-
公开(公告)号：CN114199564B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111531467.5
申请日：2021-12-14
申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司
IPC分类号： G01M13/025 , G01M13/028 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种驱动桥噪音和润滑测试装置，包括支撑平台，支撑平台上表面的一侧安装有起重机，支撑平台靠近起重机的一端中部开设有矩形缺口，支撑平台上表面的中部安装有两个呈对称设置的第一承接机构，支撑平台上表面的另一侧安装有第二承接机构，支撑平台上表面靠近第一承接机构的左右两侧均安装有第一电推杆，第一电推杆伸缩端的一侧安装有支撑杆，支撑杆上安装有若干个用于对被测试驱动桥进行检测的检测传感器，支撑杆通过位置调整机构与检测传感器相连，通过多个检测传感器在不同的测试位置进行检测来探测出被测试驱动桥的各项性能，并确保了检测过程各个检测传感器能以最佳的检测状态和检测位置进行检测。
-
公开(公告)号：CN114216695B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111539588.4
申请日：2021-12-15
申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M17/06
摘要： 本发明公开了一种前桥转向系统疲劳试验装置，包括试验台，所述试验台的边沿固定连接有边沿架框，所述边沿架框的两侧均固定安装有轮盘限位件，所述边沿架框顶部的一侧转动连接有测试驱动件；所述试验台顶部的一侧开设有拉杆活动槽，所述拉杆活动槽的两端均开设有摇臂活动槽，所述边沿架框顶部的另一侧固定安装有拉杆测试件；本发明在使用时对整个前桥转向系统的动力输入，并利用轮盘限位件对两个转向轮盘进行抵推限位，提高测试过程中前桥转向系统整体位置姿态的稳定性；通过设置拉杆测试件和拉杆替代板等结构，实现对传动拉杆和梯形摇臂的单独检测，使得检测更加直观方便。
-
公开(公告)号：CN115267242A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210952304.2
申请日：2022-08-09
申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司
摘要： 本发明公开了一种带厢皮卡桥总成转速监测系统，涉及桥总成转速监测技术领域，通过设置数据收集模块预先收集桥总成各个齿轮的齿数；设置转速获取模块实时通过齿轮转速传感器获取各个齿轮的转速；通过设置转速分析模块实时分析主动锥齿轮转速与从动锥齿轮转速的关系、直线行驶时行星齿轮差速器转速值以及转弯时左半轴齿轮转速和右半轴齿轮转速的变化值情况，判断桥总成中主从动锥齿轮转速、行星齿轮差速器以及半轴齿轮转速的异常情况；实现了自动监测桥总成中各个齿轮的转速异常的情况。
-
公开(公告)号：CN114199564A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111531467.5
申请日：2021-12-14
申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司
IPC分类号： G01M13/025 , G01M13/028 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种驱动桥噪音和润滑测试装置，包括支撑平台，支撑平台上表面的一侧安装有起重机，支撑平台靠近起重机的一端中部开设有矩形缺口，支撑平台上表面的中部安装有两个呈对称设置的第一承接机构，支撑平台上表面的另一侧安装有第二承接机构，支撑平台上表面靠近第一承接机构的左右两侧均安装有第一电推杆，第一电推杆伸缩端的一侧安装有支撑杆，支撑杆上安装有若干个用于对被测试驱动桥进行检测的检测传感器，支撑杆通过位置调整机构与检测传感器相连，通过多个检测传感器在不同的测试位置进行检测来探测出被测试驱动桥的各项性能，并确保了检测过程各个检测传感器能以最佳的检测状态和检测位置进行检测。
-
公开(公告)号：CN114216695A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111539588.4
申请日：2021-12-15
申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M17/06
摘要： 本发明公开了一种前桥转向系统疲劳试验装置，包括试验台，所述试验台的边沿固定连接有边沿架框，所述边沿架框的两侧均固定安装有轮盘限位件，所述边沿架框顶部的一侧转动连接有测试驱动件；所述试验台顶部的一侧开设有拉杆活动槽，所述拉杆活动槽的两端均开设有摇臂活动槽，所述边沿架框顶部的另一侧固定安装有拉杆测试件；本发明在使用时对整个前桥转向系统的动力输入，并利用轮盘限位件对两个转向轮盘进行抵推限位，提高测试过程中前桥转向系统整体位置姿态的稳定性；通过设置拉杆测试件和拉杆替代板等结构，实现对传动拉杆和梯形摇臂的单独检测，使得检测更加直观方便。
