公开(公告)号：CN106163727B

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201580017988.5

申请日：2015-04-03

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 巽雄二郎 ,  富士本博纪 ,  泰山正则

IPC: B23K26/21 ,  B23K26/14

CPC classification number: B23K26/14 ,  B23K26/146 ,  B23K26/147 ,  B23K26/26 ,  B23K26/32 ,  B23K2101/185 ,  B23K2103/04

Abstract: 本发明提供一种焊接结构体的制造方法，其能够防止焊接部分(53)中产生贯通孔，其特征在于，其是通过一边向熔池(13)表面供给辅助气体(12)一边用激光焊接(11)对两块钢板(51、52)进行对焊来制造焊接结构体的方法，其中，两块钢板(51、52)中的至少1块钢板(52)的板厚为0.6mm以下，辅助气体(12)为含有10～50体积％的O2气的混合气体(12)，在将混合气体(12)中的O2浓度规定为C(体积％)时，混合气体(12)的流量L(L/min)满足30(L/min)－C(体积％)×1(L/min/体积％)≤L(L/min)＜40(L/min)。

公开(公告)号：CN108367648A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201680072058.4

申请日：2016-12-09

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 巽雄二郎 ,  大塚研一郎 ,  中泽嘉明 ,  泰山正则 ,  佐久间均 ,  武者文华

IPC: B60G7/00

Abstract: 一种控制臂(10)，其具备：一对安装部(12)，其彼此分开地设置；以及主体部(11)，其沿着X方向延伸，将一对安装部(12)连结起来，主体部(11)包括第1V字状构件(13)以及第2V字状构件(14)，在X方向上的任一位置处的与X方向正交的截面中，第1V字状构件(13)具有第1顶部(13a)，且从第1顶部(13a)朝向Y方向上的一侧敞开成V字状，第2V字状构件(14)具有第2顶部14a，且从第2顶部(14a)朝向Y方向上的另一侧敞开成V字状，在所述截面中，第1顶部(13a)和第2顶部(14a)接合在一起，在主体部(11)的X方向上的中心位置处的与X方向正交的截面中，第1V字状构件(13)和第2V字状构件(14)的敞开角度分别是150°以下。

公开(公告)号：CN105050890B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201480017817.8

申请日：2014-04-04

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 冈田徹 ,  泰山正则 ,  阪本晃树 ,  今村高志

IPC: B62D25/20 ,  B60R19/04 ,  B62D25/04

CPC classification number: B62D21/15 ,  B23K26/22 ,  B23K31/02 ,  B23K2101/006 ,  B62D25/00 ,  B62D25/025 ,  B62D25/04 ,  B62D29/007 ,  B62D29/008

Abstract: 本发明提供汽车用构造部件及其制造方法。汽车用构造部件(2)由第一构成部件(12)以及第二构成部件(13)构成并具有闭合的横截面形状。第一构成部件(12)具有纵壁部(12c)、曲部(12b)以及朝内凸缘(12a)，并且具有载荷传递部(20)，该载荷传递部(20)形成在曲部(12b)与第二构成部件(13)之间且在将纵壁部(12c)朝向第二构成部件(13)延长的区域的至少一部分的区域，将曲部(12b)与第二构成部件(13)接合。由此，能够提高弯曲压溃性能。

公开(公告)号：CN106163727A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201580017988.5

申请日：2015-04-03

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 巽雄二郎 ,  富士本博纪 ,  泰山正则

IPC: B23K26/21 ,  B23K26/14

CPC classification number: B23K26/14 ,  B23K26/146 ,  B23K26/147 ,  B23K26/26 ,  B23K26/32 ,  B23K2101/185 ,  B23K2103/04

Abstract: 本发明提供一种焊接结构体的制造方法，其能够防止焊接部分(53)中产生贯通孔，其特征在于，其是通过一边向熔池(13)表面供给辅助气体(12)一边用激光焊接(11)对两块钢板(51、52)进行对焊来制造焊接结构体的方法，其中，两块钢板(51、52)中的至少1块钢板(52)的板厚为0.6mm以下，辅助气体(12)为含有10～50体积％的O2气的混合气体(12)，在将混合气体(12)中的O2浓度规定为C(体积％)时，混合气体(12)的流量L(L/min)满足30(L/min)－C(体积％)×1(L/min/体积％)≤L(L/min)＜40(L/min)。

公开(公告)号：CN105531066A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201480050380.8

申请日：2014-09-11

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 福本学 ,  西畑仁美 ,  泰山正则

IPC: B23K11/11 ,  B23K11/16 ,  B23K11/24 ,  B23K11/34

CPC classification number: B23K11/115 ,  B23K11/16 ,  B23K11/34 ,  B23K2101/006 ,  B23K2101/18 ,  B23K2103/04

Abstract: 通过在包括三张以上的钢板(1a、1b、1c)、至少一个钢板界面(2a)的接触电阻与其他钢板界面(2b)的接触电阻不同的层叠体(10)的钢板界面形成熔融部来将钢板(1a、1b、1c)接合起来时，预先在接触电阻最大的钢板界面(2b)形成通电点(5)，之后通过以在通电点(5)产生分支电流的条件形成熔融部的方式进行最初的点焊。由此，难以在电阻发热较大的钢板界面产生喷溅，并且能够在电阻发热较小的钢板界面形成有充分的大小的熔融部。

公开(公告)号：CN103228392B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201180055221.3

申请日：2011-09-16

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 泰山正则 ,  中泽嘉明 ,  田坂诚均 ,  铃木利哉 ,  中田匡浩 ,  富士本博纪 ,  西畑仁美

