公开(公告)号：CN114007796B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202080038325.2

申请日：2020-05-22

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 钱谷佑 ,  广濑智史 ,  古贺敦雄 ,  滨田幸一 ,  泰山正则

IPC: B23K11/11 ,  B23K11/36

Abstract: 一种点焊接头，包含第1钢板、与所述第1钢板重叠的第2钢板和将所述第1钢板和所述第2钢板接合的两个点焊金属，在包含所述两个点焊金属的截面中，所述第1钢板具有第1区域和第2区域，所述第1区域形成于所述两个点焊金属之间且从所述第2钢板侧的面起算在第1钢板的板厚方向上为0.1mm的范围，所述第2区域形成于所述两个点焊金属之间且从与所述第2钢板侧的面相反的面起算在所述板厚方向上为0.1mm的范围，所述第1区域的平均维氏硬度HV1和所述第1钢板的平均维氏硬度HVbase满足HVbase×0.33+150≤HV1≤HVbase×0.33+230，所述第2区域的平均维氏硬度HV2和所述第1钢板的平均维氏硬度HVbase满足HVbase‑30≤HV2≤HVbase+30。

公开(公告)号：CN115087586B

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202180013533.1

申请日：2021-05-13

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 广濑智史

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08

Abstract: 提供一种能够不伴随着重量增加而进行更多的碰撞时的能量吸收的柱状部件。该柱状部件(100)至少具有：顶板(12)；以及两个纵壁(14、16)，在顶板的两侧缘(12a、12b)的棱线部(15)与顶板(12)连接，分别沿着棱线部(15)延伸设置，在顶板(12)的至少一部分上具有弯曲引起部(22)，在两个纵壁(14、16)中，在与棱线部(15)相邻且在柱状部件(100)延伸的方向上与弯曲引起部(22)对应的位置具有软质部(14b、16b)，弯曲引起部(22)是与顶板(12)中的相邻于弯曲引起部(22)的部分相比强度低的部分，软质部(14b、16b)是与纵壁(14、16)中的相邻于软质部(14b、16b)的部分相比屈服强度低的部分，软质部(14b、16b)在柱状部件(100延伸的方向上的最大长度是纵壁(14、16)的高度的0.01倍～0.15倍。

公开(公告)号：CN113348100B

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202080008970.X

申请日：2020-01-15

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 铃木利哉 ,  广濑智史 ,  吉田亨 ,  中泽嘉明

IPC: B60J5/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车车门(600)，具备：第1冲击吸收部件(122)，以遍及延伸到车高方向的两端部区域的方式横切汽车车门(600)；第2冲击吸收部件(124)，以遍及延伸到车长方向的两端部区域的方式横切汽车车门(600)；外装材加强件(300)的与延伸方向垂直的截面的车宽方向的弯曲刚性大于交叉部处的第1冲击吸收部件(122)的与延伸方向垂直的截面的车宽方向的弯曲刚性。(110)；以及腰线加强件(300)，支承部处的腰线

公开(公告)号：CN112203793B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN201980035599.3

申请日：2019-05-24

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 钱谷佑 ,  广濑智史 ,  古贺敦雄 ,  浜田幸一 ,  泰山正则

IPC: B23K11/11

Abstract: 一种点焊接头，具备：抗拉强度为1100MPa以上且以硬质马氏体组织为主体的第1钢板；重叠于所述第1钢板的第2钢板；在所述第1钢板与所述第2钢板之间形成的在所述第1钢板与所述第2钢板的界面处的直径为D的熔核；和硬度控制区域，所述硬度控制区域占有下述区域，所述区域是所述第1钢板的通过所述熔核的中心的板厚方向的截面的、所述第1钢板的所述板厚方向的全部且在板面方向上距离所述熔核的中心为0.5×D～1.0×D的区域，所述区域的硬度的最大值与硬度的最小值之差为80HV以下，所述区域的所述硬度的最大值低于所述第1钢板的硬度的最大值。

公开(公告)号：CN111670138A

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN201980010869.5

申请日：2019-01-23

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 古贺敦雄 ,  广濑智史

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明涉及摇臂部件以及车辆。摇臂部件(1)具有中空部件(2)和加强部件(3)，中空部件(2)在内部具备相互对置的第1面(2A)和第2面(2B)，加强部件(3)竖立在中空部件(2)内部的第1面(2A)或第2面(2B)上，加强部件(3)是具有多边形的截面的筒状体，在多边形状的截面的最长的边上具有沿着上述筒状体的轴向延伸的槽部。

