公开(公告)号：CN104386064A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201410329614.4

申请日：2014-07-11

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： M.胡贝尔 ,  K.德纳 ,  D.黑耶斯 ,  S.耶格 ,  P.德里姆尔 ,  A.齐默曼

IPC: B60W30/16 ,  B60W30/14 ,  B60W40/06 ,  B60W40/10 ,  B60W40/12 ,  B60W40/04 ,  B60W40/076

CPC classification number: G08G1/052 ,  B60W30/16 ,  B60W30/18072 ,  B60W2550/143 ,  Y02T10/76

Abstract: 本发明涉及基于本车辆速度、间隔和前方车辆速度的可用信息和关于路线信息的数据而调节车辆与前方车辆(前面的车辆)的间隔的方法，并且本发明的特征在于以下方法步骤：a)确定动量利用阶段的燃料节约情形；b)预先计算在不受干扰的情况下行驶的在消耗方面最佳的速度分布；c)预先计算能够完全实现动量利用阶段所需的、与前方车辆的额外间隔需要；d)在燃料节约情形之前建立所需的额外间隔，其中，额外间隔优选在比预先计算的动量利用阶段路程更长的间隔建立路程上基本均匀地建立，并且/或者以相对于车辆的当前速度的驾驶员可接受的、在车队方面稳定的、规定的小的减速建立；以及e)在达到燃料节约情形时执行动量利用阶段。

公开(公告)号：CN104386064B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201410329614.4

申请日：2014-07-11

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： M.胡贝尔 ,  K.德纳 ,  D.黑耶斯 ,  S.耶格 ,  P.德里姆尔 ,  A.齐默曼

IPC: B60W30/16 ,  B60W30/14 ,  B60W40/06 ,  B60W40/10 ,  B60W40/12 ,  B60W40/04 ,  B60W40/076

CPC classification number: G08G1/052 ,  B60W30/16 ,  B60W30/18072 ,  B60W2550/143 ,  Y02T10/76

Abstract: 本发明涉及基于本车辆速度、间隔和前方车辆速度的可用信息和关于路线信息的数据而调节车辆与前方车辆(前面的车辆)的间隔的方法，并且本发明的特征在于以下方法步骤：a)确定动量利用阶段的燃料节约情形；b)预先计算在不受干扰的情况下行驶的在消耗方面最佳的速度分布；c)预先计算能够完全实现动量利用阶段所需的、与前方车辆的额外间隔需要；d)在燃料节约情形之前建立所需的额外间隔，其中，额外间隔优选在比预先计算的动量利用阶段路程更长的间隔建立路程上基本均匀地建立，并且/或者以相对于车辆的当前速度的驾驶员可接受的、在车队方面稳定的、规定的小的减速建立；以及e)在达到燃料节约情形时执行动量利用阶段。

公开(公告)号：CN102442312B

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201110309731.0

申请日：2011-10-13

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： K.德纳 ,  A.齐默曼 ,  D.海耶斯 ,  M.胡贝尔 ,  P.德里姆尔 ,  B.米歇尔

IPC: B60W40/09 ,  B60K35/00

CPC classification number: G07C5/0816 ,  B60K2350/1092 ,  B60W40/09 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/0089 ,  B60W2050/146 ,  G09B19/167 ,  Y02T10/84

Abstract: 本发明涉及用于评价汽车尤其商用车的车辆驾驶员的行车方式的方法和装置，其中根据在车辆运行期间检测的某些行驶状况，向驾驶员给出特别是以光和/或声的方式给出至少一个行驶信息，所述行驶信息评价和/或规定了行车方式。按照本发明，根据利用驾驶方式评价机构检测的驾驶员的学习进步和/或驾驶动作，以规定的给定方式来调整驾驶信息给出方式。

公开(公告)号：CN102442312A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201110309731.0

申请日：2011-10-13

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： K.德纳 ,  A.齐默曼 ,  D.海耶斯 ,  M.胡贝尔 ,  P.德里姆尔 ,  B.米歇尔

IPC: B60W40/09 ,  B60K35/00

CPC classification number: G07C5/0816 ,  B60K2350/1092 ,  B60W40/09 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/0089 ,  B60W2050/146 ,  G09B19/167 ,  Y02T10/84

Abstract: 本发明涉及用于评价汽车尤其商用车的车辆驾驶员的行车方式的方法和装置，其中根据在车辆运行期间检测的某些行驶状况，向驾驶员给出特别是以光和/或声的方式给出至少一个行驶信息，所述行驶信息评价和/或规定了行车方式。按照本发明，根据利用驾驶方式评价机构检测的驾驶员的学习进步和/或驾驶动作，以规定的给定方式来调整驾驶信息给出方式。

公开(公告)号：CN102128252B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201110022807.1

申请日：2011-01-20

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： M.胡贝尔 ,  P.德里姆尔

IPC: F16H59/66

CPC classification number: F16H59/66 ,  F16H61/0213 ,  F16H61/10 ,  F16H2059/663 ,  F16H2059/666

Abstract: 说明用于选择汽车中的基于优化的运行参数的适当的挡位的一种方法以及一种变速器控制装置，所述汽车带有换挡变速器或自动变速器或至少部分自动的变速器，其中在开始经过路段时，考虑到在行驶方向上位于前方的路段的高度变化曲线（1）做出选择。所述方法以及控制装置的特征在于，作为优化的运行参数，选择在经过路段时要进行的换挡过程的最少次数，其中基于汽车的为了经过路段而预先确定的至少一个运行状态参数的变化曲线（2）来求得经过路段所需要的换挡过程的次数。