公开(公告)号：CN105050890B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201480017817.8

申请日：2014-04-04

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 冈田徹 ,  泰山正则 ,  阪本晃树 ,  今村高志

IPC: B62D25/20 ,  B60R19/04 ,  B62D25/04

CPC classification number: B62D21/15 ,  B23K26/22 ,  B23K31/02 ,  B23K2101/006 ,  B62D25/00 ,  B62D25/025 ,  B62D25/04 ,  B62D29/007 ,  B62D29/008

Abstract: 本发明提供汽车用构造部件及其制造方法。汽车用构造部件(2)由第一构成部件(12)以及第二构成部件(13)构成并具有闭合的横截面形状。第一构成部件(12)具有纵壁部(12c)、曲部(12b)以及朝内凸缘(12a)，并且具有载荷传递部(20)，该载荷传递部(20)形成在曲部(12b)与第二构成部件(13)之间且在将纵壁部(12c)朝向第二构成部件(13)延长的区域的至少一部分的区域，将曲部(12b)与第二构成部件(13)接合。由此，能够提高弯曲压溃性能。

公开(公告)号：CN105050890A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201480017817.8

申请日：2014-04-04

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 冈田徹 ,  泰山正则 ,  阪本晃树 ,  今村高志

IPC: B62D25/20 ,  B60R19/04 ,  B62D25/04

CPC classification number: B62D21/15 ,  B23K26/22 ,  B23K31/02 ,  B23K2101/006 ,  B62D25/00 ,  B62D25/025 ,  B62D25/04 ,  B62D29/007 ,  B62D29/008

Abstract: 本发明提供汽车用构造部件及其制造方法。汽车用构造部件(2)由第一构成部件(12)以及第二构成部件(13)构成并具有闭合的横截面形状。第一构成部件(12)具有纵壁部(12c)、曲部(12b)以及朝内凸缘(12a)，并且具有载荷传递部(20)，该载荷传递部(20)形成在曲部(12b)与第二构成部件(13)之间且在将纵壁部(12c)朝向第二构成部件(13)延长的区域的至少一部分的区域，将曲部(12b)与第二构成部件(13)接合。由此，能够提高弯曲压溃性能。

公开(公告)号：CN107428090A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680013988.2

申请日：2016-03-29

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 泰山正则 ,  德永仁寿 ,  阪本晃树 ,  为实巧 ,  吉永千智

IPC: B29C65/16

Abstract: 提供将金属与树脂部件接合的方法、将CFRP部件与树脂部件接合的方法，经由树脂部件将金属与CFRP部件接合的方法，特别是能够加快接合速度地将它们接合并且能够得到具有优异的接合强度的接合部件的接合方法。在将金属与树脂部件重叠并从树脂部件侧照射激光从而进行接合的方法中，其特征在于，在所述金属上依次重叠可透过激光的所述树脂部件和玻璃，从所述树脂部件侧隔着所述玻璃向所述金属与所述树脂部件重叠在一起的接合部位照射所述激光，以0.5m～5.0m/min的接合速度进行接合。