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公开(公告)号:CN119477801A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411435908.5
申请日:2024-10-15
Applicant: 同济大学 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: G06T7/00 , G01N3/06 , G01N3/24 , G01N3/62 , G06T7/11 , G06T7/13 , G06T5/70 , G06T7/136 , G06T7/62 , G06T5/60
Abstract: 为获取岩土体中应变局部化剪切带形成和发展对力学特性的影响规律,本发明旨在提供一种基于视觉感知的三轴试验试样剪切变形过程重构方法。该方法具有能进行非接触式智能无损地捕捉岩土体应变局部化剪切带形成过程及相关的离散‑连续介质关联运动特征等优点,在智能感知试样表面位移和应变的同时还可获得复杂的细观结构信息。本技术通过多目外载视觉识别设备对岩土体试样剪切过程进行实时拍摄,并对拍摄图像筛选后进行阈值分割计算及二值化处理,进而智能测定土体非均匀变形的形成以及非连续变形破坏形态发展情况,并通过基于视觉算法实现局部集中应变分布区域的智能计算。
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公开(公告)号:CN119354393A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411566214.5
申请日:2024-11-05
Applicant: 广西北部湾投资集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种锚杆张拉力模拟测试方法和系统,包括:获取锚杆材料特性和应用环境数据,通过智能化数据分析算法,确定锚杆张拉力合格范围,得到张拉力合格范围数据;采用高精度传感器采集锚杆张拉力实时数据,通过数据采集系统预处理,得到张拉力实时监测数据;将张拉力合格范围数据与张拉力实时监测数据进行比对,判断锚杆张拉力是否超出合格范围,若超出则触发张拉力调整机制,否则维持当前张拉力;在触发张拉力调整机制时,根据锚杆材料特性和应用环境数据,通过智能化数据分析算法,确定张拉力调整幅度和速度,得到张拉力调整策略数据。
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公开(公告)号:CN118855544A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410907671.X
申请日:2024-07-08
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 同济大学
IPC: E21F17/18 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开了一种基于支护变形特性的隧道围岩分区分级智能监测预警方法及系统,方法包括:S1:获取隧道开挖段所处岩层的物理力学参数;S2:根据隧道围岩响应特性绘制围岩‑支护相互作用曲线;S3:结合围岩支护作用曲线对隧道施工围岩变形特征进行区域划分,确定不同变形区域的预警阈值和各划分区域的分级预警标准;S4:在隧道周边设置多个监测点获取隧道实时变形信息,基于CNN‑LSTM网络对监测点变形特征进行智能分类,自动划分出不同变形区域。将区域监测点变形信息与该区域预警标准进行对比,判断预警等级并发送预警信号。本发明根据围岩支护变形特征建立分级预警标准,采用智能化方法提高了预警精度,降低隧道施工安全风险。
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公开(公告)号:CN118207887B
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410376188.3
申请日:2024-03-29
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于边坡工程技术领域,尤其涉及一种膨胀土边坡生态防治结构及其方法,包括覆盖在膨胀土边坡坡面上的防渗生态层,防渗生态层表面设置有若干集流方管,若干集流方管竖直平行且间隔设置,任意相邻的两个集流方管之间固定连接有若干隔板,若干隔板水平平行且间隔设置,每个集流方管靠近防渗生态层的一侧固定连通有若干渗水收集部一端,渗水收集部倾斜设置,渗水收集部另一端穿过防渗生态层且位于膨胀土边坡内,膨胀土边坡坡底开设有集水渠,集水渠内设置有若干回流浇灌部,回流浇灌部与集流方管一一对应,回流浇灌部出水端与集流方管固定连接。本发明能够利用自然生态对膨胀土边坡进行有效防护。
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公开(公告)号:CN114936401B
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202210555344.3
申请日:2022-05-19
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于地层损失率的隧道开挖三维数值分析位移控制方法,包括步骤1、建立基本有限元模型;步骤2、网格划分;步骤3、施加边界条件;步骤4、平衡地应力;步骤5、施加掌子面位移边界条件;步骤6、施加径向表面位移;步骤7、隧道开挖;步骤8、施加预设位移边界条件;步骤9、重复步骤5至步骤8,继续下一预开挖隧道段的施工,直至整条待分析隧道开挖完成。本发明能简化隧道开挖具体施工过程的模拟,精准模拟隧道开挖所致地层损失效应,适用于开展隧道施工所致地层损失效应对周围环境及建(构)筑物的影响分析。
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公开(公告)号:CN116608977A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310416742.1
