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公开(公告)号：CN112570098A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011188187.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 昆明理工大学 , 伊莱特能源装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于钢球与矿石碰撞能量确定钢球尺寸的方法，属于选矿中的磨矿技术领域。本发明测定了矿石的最大单轴抗压强度、球磨机给矿95%过筛粒度值、钢球在矿浆中的有效密度、球磨机转速率、磨机内有效半径R、衬板高度r、钢球在磨机内与矿石碰撞作用的接触时间t、代入钢球直径计算公式，计算精确确定的钢球直径D；最后将计算确定的D直径与其它大小的钢球在同等条件下进行磨矿对比试验，以最佳磨矿效果来验证D的精确性。本发明考虑了矿石性质以及多个影响钢球运动状态的因素，从钢球在磨机内运动状态出发，建立了基于钢球运动能量与矿石破碎能量相匹配的计算钢球直径方程，为提高磨矿产品质量和节能降耗提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN105508537A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610010618.5
申请日：2016-01-08
Applicant: 昆明理工大学
IPC: F16H33/08 , F16H33/14 , F16H1/32 , F16H1/36 , F16H57/029
CPC classification number: F16H33/08 , F16H1/32 , F16H1/36 , F16H33/14 , F16H57/029 , F16H2001/327
Abstract: 本发明涉及一种无极变速减速器，属于机械工程技术领域。本发明包括轮系、储能装置、传动装置、主控板、转速传感器、箱体、主轴、箱盖；箱盖安装在箱体上，主轴安装在箱体内，轮系安装在主轴一端位于箱体内，传动装置安装在箱体内位于轮系侧部，储能装置安装在主轴另一端位于传动装置一侧，主控板一端连接传动装置，另一端通过转速传感器与轮系连接。本发明采用电磁离合器控制流入输出盘的能量控制输出盘的转速，结构紧凑，设备体积小，能有效的节约空间，易于推广应用；该装置可在输入转速不稳定的情况下实现恒转速输出，对于对输出转速要求的环境下，可降低对输入动力的要求；通过单片机或者PLC等控制输出盘转速，可实现任意设定输出盘转速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117128118A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311151050.5
申请日：2023-09-07
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机冷起动辅助分级预热系统及控制方法，属于航空发动机起动技术领域；本发明通过管路燃油预热装置、出油口预热装置、缸套预热装置及润滑油保温预热装置对发动机燃油、缸内混合气热力学状态（着火前缸内热氛围）和润滑油进行集成预热处理，耦合了燃烧参数控制策略，根据高原高寒的低温环境温度梯度设计四个级别的高原高寒冷起动反馈调控策略，使航空煤油压燃式发动机在高原高寒条件下根据外界不同低温低压环境提供并实施合理的预热方案，可以有效解决航空煤油压燃式发动机在高原高寒环境下冷起动困难、起动时间较长、发动机零部件磨损严重及冷起动稳定性差等问题。
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公开(公告)号：CN117489474A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311449152.5
申请日：2023-11-02
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种集成数据采集式压燃式航空发动机、控制方法及储存介质。通过应变片测量活塞表面的应变，第一热电偶测量活塞表面的温度，第二热电偶测量油底壳表面温度，当监测到油底壳表面温度较高时，通过电动泵将油底壳上方的高温机油蒸气和/或空气混合气输送至冷却器中冷却后回输至油底壳上方，避免活塞裙部周围的温度过高而导致发动机内置的数据采集装置损坏，旨在解决如何准确、稳定获取压燃式航空发动机的相关数据的问题。
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公开(公告)号：CN105508537B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201610010618.5
申请日：2016-01-08
Applicant: 昆明理工大学
IPC: F16H33/08 , F16H33/14 , F16H1/32 , F16H1/36 , F16H57/029
Abstract: 本发明涉及一种无极变速减速器，属于机械工程技术领域。本发明包括轮系、储能装置、传动装置、主控板、转速传感器、箱体、主轴、箱盖；箱盖安装在箱体上，主轴安装在箱体内，轮系安装在主轴一端位于箱体内，传动装置安装在箱体内位于轮系侧部，储能装置安装在主轴另一端位于传动装置一侧，主控板一端连接传动装置，另一端通过转速传感器与轮系连接。本发明采用电磁离合器控制流入输出盘的能量控制输出盘的转速，结构紧凑，设备体积小，能有效的节约空间，易于推广应用；该装置可在输入转速不稳定的情况下实现恒转速输出，对于对输出转速要求的环境下，可降低对输入动力的要求；通过单片机或者PLC等控制输出盘转速，可实现任意设定输出盘转速。
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公开(公告)号：CN118409215A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410448629.6
申请日：2024-04-15
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01R31/367 , B60L58/12
Abstract: 本发明提出了一种基于多模型融合和在线参数辨识的锂离子电池SOC估算方法。通过结合多种滤波模型(包括扩展卡尔曼滤波EKF、无迹卡尔曼滤波UKF和容积卡尔曼滤波CKF)和在线参数辨识技术，基于实时工作数据对电池参数进行实时更新，不仅适应电池性能变化和环境条件，还增强了估算过程的鲁棒性，适用于电动汽车及其他电池驱动系统的能源管理。
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公开(公告)号：CN205639516U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620014941.5
申请日：2016-01-08
Applicant: 昆明理工大学
IPC: F16H33/08 , F16H33/14 , F16H1/32 , F16H1/36 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型涉及一种无极变速减速器，属于机械工程技术领域。本实用新型包括轮系、储能装置、传动装置、主控板、转速传感器、箱体、主轴、箱盖；箱盖安装在箱体上，主轴安装在箱体内，轮系安装在主轴一端位于箱体内，传动装置安装在箱体内位于轮系侧部，储能装置安装在主轴另一端位于传动装置一侧，主控板一端连接传动装置，另一端通过转速传感器与轮系连接。本实用新型采用电磁离合器控制流入输出盘的能量控制输出盘的转速，结构紧凑，设备体积小，能有效的节约空间，易于推广应用；该装置可在输入转速不稳定的情况下实现恒转速输出，对于对输出转速要求的环境下，可降低对输入动力的要求；通过单片机或者PLC等控制输出盘转速，可实现任意设定输出盘转速。
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