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公开(公告)号：CN118855544A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410907671.X
申请日：2024-07-08
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E21F17/18 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06F18/241
摘要： 本发明公开了一种基于支护变形特性的隧道围岩分区分级智能监测预警方法及系统，方法包括：S1：获取隧道开挖段所处岩层的物理力学参数；S2：根据隧道围岩响应特性绘制围岩‑支护相互作用曲线；S3：结合围岩支护作用曲线对隧道施工围岩变形特征进行区域划分，确定不同变形区域的预警阈值和各划分区域的分级预警标准；S4：在隧道周边设置多个监测点获取隧道实时变形信息，基于CNN‑LSTM网络对监测点变形特征进行智能分类，自动划分出不同变形区域。将区域监测点变形信息与该区域预警标准进行对比，判断预警等级并发送预警信号。本发明根据围岩支护变形特征建立分级预警标准，采用智能化方法提高了预警精度，降低隧道施工安全风险。
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公开(公告)号：CN118736951A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410929249.4
申请日：2024-07-11
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： G09B23/40 , G06F30/27 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种软岩边坡滑坡模拟演示系统，包括：模拟装置、控制模块和数据处理模块；所述模拟装置，用于模拟软岩边坡的滑坡过程；所述控制模块，用于控制模拟装置的运行；所述数据处理模块，用于实时接收模拟装置产生的数据，并进行实时处理和分析。本发明能够模拟软岩边坡在不同条件下的滑坡过程，并通过可视化手段展示滑坡过程，为地质工程教学、科研和工程实践提供直观、真实的演示手段。
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公开(公告)号：CN118167432A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410421780.0
申请日：2024-04-09
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道涌水量监测技术领域，公开了一种岩溶隧道涌水量监测装置，包括：监测桶，监测桶底口敞开，监测桶外壁设置有支撑组件，监测桶内腔设置有液位监测组件；滤网，滤网通过导向复位组件滑动连接在监测桶内侧壁底部，并位于液位监测组件下方，滤网顶面中心处固接有套筒，套筒顶端贯穿监测桶顶端并传动连接有驱动组件，套筒中穿设有轴杆，且套筒与轴杆之间通过传动组件传动连接，轴杆底端贯穿滤网并固接有清理组件，清理组件转动连接在监测桶内侧壁上，且清理组件与滤网底面抵接，本发明能够有效避免滤网产生堵塞，使滤网保持良好的通过性，使涌水量监测保持高精度。
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公开(公告)号：CN116623686A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310827590.4
申请日：2023-07-07
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种膨胀土边坡支护结构及施工方法，包括：支护板，支护板固定在开挖成阶梯状的膨胀土边坡上并贴合；锚固杆，锚固杆包括穿过支护板并插入膨胀土边坡内的外杆，外杆上设置有加固组件；外杆加压注入加固剂渗入膨胀土边坡内；回填土层，回填土层覆盖在支护板的顶端，回填土层的顶端设置成倾斜面；回填土层上设置有用于防止积水的排水组件，回填土层上种植固土植物；挡板，挡板设置在膨胀土边坡的底端，支护板和回填土层均与挡板的侧壁抵接，排水组件穿过挡板。本发明的支护结构施工方便、施工效率高，大大减少了使用的工期，同时将锚固、阻水、植物防渗等有机的结合，大大降低了施工的难度，减少了支护的成本，适于大面积的推广应用。
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公开(公告)号：CN118188023A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410421713.9
申请日：2024-04-09
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明公开一种岩溶隧道反坡排水装置，安装在岩溶隧道内，包括设置在岩溶隧道内的多个集水坑，集水坑内固接有第一隔板，第一隔板的一侧设有集水部，第一隔板的另一侧设有抽水部，岩溶隧道内安装有第一排水管，岩溶隧道内滑动连接有抽水座，抽水座内中空，抽水座内滑动连接有排料部，抽水座内活动连接有第一连接管，第一连接管分别与第一排水管和抽水部连通，第一排水管的外侧连通有集水池，集水池位于岩溶隧道的外侧。本发明使得反坡隧道施工过程中更加安全，施工效率更高，能够提前完成反坡隧道施工工程，提高施工人员的安全性同时使用抽水座，可以根据施工的移动进行移动抽水，适合反坡隧道施过程中使用，具有实时移动的灵活性。
