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公开(公告)号：CN118857754B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202410877831.0
申请日：2024-07-02
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01M15/04 , G01M15/09 , G01M15/02 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及发动机活塞内冷油腔热力学分析技术领域，且公开了发动机活塞内冷油腔热力学状态参数测试装置与控制方法包括设置于发动机机体内侧的气缸壁和气门，还包括ECU、水冷器、热电偶和蓄电池，所述热电偶包括第一热电偶、第二热电偶、第三热电偶、第四热电偶、第五热电偶、第六热电偶和第七热电偶。该方法通过ECU监测分析来自活塞和内冷油腔的温度数据以及润滑油喷嘴处的润滑油压力数据，得到最优控制策略，根据全工况最优MAP数据通过控制润滑油泵改变润滑油压力以及控制水冷器改变冷却水的流速，以达到控制活塞温度的目的，解决了活塞温度难以实时控制的难题。
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公开(公告)号：CN118857754A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410877831.0
申请日：2024-07-02
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01M15/04 , G01M15/09 , G01M15/02 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及发动机活塞内冷油腔热力学分析技术领域，且公开了发动机活塞内冷油腔热力学状态参数测试装置与控制方法包括设置于发动机机体内侧的气缸壁和气门，还包括ECU、水冷器、热电偶和蓄电池，所述热电偶包括第一热电偶、第二热电偶、第三热电偶、第四热电偶、第五热电偶、第六热电偶和第七热电偶。该方法通过ECU监测分析来自活塞和内冷油腔的温度数据以及润滑油喷嘴处的润滑油压力数据，得到最优控制策略，根据全工况最优MAP数据通过控制润滑油泵改变润滑油压力以及控制水冷器改变冷却水的流速，以达到控制活塞温度的目的，解决了活塞温度难以实时控制的难题。
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公开(公告)号：CN117489474A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311449152.5
申请日：2023-11-02
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种集成数据采集式压燃式航空发动机、控制方法及储存介质。通过应变片测量活塞表面的应变，第一热电偶测量活塞表面的温度，第二热电偶测量油底壳表面温度，当监测到油底壳表面温度较高时，通过电动泵将油底壳上方的高温机油蒸气和/或空气混合气输送至冷却器中冷却后回输至油底壳上方，避免活塞裙部周围的温度过高而导致发动机内置的数据采集装置损坏，旨在解决如何准确、稳定获取压燃式航空发动机的相关数据的问题。
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公开(公告)号：CN118603343A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410878311.1
申请日：2024-07-02
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01K7/02 , G06F30/20 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及压燃式发动机活塞技术领域，且公开了高强化压燃式发动机活塞温度场测试系统及顺序耦合计算方法包括机体、缸套、活塞、连杆、曲轴和油底壳，还包括K型热电偶、电池、采集芯片、电池收纳盒和采集芯片收纳盒，所述K型热电偶安装于活塞内部，并与采集芯片之间电连接，所述采集芯片与电池之间电连接，所述活塞销座下端采用高温无机胶粘贴有电池收纳盒和采集芯片收纳盒，所述采集芯片用于采集和存储缸套变形数据。该方法在对活塞瞬态温度场计算时，仅对活塞顶面初始温度和对流换热系数使用瞬态时间加载，活塞环区、裙部和内腔区域的换热边界条件使用稳态方式加载，最终提交计算得到高精度活塞瞬态温度场。
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