-
公开(公告)号：CN115267242B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210952304.2
申请日：2022-08-09
申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司
摘要： 本发明公开了一种带厢皮卡桥总成转速监测系统，涉及桥总成转速监测技术领域，通过设置数据收集模块预先收集桥总成各个齿轮的齿数；设置转速获取模块实时通过齿轮转速传感器获取各个齿轮的转速；通过设置转速分析模块实时分析主动锥齿轮转速与从动锥齿轮转速的关系、直线行驶时行星齿轮差速器转速值以及转弯时左半轴齿轮转速和右半轴齿轮转速的变化值情况，判断桥总成中主从动锥齿轮转速、行星齿轮差速器以及半轴齿轮转速的异常情况；实现了自动监测桥总成中各个齿轮的转速异常的情况。
-
公开(公告)号：CN115476836A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211260078.8
申请日：2022-10-14
申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明公开了一种重载货车桥总成自动磨损监测系统，涉及磨损监测技术领域，解决了刹车片磨损导致货车安全性降低的技术问题；通过数据采集模块采集刹车片的厚度值；数据处理模块接收厚度值，根据厚度值获取厚度预警信息，以及根据厚度值获取轮胎厚度差值，根据轮胎厚度差值获取差值预警信息；智能预警模块接收厚度预警信息和差值预警信息，根据厚度预警信息和差值预警信息对磨损的刹车片进行维修和数据记录；实现了自动监测刹车片的厚度值，当刹车片的厚度值小于阈值以及轮胎中两个刹车片的差值超出阈值，系统及时进行预警，提醒驾驶员刹车片磨损故障，提高了货车的安全性。
-
公开(公告)号：CN215705461U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122179101.8
申请日：2021-09-09
申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型带ABS齿圈的油封总成，包括外骨架和封油环，所述封油环固定套接在外骨架的内侧中部位置，所述封油环的一端设有主唇口，所述封油环的另一端设有副唇口，所述外骨架的一端外表面设有凹凸结构的ABS齿圈，所述外骨架的侧边外表面拼接安装有组合齿环；通过在外骨架的端面处均布凹凸结构的ABS齿圈，外骨架和ABS齿圈形成一体结构，相当于外骨架具有了ABS齿圈的作用，传感器通过其采集轮毂转动的速度信号，这样ABS齿圈就集成在了轮毂油封上，只需压装油封总成即可，减少了零部件，通过将ABS齿圈结构集成到轮毂油封的外骨架上，减少了轮毂总成的零部件数量，提高了轮毂总成的装配效率。
-
公开(公告)号：CN218625163U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222793029.2
申请日：2022-10-21
申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司
IPC分类号： F16D65/08 , F16D65/14 , F16D65/02 , F16J15/06 , F16D121/14
摘要： 本实用新型公开了一种鼓式防水结构制动器，涉及制动器技术领域，包括：制动底板、制动鼓以及相对设置在制动鼓内侧的两个制动蹄，制动蹄上设置有摩擦片，制动底板上设置有驱动组件，并且驱动组件位于两个制动蹄之间，制动底板上设有回位组件，回位组件用于使两个制动蹄复位。包括本实用新型通过第一密封环和连接件的设置，在滚轮轴上开设有多个环形槽，第一密封环套设在环形槽上，连接件固定安装在滚轮的两端，当滚轮装配到滚轮轴上后，连接件中的第二密封环中的第二斜面与第一密封环上的第一斜面相互抵压，进而将滚轮与滚轮轴之间进行密封，密封效果好，有效的防止泥水进行滚轮与滚轮轴之间，提高了制动器的制动效果。
-
公开(公告)号：CN216200279U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122282603.3
申请日：2021-09-18
申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种半轴齿轮机构，垫片，所述垫片为环形金属构件，其中心部形成有供半轴齿轮轴向贯穿的孔型一，并于外缘部形成有朝向壳体一侧弯折的卡接件；壳体，所述壳体于朝向垫片的内侧面形成有圆台状凸起部，于所述凸起部的顶部形成有适配垫片内侧面的适配面，所述凸起部上还开设有用于卡接所述卡接件的卡槽，所述凸起部的中心部形成有供半轴齿轮轴向贯穿的孔型二。本实用新型将垫片通过卡接件限位于壳体上，使得差速器在运转过程中壳体不会与垫片发生相对转动，同时，垫片与半轴齿轮相对转动，该种相对转动可以形成涡流并带动内部润滑油均匀填充在垫片与半轴齿轮接触的区域，从而保证润滑充分，有效的提升了内部的润滑油流动性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.024 秒)
