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公开(公告)号：CN109789842B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201780060928.0
申请日：2017-09-08
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 车载处理装置具备：信号输入部，生成基于来自于外部的输入信号的输入数据；处理部，执行基于所述输入数据运算输出数据的运算处理；信号输出部，生成基于所述输出数据的输出信号并输出至外部；以及存储部，存储用于使所述处理部执行所述运算处理的应用软件，所述应用软件具有：数据管理层，用于在所述存储部上管理作为与规定的对象要素对应的数据的集合的目标数据；数据适配层，用于基于所述输入数据生成所述目标数据，将所生成的所述目标数据输出至所述数据管理层；以及数据运算层，用于从所述数据管理层获取所述目标数据，基于所获取的所述目标数据运算所述输出数据。
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公开(公告)号：CN114537299B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210271189.2
申请日：2017-09-08
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 一种车载处理装置，搭载于车辆，其特征在于，具备：信号输入部，基于从多个装置分别输入的输入信号，生成包括与多个对象要素有关的信息的输入数据；处理部，执行基于所述输入数据运算输出数据的运算处理；信号输出部，生成基于所述输出数据的输出信号并输出；以及存储部，存储用于使所述处理部执行所述运算处理的应用软件，所述应用软件具有：数据适配层，用于基于所述输入数据生成按每个所述对象要素对所述信息进行抽象化的目标数据；以及数据运算层，用于基于所述目标数据运算所述输出数据。
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公开(公告)号：CN109804355B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN201780062339.6
申请日：2017-09-08
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 软件更新装置与控制装置连接，具备：更新控制部，进行使控制装置的软件从更新前状态转变为更新完成状态的更新处理；恢复控制信息管理部，取得恢复控制信息；以及恢复控制部，在因更新处理的异常而软件没有转变为更新完成状态的情况下，基于恢复控制信息执行使软件转变为更新完成状态的恢复处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110809755B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201880039046.0
申请日：2018-06-25
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明能够减少用于进行可重构电路装置的电路部的构成的更新所需的通信数据量。本发明的配备FPGA(3)的车载控制系统(10)中，FPGA(3)具有：电路部，其具有可重构的电路；以及电路SRAM，其存储电路部的构成信息，该车载控制系统(10)构成为配备传送校验部和数据转换部(4)，所述传送校验部获取与电路部的电路要素的变更部分相关的差分命令，所述数据转换部(4)根据差分命令来更新构成信息。进而，在车载控制系统(10)中，也可还具备存储要存放至电路SRAM的构成信息的非易失性存储器(6)，数据转换部(4)根据传送校验部获取到的差分命令来更新非易失性存储器(6)中存储的构成信息。
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公开(公告)号：CN108701055B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201780011469.7
申请日：2017-04-20
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于兼顾对中断处理的高响应性和控制软件间的非干涉的技术。本发明的车辆控制装置包括：存储用于车辆控制的各种程序的存储设备；和多个运算装置，其包括第一运算装置和第二运算装置，从所述存储设备读取程序来执行。另外，存储设备包括以非时间分割的方式执行的第一种运算处理的程序和以时间分割的方式执行的第二种运算处理的程序。并且，第一运算装置执行第一种运算处理的程序，第二运算装置执行第二种运算处理的程序。
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公开(公告)号：CN110574027B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201880025695.5
申请日：2018-04-12
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G01M17/007 , G06F8/20 , B60R16/02 , G06F111/06
Abstract: 本发明根据逻辑架构配置到物理架构时被转换的参数、根据物理元件内的编制性来判定车辆控制系统架构中的控制成立性，由此高效地进行判定。本发明包含：配置部(101)，其将包含各逻辑功能的协作和该协作的执行时间制约的逻辑架构(601)配置到物理架构(300)；延迟时间计算部(104)，其根据逻辑架构(601)配置到物理架构(300)时被转换的参数对处理延迟时间进行计算；以及验证部(102)，其验证处理延迟时间的总和是否满足执行时间制约。
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公开(公告)号：CN114537299A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210271189.2
申请日：2017-09-08
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 一种车载处理装置，搭载于车辆，其特征在于，具备：信号输入部，基于从多个装置分别输入的输入信号，生成包括与多个对象要素有关的信息的输入数据；处理部，执行基于所述输入数据运算输出数据的运算处理；信号输出部，生成基于所述输出数据的输出信号并输出；以及存储部，存储用于使所述处理部执行所述运算处理的应用软件，所述应用软件具有：数据适配层，用于基于所述输入数据生成按每个所述对象要素对所述信息进行抽象化的目标数据；以及数据运算层，用于基于所述目标数据运算所述输出数据。
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公开(公告)号：CN109074299B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201780011147.2
申请日：2017-04-13
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种用以根据安全分析结果来全面地验证功能的设计的安全性的技术。本揭示的车辆控制系统验证装置具备：存储设备，其存储用以验证车辆控制系统的逻辑架构的安全性的程序；以及处理器，其从存储设备读入程序来验证逻辑架构的安全性。该处理器执行根据给出的安全分析结果的信息来验证逻辑架构是否具有对应于安全分析结果的逻辑功能的处理。
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