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公开(公告)号：CN118918690A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410929300.1
申请日：2024-07-11
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种软岩边坡滑坡智能监测预警系统，包括：模型构建模块，用于获取软岩边坡滑坡试样，对软岩边坡滑坡试样进行水力耦合试验，构建软岩边坡滑坡在干湿循环条件下的崩解深度模型；裂纹深度获取模块，用于当软岩边坡滑坡范围内出现强降雨后，采集软岩边坡滑坡范围内所出现的崩解裂纹，根据崩解深度模型，获取各个崩解裂纹的崩解裂纹深度；预警模块，用于根据各个崩解裂纹的崩解裂纹深度，通过有限元软件构建含裂隙的软岩边坡滑坡物理模型，根据滑坡施工方案，设置监测位点，对含裂隙的软岩边坡滑坡物理模型进行模拟，获取软岩边坡滑坡的边坡表面和内部位移变化以及崩解裂纹演化过程，并进行预警。
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公开(公告)号：CN118298322A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410384757.9
申请日：2024-04-01
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： G06V20/13 , G06V20/10 , G06V10/764 , G06T17/00 , G06T7/30 , G06V10/40 , G06V10/26 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种天空地一体化的公路多源立体岩土灾害识别系统，包括卫星监测子系统，用于采用卫星监测方式，结合InSAR技术以及光学影像对待监测的道路环境进行灾害隐患筛查；航空监测子系统，用于采用航拍方式获取待监测道路环境的光学影像以及点云数据，对道路环境进行灾害隐患识别；地面监测子系统，用于采用人工核查的方式对灾害隐患筛查以及灾害隐患识别的结果进行验证与优化。本发明对道路环境进行多源数据提取，并分别对道路灾害隐患进行筛查与识别，最后对筛查与识别结果进行优化，有效提高了岩土地质灾害的早期识别能力，有效降低了地质灾害对高速公路的威胁，全面提升交通领域地质灾害的综合防治能力。
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公开(公告)号：CN116608977A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310416742.1
申请日：2023-04-18
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： G01L5/00 , E02D33/00 , E02D17/20 , E02D5/74 , G06F18/2433 , G06F18/10 , G06F16/215
摘要： 本发明公开了一种分布式公路边坡锚索预应力监测系统，包括：数据采集模块：用于采集锚索预应力数据；数据传输模块：用于将所述数据采集模块采集的数据进行传输；远程监测模块：用于对接收到的所述锚索预应力数据极性监测及分析，获取分析结果；危险预警模块：用于通过所述分析结果进行危险预警；数据采集模块、数据传输模块、远程监测模块、危险预警模块依次连接。本发明基于可靠的传感设备进行边坡自动监测，能感知边坡周边各种环境、荷载以及结构动力和静力特性响应，能实时掌握边坡的滑动趋势，能及时发现边坡的事故先兆，有效预防重大灾难性事故的发生，保障了人身安全及交通运输的通畅性和安全性。
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公开(公告)号：CN219370448U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320114440.4
申请日：2023-01-16
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种公路边坡监测设备，包括，传感网络、网关设备、监测装置及预警装置。其中若干个所述传感网络与所述网关设备连接；其中若干个所述网关设备与所述监测装置连接；所述监测装置与所述预警装置连接，其中所述传感网络用于采集公路边坡数据，所述网关设备用于将公路边坡数据传输给监测装置，其中所述监测装置用于对公路边坡数据存储及显示，并对公路边坡数据进行阈值判断，根据阈值判断结果生成电信号传输给预警装置，所述预警装置进行声光报警。
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公开(公告)号：CN220225384U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321771064.2
申请日：2023-07-07
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种膨胀土边坡防护装置，包括：膨胀土边坡，膨胀土边坡从内到外依次铺设有土工布层、粗粒土层、粉土层、植被层和土工格栅层；土工格栅层上间隔设置有若干锚杆结构，锚杆结构依次穿过土工栅格层交叉点、植被层、粉土层、粗粒土层和土工布层，其底部与膨胀土边坡固接；膨胀土边坡坡顶开设有截水沟，膨胀土边坡坡底开设有排水沟，截水沟和排水沟通过若干连接管道连通。本实用新型可以有效的防止水渗入膨胀土边坡，避免坡面崩解，使坡体膨胀土含水量保持在一个相对平衡的状态，维持边坡长期稳定。土工栅格层防止植被层受到自然破坏，保证植被的稳定生长。锚杆结构可以通过缓冲套适应膨胀土的涨缩，使锚杆结构长期有效。
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