公开(公告)号：CN111051186A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201780094291.7

申请日：2017-09-01

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 广濑智史 ,  中泽嘉明

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/00 ,  F16S3/00

Abstract: 一种中空的部件，以高的质量效率实现载荷输入时的能量吸收。该中空的部件具备：中空的金属部件，在长度方向的一部分具有弯曲引起部；以及树脂件，与上述金属部件密接，被配置在上述弯曲引起部的上述长度方向的两侧，且配置在上述长度方向上从上述弯曲引起部的端部朝向外侧而不到上述金属部件的截面高度的6分之5的范围的至少一部分；关于上述长度方向的每单位长度的上述树脂件的量，上述弯曲引起部的外侧比上述弯曲引起部的内侧大。

公开(公告)号：CN117042909A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202180095999.0

申请日：2021-04-05

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 古迫诚司 ,  广濑智史 ,  吉永千智

IPC: B23K11/11

Abstract: 本发明的一方式涉及的电阻点焊接头，是具备重叠的多个钢板、和焊接部的电阻点焊接头，所述焊接部具有将所述钢板接合的熔核以及形成于所述熔核的周围的塑性金属环区和热影响区，所述多个钢板之中的1个以上是抗拉强度为780MPa以上的高强度钢板，所述多个钢板之中的1个以上是具有锌系镀层的镀层钢板，所述高强度钢板和所述锌系镀层在重叠面处邻接，所述热影响区的直径为所述熔核的直径的1.5倍以上，在所述热影响区分布40个/100μm2以上的等效圆直径为0.1μm以上的碳化物，在所述塑性金属环区内，所述锌系镀层的η相的量为20面积％以下。

公开(公告)号：CN115087586A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202180013533.1

申请日：2021-05-13

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 广濑智史

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08

Abstract: 提供一种能够不伴随着重量增加而进行更多的碰撞时的能量吸收的柱状部件。该柱状部件(100)至少具有：顶板(12)；以及两个纵壁(14、16)，在顶板的两侧缘(12a、12b)的棱线部(15)与顶板(12)连接，分别沿着棱线部(15)延伸设置，在顶板(12)的至少一部分上具有弯曲引起部(22)，在两个纵壁(14、16)中，在与棱线部(15)相邻且在柱状部件(100)延伸的方向上与弯曲引起部(22)对应的位置具有软质部(14b、16b)，弯曲引起部(22)是与顶板(12)中的相邻于弯曲引起部(22)的部分相比强度低的部分，软质部(14b、16b)是与纵壁(14、16)中的相邻于软质部(14b、16b)的部分相比屈服强度低的部分，软质部(14b、16b)在柱状部件(100延伸的方向上的最大长度是纵壁(14、16)的高度的0.01倍～0.15倍。

公开(公告)号：CN111699128B

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN201980010933.X

申请日：2019-01-23

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 古贺敦雄 ,  广濑智史

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明涉及车辆用骨架部件以及车辆。车辆用骨架部件(1)具备中空部件(2)以及加强部件(3)，中空部件(2)在内部具备相互对置的第1面(2A)和第2面(2B)，加强部件(3)具备具有近似圆形的截面的圆筒状体，加强部件(3)立设于中空部件(2)内部的第1面(2A)或第2面(2A)。

公开(公告)号：CN112203793A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201980035599.3

申请日：2019-05-24

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 钱谷佑 ,  广濑智史 ,  古贺敦雄 ,  浜田幸一 ,  泰山正则

IPC: B23K11/11

Abstract: 一种点焊接头，具备：抗拉强度为1100MPa以上且以硬质马氏体组织为主体的第1钢板；重叠于所述第1钢板的第2钢板；在所述第1钢板与所述第2钢板之间形成的在所述第1钢板与所述第2钢板的界面处的直径为D的熔核；和硬度控制区域，所述硬度控制区域占有下述区域，所述区域是所述第1钢板的通过所述熔核的中心的板厚方向的截面的、所述第1钢板的所述板厚方向的全部且在板面方向上距离所述熔核的中心为0.5×D～1.0×D的区域，所述区域的硬度的最大值与硬度的最小值之差为80HV以下，所述区域的所述硬度的最大值低于所述第1钢板的硬度的最大值。