炸式张紧器驱动器(30)之后，力流控制元件(100)通过驱动元件(33)或者在多个驱动元件(33)的情况下通过爆炸式张紧器驱动器(30)的驱动元件(33)的至少一个而被直接或间接地被调整到停用位置中。
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公开(公告)号：CN107444463B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710367794.9
申请日：2017-05-23
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
IPC: B62D1/06
Abstract: 本发明提供一种具备振动器且外观设计自由度较高的方向盘。本发明的方向盘(1)具有转向毂部(7)、轮部(2)及从转向毂部(7)延伸出并与轮部(2)相连的辐条部(8L、8R)。轮部(2)具备：环绕方向盘(1)且剖面形状为U字形的芯骨(3)；覆盖芯骨(3)的发泡合成树脂层(4)；及覆盖发泡合成树脂层(4)而形成轮部(2)的最表面的皮革(5)。在芯骨(3)的内部设有划分形成振动器收容部(S)的隔壁(3a、3a)，覆盖振动器收容部(S)的壳体(10)安装于芯骨(3)。在芯骨(3)与壳体(10)之间的振动器收容部(S)设置有振动器(20)。
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公开(公告)号：CN106080497B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201610274239.7
申请日：2016-04-28
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
Inventor： 宝达优一郎
Abstract: 本发明提供能够抑制锁定底座与底框架的接触的座椅安全带卷收器及座椅安全带装置。该座椅安全带卷收器具备：卷轴(2)，卷绕对乘客进行限制的织带；底框架(3)，将卷轴收纳为能够旋转；及锁定机构(4)，对卷轴的旋转进行限制，锁定机构具备：锁定底座(41)，配置于卷轴的端部；开口部(31)，形成于底框架，供锁定底座插通；卡合齿(32)，形成于开口部的内缘；及棘爪(42)，被配置为能够相对于锁定底座向径向外侧移动，且能够卡合于卡合齿，该座椅安全带卷收器还包括保护罩(43)，该保护罩装配于锁定底座且具有沿锁定底座的侧面部配置的侧壁部(43b)。
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公开(公告)号：CN110997419A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880052391.8
申请日：2018-08-21
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
Inventor： 小野原启介
IPC: B60R21/203 , B60R21/2165
Abstract: 本发明的气囊装置具备：气囊；罩部，覆盖气囊；装配部件，装配于罩部的表面侧；装配部件侧的卡定部，设置于装配部件的背面；安装用的孔，贯穿罩部的表面及背面地设置，在装配装配部件时使卡定部贯穿于罩部的背面侧；罩侧的卡定部，设置于罩部的背面，与贯穿了安装用的孔的卡定部并排配置；及紧固部件，通过插通于卡定部而在罩部的背面侧对装配部件进行紧固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104175997B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201410211598.9
申请日：2014-05-19
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
IPC: B60R21/205 , B60R21/231
Abstract: 提供一种气囊和气囊装置，即使搭载于在气囊的膨胀展开空间内具有凸部的仪表板上的情况下，也能简便且容易地保持气囊的膨胀展开姿势。气囊装置具有：气囊(1)，平时被折叠收容在仪表板(I)的开口部内，在紧急时被供给气体而在仪表板(I)的表面上膨胀展开；充气机(2)，向气囊(1)供给气体；保持器(3)，保持气囊(1)和充气机(2)；及气囊罩(4)，遮盖气囊(1)并构成仪表板(I)的一部分，气囊(1)具有在膨胀展开时形成在下部两侧部上的凹部(5)。
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公开(公告)号：CN107385621B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201710196899.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
Abstract: 本发明提供一种乘员约束带用织带、座椅安全带及座椅安全带装置，该乘员约束带用织带能抑制导电丝的磨损，该座椅安全带使用了该乘员约束带用织带。本发明的乘员约束带用织带(1)将经线及纬线(4)以相互正交地延伸的方式进行编织，经线包含导电丝(2)及非导电丝(3)，非导电丝(3)比导电丝(2)粗。
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公开(公告)号：CN107000672B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201580060044.6
申请日：2015-08-31
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
IPC: B60R21/34
Abstract: 本发明提供一种行人用气囊装置，能够抑制在充气机工作而使气囊膨胀时的保持器壳体的宽度的扩大。行人用气囊装置(10)具备支撑部件(20)、保持器壳体(30)、气囊(40)、充气机(50)、盖体(60)及托架(70)。保持器壳体(30)具有底面(31)、前表面壁(32)及后表面壁(33)。前表面壁(32)具有下部壁(32a)、从该下部壁(32a)向前方伸出的伸出部(32b)及从伸出部(32b)的前缘向上方立起的上部壁(32c)。
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公开(公告)号：CN107000673B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201580067937.3
申请日：2015-09-08
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
IPC: B60R21/36 , B60R21/2338
Abstract: 本发明提供一种行人用气囊装置，减轻充气机工作而使气囊膨胀时从气囊对雨刷器施加的力。行人用气囊装置(10)的气囊(11)具备连结上侧片(15)和下侧片(16)的系绳片(17)。通过在气囊(11)膨胀时系绳片(17)拉拽下侧片(16)，形成收容雨刷器(6)的凹部(H)。也可以代替系绳片(17)，而在下侧片(16)设有开口(30)及小袋(31)。
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公开(公告)号：CN105531160B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201480050513.1
申请日：2014-09-03
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
Inventor： 浅子忠之
CPC classification number: B60R22/36 , B60R22/46 , B60R22/4628 , B60R2022/3402
Abstract: 提供能够削减零件数量并且能够实现小型化及轻量化的安全带卷收器及安全带装置。预紧器(5)具有：旋转体(51)，与卷轴(2)同轴地连接并且具有形成于外周的多个卡合齿(51a)；动力产生单元(52)，与卡合齿(51a)卡合而使旋转体(51)旋转；及罩部件(53)，至少收纳旋转体(51)，罩部件(53)构成为配置在基架(3)的内侧并且能够对卷轴(2)进行轴支撑。
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