-
公开(公告)号：CN119894619A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202280100043.X
申请日：2022-09-21
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 冲压成形品(300、400)的制造方法具备利用冲模(20、20B)和压料部件(30、30A～30F)夹着坯料(200)的步骤和利用冲头(10、10B)将坯料(200)在冲压方向(Z)上压入的步骤。从冲压方向(Z)观察时，冲模(20、20B)的靠冲头(10、10B)侧的缘(24)包括向冲头(10、10B)侧凸起地弯曲且曲率半径小于400mm地延伸的弯曲部(241)。从冲压方向(Z)观察时，压料部件(30、30A～30F)的靠冲头(10、10B)侧的缘(34)与冲模(20、20B)的靠冲头(10、10B)侧的缘(24)之间的在冲模(20、20B)的缘(24)的延伸方向的垂线上的间隔(C)沿着冲模(20、20B)的缘(24)变化。从冲压方向(Z)观察时，间隔(C)在弯曲部(241)处最小。
-
公开(公告)号：CN114450151B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201980100811.X
申请日：2019-10-01
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 一种盖板构造，其具备金属制的盖板和与盖板接合的由含有连续纤维的多个FRP层构成的加强构件，多个FRP层的各FRP层分别由一个纤维方向构成，在多个FRP层中，至少一个层具有与其他层不同的纤维方向，在多个FRP层中，纤维方向的角度差为30°以上的层的比例为全部层的15％以上，将作为盖板的长边的长度方向的长边方向定义为90°方向，并且将与90°方向正交的方向定义为0°方向，对于与盖板接合的加强构件的各FRP层的纤维方向，在使用三角函数分别计算90°方向分量和0°方向分量的情况下，满足式(1)。
-
-
公开(公告)号：CN116323029A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180069292.2
申请日：2021-10-04
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B21D22/20
Abstract: 在长条构造构件(1)的长度方向(DL)的局部或全部的横截面中，长条构造构件(1)包含以下的结构。顶板部(2)、第1凸缘部(5)和第2凸缘部(6)是平坦的。第1侧板部(3)、第1上转角部(7)和第1下转角部(9)构成第1厚壁部(11)。第1厚壁部(11)的厚度(t11)比顶板部的厚度(t2)大且比第1凸缘部(5)的厚度(t5)大。第2侧板部(4)、第2上转角部(8)和第2下转角部(10)构成第2厚壁部(12)。第2厚壁部(12)的厚度(t12)比顶板部2的厚度(t2)大且比第2凸缘部(6)的厚度(t6)大。
-
公开(公告)号：CN112638755B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201980056862.7
申请日：2019-09-09
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 一种汽车构造构件，该汽车构造构件是中空的汽车构造构件，具有顶壁部、与顶壁部相对的底壁部以及连接顶壁部与底壁部的一对纵壁部即第1纵壁部和第2纵壁部，其中，该汽车构造构件具有：第1加强部，其一端部与顶壁部接合，另一端部与底壁部接合；以及第2加强部，其一端部与第1纵壁部和第2纵壁部中的任一者接合，另一端部与第1加强部接合，第2加强部沿着纵壁部的高度方向设有多个。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109496183B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201780046596.0
申请日：2017-07-26
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B60J5/00
Abstract: 同时弥补抗拉刚度不足和碰撞性能不足。本发明的汽车的外装板具备：外装材(110)；加强构件(120)，其沿着外装材(110)的汽车内侧面与该外装材(110)接触，在与该加强构件(120)的长度方向正交的截面中，该加强构件(120)的与所述外装材正交的方向上的截面惯性矩是15000mm4以下。根据该结构，加强构件(120)的与长度方向正交的方向上的截面惯性矩成为15000mm4以下，因此，能够同时弥补抗拉刚度不足。
-
公开(公告)号：CN112638755A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980056862.7
申请日：2019-09-09
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 一种汽车构造构件，该汽车构造构件是中空的汽车构造构件，具有顶壁部、与顶壁部相对的底壁部以及连接顶壁部与底壁部的一对纵壁部即第1纵壁部和第2纵壁部，其中，该汽车构造构件具有：第1加强部，其一端部与顶壁部接合，另一端部与底壁部接合；以及第2加强部，其一端部与第1纵壁部和第2纵壁部中的任一者接合，另一端部与第1加强部接合，第2加强部沿着纵壁部的高度方向设有多个。
-
公开(公告)号：CN109641259B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201780050343.0
申请日：2017-07-24
Applicant: 日本制铁株式会社
Inventor： 伊藤泰弘
Abstract: 提供一种在与其他构件接合时发挥较高的承载性和刚度的构件。一种构件(1)，其具有具备顶板(2)、上棱线(4)、纵壁(3)、下棱线(5)以及底凸缘(9)的横截面，在上棱线(4)延伸方向上的至少一个端部处，经由顶板棱线(6)设有顶板凸缘(11)并且经由纵壁棱线(7)设有纵壁凸缘(10)，并且纵壁凸缘(10)和底凸缘(9)连续，在上棱线(4)和下棱线(5)的端部处，纵壁的角部的曲率半径的总和ΣR以及顶板(2)和纵壁(3)的构件端部处的宽度的总和ΣL是ΣR/ΣL≤0.13的关系。构件(1)经由如下工序制造：第1工序，在该第1工序中，对坯料(26)进行压制成形来进行收缩凸缘成形从而形成凸缘棱线(8)，从而制造至少具备凸缘棱线(8)的中间成形品(27)；以及第2工序，在该第2工序中，对中间成形品(27)进行压制成形从而制造所述构件(1)。
-
公开(公告)号：CN110153256A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910520425.8
申请日：2017-01-20
Applicant: 日本制铁株式会社
Inventor： 伊藤泰弘
IPC: B21D19/08
Abstract: 一种翻边加工方法及翻边加工装置。该翻边加工方法具备：配置工序，以冲头位于形成有贯通孔的板状的被加工部件的板厚方向的一侧、垫座位于上述被加工部件的板厚方向的与上述一侧相反侧的方式，配置上述被加工部件；以及推出工序，在由上述冲头和上述垫座将上述被加工部件的上述贯通孔的周缘部在上述被加工部件的板厚方向上加压的状态下，使上述冲头相对于上述被加工部件向上述相反侧相对地移动，由上述冲头将上述贯通孔的周缘部推出，形成凸缘，上述冲头及上述垫座被形成为圆柱状；在上述冲头的顶面的外周部上连接着冲头肩部；上述垫座的外径是上述顶面的外径以上且上述冲头的外径以下。
-
公开(公告)号：CN106061665B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201580012319.9
申请日：2015-03-16
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B23K11/11 , B23K11/00 , B23K11/16 , B60R19/04 , B60R19/34 , B62D25/04 , B62D25/08 , B62D25/20 , C22C38/00 , C22C38/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够减少焊接部的断裂的焊接构造体。根据本发明，能够提供一种焊接构造体，该焊接构造体是通过在两张或三张钢板(11、12)叠置而成的层叠部进行多个部位的点焊将钢板接合而成的。在该焊接构造体中，在将熔核(14)的直径设为dng(mm)、将点焊所用的电极的顶端直径设为d(mm)、将层叠部处的每一张钢板的平均厚度设为tave(mm)时，点焊部与平均厚度tave(mm)相对应地，在0.5mm≤tave＜1.1mm的情况下满足dng＞d(tave)1/2，在1.1mm≤tave≤2.6mm的情况下满足dng＞1.05d。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
59
records
(took 0.03 seconds)
