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公开(公告)号：CN109496184A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201780002505.3
申请日：2017-08-24
Applicant: 八千代工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J7/22
Abstract: 本发明提供一种车辆用天窗的导流装置，其具有布状的导流网(6)，该导流网(6)在动作时展开来承受行驶风，在非动作时被折叠收纳，该车辆用天窗的导流装置具有：下部保持架(7)，其保持导流网(6)的下端侧；上部保持架(8)，其保持导流网(6)的上端侧，并且可上下移动；施力部件，其对上部保持架(8)向上方施力；和限制部，其抵抗施力部件的施加力，来规定上部保持架(8)的上限位置，以使导流网(6)的至少一部分产生松弛(C)。
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公开(公告)号：CN102791527B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201180012584.9
申请日：2011-04-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车用外饰件的安装结构中，能够在有较小的碰撞作用于安装在外侧板上的外饰部件上时，仅利用外饰部件来吸收碰撞，从而在修理时仅需要更换外饰部件即可。在后门的外侧板上通过连接件安装着下装饰件，该下装饰件的内表面突出地设有安装部（7），该安装部（7）能够与连接件卡合并对其进行保持，安装部由基端部（8）与突出端部（10）构成，基端部（8）位于下装饰件的板状体一侧，突出端部位于外侧板一侧，通过连接部分（9）与基端部连接，连接部分在下装饰件上受到碰撞时会产生破坏。在发生碰撞时，基端部与突出端部会产生相对移动，该相对移动的距离对应于二者在突出方向上的长度，因而，在受到较轻的碰撞时，不会发生基端部与外侧板抵接或者突出端部与板状体抵接，仅仅是外饰部件产生变形，从而能够防止安装部推压外侧板使其产生变形。
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公开(公告)号：CN112449622B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN201980048619.0
申请日：2019-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种柱外装饰件的安装构造，其沿着被车门玻璃(21、22)及挡风玻璃(18)夹入的前柱(12)和被车门玻璃(21、22)及车顶玻璃(19)夹入的车顶侧轨(15)安装柱外装饰件(20)。柱外装饰件(20)的车宽方向外缘借助用于保持与车门玻璃(21、22)抵接的车门玻璃密封橡胶(28)的保持件(23)，利用机械式紧固机构(25)紧固于前柱(12)及车顶侧轨(15)，因此，不仅能够容易且可靠地固定在前柱(12)与车顶侧轨(15)的边界处弯曲的长尺寸的柱外装饰件(20)，而且通过该以保持件(23)的刚性来加强柱外装饰件(20)的刚性，从而能够实现柱外装饰件(20)的薄壁化、轻量化。
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公开(公告)号：CN115139927A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210072796.6
申请日：2022-01-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R11/04
Abstract: 提供一种车辆用外界检测传感器的安装部结构，其具备传感器罩。传感器罩的前部经由在允许了传感器罩的车辆前后方向及车宽方向的位移、绕沿着车宽方向的轴的转动的状态下限制车辆上下方向的位移的前侧卡止部而卡止于传感器托架。传感器罩的后部经由在允许了传感器罩的车宽方向的位移的状态下限制车辆上下方向和车辆前后方向的位移的后侧卡止部而卡止于控制台托架(11)。传感器罩的后部由后侧弹簧部沿车宽方向施力。
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公开(公告)号：CN106068196B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201480074535.1
申请日：2014-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60J7/1642 , B60J7/0046 , B60J7/11 , B60J7/22
Abstract: 车辆的天窗构造(10)具备：不动车顶(12)，其形成车辆(Ve)的顶部；可动车顶(13)，其对设置于不动车顶(12)的前开口部(25)进行开闭；以及左侧唇(15)，其设置于可动车顶(13)的左侧部(13a)。左侧唇(15)设置为在可动车顶(13)倾斜上升的状态下相对于不动车顶(12)分离。该左侧唇(15)具备：唇主体(42)，其从可动车顶(13)的左侧部(13a)朝向下方伸出；以及突出部(45)，其从唇主体(42)的下端(42a)朝向车宽方向外侧突出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102791527A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180012584.9