IPC: B23K11/00 ,  B21D22/20 ,  B23K9/00 ,  B23K10/02 ,  B23K26/20 ,  B60R19/03 ,  B62D25/04 ,  B62D25/20

CPC classification number: B32B3/28 ,  B21D5/08 ,  B21D21/00 ,  B21D22/00 ,  B21D22/208 ,  B21D35/007 ,  B21D49/00 ,  B21D53/88 ,  B23K31/022 ,  B23K2101/006 ,  B32B3/00 ,  B32B3/02 ,  B32B3/04 ,  B32B3/08 ,  B32B3/085 ,  B32B15/01 ,  B60R19/03 ,  B62D21/157 ,  B62D25/04 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T428/12347 ,  Y10T428/12354 ,  Y10T428/12375 ,  Y10T428/12382 ,  Y10T428/1241 ,  Y10T428/12958

Abstract: 本发明提供一种适合使用于汽车构成构件的成形构件，该成形构件能够以低成本制造，具有较高的尺寸精度，还具有优异的轴向挤压特性、三点弯曲特性、或优异的弯曲刚性、扭转刚性。成形构件（20）包括借助设置于棱线部（28）的焊接部（40）而接合的加强构件（35），利用焊接部（40）使平板状的坯件和平板状的加强构件（35）接合，以使该焊接部（40）成为棱线部（28）的方式进行弯曲成形来制造。

公开(公告)号：CN107614139B

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201680028467.4

申请日：2016-05-10

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 斋藤雅宽 ,  中泽嘉明 ,  大塚研一郎 ,  伊藤泰弘 ,  泰山正则 ,  德永仁寿

IPC: B21D22/20 ,  B21D22/26

Abstract: 压制成形品是通过压制加工由对多个金属板进行对接焊接而成的拼焊板成形得到的。压制成形品具有凸缘部(10b)和圆弧状区域(14)，该圆弧状区域(14)在凸缘部(10b)的区域内通过拉伸翻边变形而形成，并且该圆弧状区域(14)的内周缘(14b)是开放的。拼焊板的焊接线(L)与圆弧状区域(14)的内周缘(14b)和外周缘(14a)交叉。焊接线(L)与拉伸翻边变形的最大主应变方向所成的角度θ为17°～84°。

公开(公告)号：CN105579181A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480052498.4

申请日：2014-09-22

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 冈田徹 ,  中泽嘉明 ,  伊藤泰弘 ,  泰山正则

IPC: B23K11/11 ,  B23K11/30

CPC classification number: B23K11/3009 ,  B23K11/115 ,  B23K11/315 ,  B23K11/36 ,  B23K2101/006

Abstract: 一种电阻点焊装置，其用于对板组(1)进行电阻点焊，该板组(1)包括层叠起来的多个金属板(2A、2B)，电阻点焊装置具有一对复合电极(10、20)，该一对复合电极(10、20)以将板组(1)夹在彼此之间的方式相对配置。各复合电极(10、20)包括：电极体(11、21)，其为棒状，且顶端面与板组(1)接触并被按压于板组(1)；以及导电体的刚性体(12、22)，其具有供电极体(11、21)插入的贯通孔(12b、22b)，且顶端面与板组(1)接触并被按压于板组(1)；弹性体(13、23)，其与刚性体(12、22)的后端相连结，随着电极体(11、21)以及刚性体(12、22)的向板组(1)的按压而对刚性体(12、22)施加按压压力。由此，能够在扩大适用电流范围的同时提高焊接接头强度。

公开(公告)号：CN105531065B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201480050348.X

申请日：2014-08-26

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 福本学 ,  西畑仁美 ,  泰山正则

IPC: B23K11/11 ,  B23K11/16 ,  B23K11/34

CPC classification number: B23K11/115 ,  B23K11/14 ,  B23K11/16 ,  B23K11/34 ,  B23K2101/006 ,  B23K2101/18 ,  B23K2103/04

Abstract: 用一对电极(2a、2b)夹持由钢板(1a、1b)构成并且满足下述的(i)式的层叠体(10)，通过按压的同时通电而在钢板界面(4)形成熔融部(4b)，从而将钢板(1a、1b)接合起来。具体而言，以在钢板界面(4)形成通电点(4a)、在距该通电点(4a)的水平方向上的距离(W)为20mm以内的范围内形成熔融部(4b)的方式进行点焊。(TS1×t1+TS2×t2)/(t1+t2)≥440…(i)其中，TS1表示钢板1a的抗拉强度(MPa)，t1表示钢板1a的板厚(mm)，TS2表示钢板1b的抗拉强度(MPa)，t2表示钢板1b的板厚(mm)。

公开(公告)号：CN108025387A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680050588.9

申请日：2016-09-02

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 吉永千智 ,  宫崎康信 ,  林邦夫 ,  川田裕之 ,  泰山正则

IPC: B23K11/11 ,  B23K11/16 ,  B23K11/24

Abstract: 一种点焊方法，是对由至少焊接部位重叠的多个钢板构成的被焊接构件进行点焊的方法，就所述多个钢板的至少一个而言，至少所述焊接部位的重叠面被锌系镀层被覆，所述多个钢板的总板厚t(mm)为1.35mm以上，从使焊接电极接触到所述被焊接构件起直到开始焊接通电为止的预压时间St(秒)满足0.020≤St，并且，从所述焊接电极间的焊接通电结束时起直到使所述焊接电极和所述被焊接构件不接触为止的焊后保持时间Ht(秒)满足0.015t2+0.020≤Ht。