公开(公告)号：CN104386064A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201410329614.4

申请日：2014-07-11

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： M.胡贝尔 ,  K.德纳 ,  D.黑耶斯 ,  S.耶格 ,  P.德里姆尔 ,  A.齐默曼

IPC: B60W30/16 ,  B60W30/14 ,  B60W40/06 ,  B60W40/10 ,  B60W40/12 ,  B60W40/04 ,  B60W40/076

CPC classification number: G08G1/052 ,  B60W30/16 ,  B60W30/18072 ,  B60W2550/143 ,  Y02T10/76

Abstract: 本发明涉及基于本车辆速度、间隔和前方车辆速度的可用信息和关于路线信息的数据而调节车辆与前方车辆(前面的车辆)的间隔的方法，并且本发明的特征在于以下方法步骤：a)确定动量利用阶段的燃料节约情形；b)预先计算在不受干扰的情况下行驶的在消耗方面最佳的速度分布；c)预先计算能够完全实现动量利用阶段所需的、与前方车辆的额外间隔需要；d)在燃料节约情形之前建立所需的额外间隔，其中，额外间隔优选在比预先计算的动量利用阶段路程更长的间隔建立路程上基本均匀地建立，并且/或者以相对于车辆的当前速度的驾驶员可接受的、在车队方面稳定的、规定的小的减速建立；以及e)在达到燃料节约情形时执行动量利用阶段。

公开(公告)号：CN104386064B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201410329614.4

申请日：2014-07-11

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： M.胡贝尔 ,  K.德纳 ,  D.黑耶斯 ,  S.耶格 ,  P.德里姆尔 ,  A.齐默曼

IPC: B60W30/16 ,  B60W30/14 ,  B60W40/06 ,  B60W40/10 ,  B60W40/12 ,  B60W40/04 ,  B60W40/076

CPC classification number: G08G1/052 ,  B60W30/16 ,  B60W30/18072 ,  B60W2550/143 ,  Y02T10/76

Abstract: 本发明涉及基于本车辆速度、间隔和前方车辆速度的可用信息和关于路线信息的数据而调节车辆与前方车辆(前面的车辆)的间隔的方法，并且本发明的特征在于以下方法步骤：a)确定动量利用阶段的燃料节约情形；b)预先计算在不受干扰的情况下行驶的在消耗方面最佳的速度分布；c)预先计算能够完全实现动量利用阶段所需的、与前方车辆的额外间隔需要；d)在燃料节约情形之前建立所需的额外间隔，其中，额外间隔优选在比预先计算的动量利用阶段路程更长的间隔建立路程上基本均匀地建立，并且/或者以相对于车辆的当前速度的驾驶员可接受的、在车队方面稳定的、规定的小的减速建立；以及e)在达到燃料节约情形时执行动量利用阶段。