申请日：2011-04-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车用外饰件的安装结构中，能够在有较小的碰撞作用于安装在外侧板上的外饰部件上时，仅利用外饰部件来吸收碰撞，从而在修理时仅需要更换外饰部件即可。在后门的外侧板上通过连接件安装着下装饰件，该下装饰件的内表面突出地设有安装部（7），该安装部（7）能够与连接件卡合并对其进行保持，安装部由基端部（8）与突出端部（10）构成，基端部（8）位于下装饰件的板状体一侧，突出端部位于外侧板一侧，通过连接部分（9）与基端部连接，连接部分在下装饰件上受到碰撞时会产生破坏。在发生碰撞时，基端部与突出端部会产生相对移动，该相对移动的距离对应于二者在突出方向上的长度，因而，在受到较轻的碰撞时，不会发生基端部与外侧板抵接或者突出端部与板状体抵接，仅仅是外饰部件产生变形，从而能够防止安装部推压外侧板使其产生变形。
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公开(公告)号：CN109496184B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201780002505.3
申请日：2017-08-24
Applicant: 八千代工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J7/22
Abstract: 本发明提供一种车辆用天窗的导流装置，其具有布状的导流网(6)，该导流网(6)在动作时展开来承受行驶风，在非动作时被折叠收纳，该车辆用天窗的导流装置具有：下部保持架(7)，其保持导流网(6)的下端侧；上部保持架(8)，其保持导流网(6)的上端侧，并且可上下移动；施力部件，其对上部保持架(8)向上方施力；和限制部，其抵抗施力部件的施加力，来规定上部保持架(8)的上限位置，以使导流网(6)的至少一部分产生松弛(C)。
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公开(公告)号：CN103476614B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201280017110.8
申请日：2012-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60J5/101 , B60Q1/0035 , B60Q1/0064 , B60Q1/30 , B62D25/02 , B62D25/04 , B62D25/08 , E05D11/0054 , E05Y2201/11 , E05Y2900/546
Abstract: 本发明公开了一种在后外面板(33)的左铰链安装部(38)上以能够经由左铰链部件(13)转动的方式支承有尾门(15)的车身后部构造(10)。左铰链部件(13)具有：固定在左铰链安装部(38)上的车身侧铰链部(45)；和能够转动地连结在车身侧铰链安装部(45)上的车门侧铰链部(48)。在后外面板(33)上设有从车身(11)的外侧将车身侧铰链部(45)覆盖的左后组合灯(17)。
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公开(公告)号：CN1680130A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200510063158.4
申请日：2005-04-05
Applicant: 八千代工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J10/10
Abstract: 本发明提供一种汽车的天窗装置，它包括天窗板、天窗板支架、唇部构件、密封构件和用于风噪的唇部。天窗板支架从车厢内部支撑天窗板。唇部构件安装在天窗板支架的端部上。密封构件安装在唇部构件上。用于风噪的唇部从唇部构件朝车厢突出。在天窗板的前后方向上，用于风噪的唇部的端部比天窗板支架的端部更靠近天窗板侧。
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公开(公告)号：CN112449622A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201980048619.0
申请日：2019-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种柱外装饰件的安装构造，其沿着被车门玻璃(21、22)及挡风玻璃(18)夹入的前柱(12)和被车门玻璃(21、22)及车顶玻璃(19)夹入的车顶侧轨(15)安装柱外装饰件(20)。柱外装饰件(20)的车宽方向外缘借助用于保持与车门玻璃(21、22)抵接的车门玻璃密封橡胶(28)的保持件(23)，利用机械式紧固机构(25)紧固于前柱(12)及车顶侧轨(15)，因此，不仅能够容易且可靠地固定在前柱(12)与车顶侧轨(15)的边界处弯曲的长尺寸的柱外装饰件(20)，而且通过该以保持件(23)的刚性来加强柱外装饰件(20)的刚性，从而能够实现柱外装饰件(20)的薄壁化、轻量化。
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