申请日:2023-04-18
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: G01L5/00 , E02D33/00 , E02D17/20 , E02D5/74 , G06F18/2433 , G06F18/10 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开了一种分布式公路边坡锚索预应力监测系统,包括:数据采集模块:用于采集锚索预应力数据;数据传输模块:用于将所述数据采集模块采集的数据进行传输;远程监测模块:用于对接收到的所述锚索预应力数据极性监测及分析,获取分析结果;危险预警模块:用于通过所述分析结果进行危险预警;数据采集模块、数据传输模块、远程监测模块、危险预警模块依次连接。本发明基于可靠的传感设备进行边坡自动监测,能感知边坡周边各种环境、荷载以及结构动力和静力特性响应,能实时掌握边坡的滑动趋势,能及时发现边坡的事故先兆,有效预防重大灾难性事故的发生,保障了人身安全及交通运输的通畅性和安全性。
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公开(公告)号:CN114293423A
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202111503028.3
申请日:2021-12-09
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩溶路基劲性膜袋桩综合处治方法,具体步骤为:根据前期地勘资料、物探及钻孔电视等手段判定岩溶路基处治范围;根据处治范围确定袖阀管的布设数据;利用地质钻机钻孔至设计标高;在钻孔内安装外包有开孔土工布袋且粘贴有塑料排水板的袖阀管;封闭袖阀管出露端,于钻孔处贯入砂砾回填材料;袖阀管注浆加固回填砂砾回填材料且形成注浆体;于袖阀管中灌注砂浆;铺筑水平排水砂垫层及土工格栅。本发明能够弥补常规注浆处理岩溶路基溶腔充填不密实和处治后路基承载性能不足的缺陷,且施工方便、成本低廉,具有极大的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN114086534A
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202110810589.1
申请日:2021-07-16
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明的一种有面板超高垂直加筋土路堤病害治理的方法,包括如下步骤:S1,前期勘察;S2,病害路段建设情况分析;S3,场地岩土层试验分析;S5,膨胀岩土分析:包括涨缩土类型、胀缩地基等级划分;S6,岩土力学参数取值;S7,病害成因机理分析;S8,病害路基整体稳定性分析;S9,设计方案,包括挖除工程、支挡结构安装工程、路基路面加固恢复工程和排水修复工程;S10,支挡结构验算:包括整体稳定性验算、支挡结构配筋构造内力验算。本发明利用锚杆提供的锚固力提高支挡结构的高度,施工中减少对原有路堤的扰动,快速形成支挡体系,提高施工安全性,提升经济效益,保证结构使用的耐久性,达到节能环保的效果。
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公开(公告)号:CN119715811A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202510228368.1
申请日:2025-02-28
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 广西大学
IPC: G01N29/14 , G01N29/44 , G01N29/46 , G06F18/213 , G06F18/23
Abstract: 本发明公开了用于内部CFRP筋和条带断裂的声发射损伤监测方法,涉及损伤检测技术领域,所述监测方法包括以下步骤:采集声发射信号,进行分解处理得到一组本征模态函数和一个残差信号;对包含高频能量的有效本征模态函数进行提取;对任意有效本征模态函数进行信号变换得到希尔伯特边际谱;对希尔伯特边际谱中的声发射信号进行筛选,生成希尔伯特边际谱的特定频带;根据所述特定频带的信号解析情况,计算得到所述特定频带所对应的能量值;分析所述特征频带中若干个声发射信号的能量值累积情况,对所累积能量值的变化过程进行呈现;对能量值累积过程中出现的突变值进行识别;针对所生成的突变值,对断裂时间进行判断。
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公开(公告)号:CN118298322B
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202410384757.9
申请日:2024-04-01
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: G06V20/13 , G06V20/10 , G06V10/764 , G06T17/00 , G06T7/30 , G06V10/40 , G06V10/26 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种天空地一体化的公路多源立体岩土灾害识别系统,包括卫星监测子系统,用于采用卫星监测方式,结合InSAR技术以及光学影像对待监测的道路环境进行灾害隐患筛查;航空监测子系统,用于采用航拍方式获取待监测道路环境的光学影像以及点云数据,对道路环境进行灾害隐患识别;地面监测子系统,用于采用人工核查的方式对灾害隐患筛查以及灾害隐患识别的结果进行验证与优化。本发明对道路环境进行多源数据提取,并分别对道路灾害隐患进行筛查与识别,最后对筛查与识别结果进行优化,有效提高了岩土地质灾害的早期识别能力,有效降低了地质灾害对高速公路的威胁,全面提升交通领域地质灾害的综合防治能力。
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