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公开(公告)号：CN116665422A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310613844.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
IPC: G08B31/00 , G08B21/10 , G06V20/52 , G06V10/20 , G06V10/30 , G06V10/36 , G06F18/10 , G06F18/2131 , G06F18/2134 , G01V1/28 , G01V1/36
Abstract: 本申请公开了一种公路边坡落石风险监测预警系统，包括：落石类型与特征提取模块、声像处理模块、落石灾变声像协同感知模块和智能监测预警模块；落石类型与特征提取模块用于收集公路边坡落石灾变的类型和特征；声像处理模块用于采集声像原始数据并进行降噪与增强处理；落石灾变声像协同感知模块用于实现落石灾变的灾变点定位及稳定性分析评价；智能监测预警模块用于监测是否出现边坡落石灾变并对灾变进行预警。本申请对溶蚀型边坡进行研究与监测预警，保障公路建设过程及后期安全。
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公开(公告)号：CN119122000A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411484845.2
申请日：2024-10-23
Applicant: 广西北部湾投资集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及路基支护技术领域，具体公开一种锚筋桩生根挡墙‑锚索组合支护结构及其施工方法，其中，组合支护结构包括挡墙，挡墙的下方设置有锚筋桩，锚筋桩的顶部设置有冠梁，挡墙固定设置于冠梁的顶端；挡墙上设置有用于安装锚索的预留孔，预留孔的侧壁预埋有连接套筒，锚索与连接套筒固定；锚索的内部设置有注浆管，锚索远离挡墙的一端固定设置有锚固头，注浆管与锚固头连通；锚固头上设置有出浆口，出浆口处设置有卡紧机构。本发明采用非开挖式的施工方法，减少了对天然陡坡土体的扰动，保护了原有的自然环境和坡面稳定性，避免了复杂的桩基础施工机械需求，简化了施工过程，降低了在复杂地形中的施工难度和工程造价。
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公开(公告)号：CN116665422B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310613844.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
IPC: G08B31/00 , G08B21/10 , G06V20/52 , G06V10/20 , G06V10/30 , G06V10/36 , G06F18/10 , G06F18/2131 , G06F18/2134 , G01V1/28 , G01V1/36
Abstract: 本申请公开了一种公路边坡落石风险监测预警系统，包括：落石类型与特征提取模块、声像处理模块、落石灾变声像协同感知模块和智能监测预警模块；落石类型与特征提取模块用于收集公路边坡落石灾变的类型和特征；声像处理模块用于采集声像原始数据并进行降噪与增强处理；落石灾变声像协同感知模块用于实现落石灾变的灾变点定位及稳定性分析评价；智能监测预警模块用于监测是否出现边坡落石灾变并对灾变进行预警。本申请对溶蚀型边坡进行研究与监测预警，保障公路建设过程及后期安全。
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公开(公告)号：CN118207887A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410376188.3
申请日：2024-03-29
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于边坡工程技术领域，尤其涉及一种膨胀土边坡生态防治结构及其方法，包括覆盖在膨胀土边坡坡面上的防渗生态层，防渗生态层表面设置有若干集流方管，若干集流方管竖直平行且间隔设置，任意相邻的两个集流方管之间固定连接有若干隔板，若干隔板水平平行且间隔设置，每个集流方管靠近防渗生态层的一侧固定连通有若干渗水收集部一端，渗水收集部倾斜设置，渗水收集部另一端穿过防渗生态层且位于膨胀土边坡内，膨胀土边坡坡底开设有集水渠，集水渠内设置有若干回流浇灌部，回流浇灌部与集流方管一一对应，回流浇灌部出水端与集流方管固定连接。本发明能够利用自然生态对膨胀土边坡进行有效防护。
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公开(公告)号：CN118128068A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410431859.1
申请日：2024-04-11
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于生态植被技术领域，尤其涉及一种生态植被混凝土护坡结构及施工方法；本发明中，在膨胀土体坡面侧开设第一立面与第二立面，在膨胀土体开设有第一立面与第二立面的一侧埋设填埋土体，使得膨胀土体向着填埋土体的一侧膨胀，此时膨胀土体膨胀挤压填埋土体，填埋土体向着预制砌块位移，挤压种植土体，种植土体较为松软，具有可压缩性，受挤压时压缩，从而减少预制砌块受到的挤压力，避免预制砌块受膨胀土体膨胀影响开裂损坏；同时，加固机构将预制砌块与膨胀土体连接，避免预制砌块受种植土体的挤压产生位移。本发明能够有效避免随着混凝土边坡使用时间的增加，膨胀土不断吸水膨胀，导致混凝土边坡开裂损坏，护坡效果减小甚至失效的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119354393A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411566214.5
申请日：2024-11-05
Applicant: 广西北部湾投资集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种锚杆张拉力模拟测试方法和系统，包括：获取锚杆材料特性和应用环境数据，通过智能化数据分析算法，确定锚杆张拉力合格范围，得到张拉力合格范围数据；采用高精度传感器采集锚杆张拉力实时数据，通过数据采集系统预处理，得到张拉力实时监测数据；将张拉力合格范围数据与张拉力实时监测数据进行比对，判断锚杆张拉力是否超出合格范围，若超出则触发张拉力调整机制，否则维持当前张拉力；在触发张拉力调整机制时，根据锚杆材料特性和应用环境数据，通过智能化数据分析算法，确定张拉力调整幅度和速度，得到张拉力调整策略数据。
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公开(公告)号：CN118207887B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410376188.3
申请日：2024-03-29
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于边坡工程技术领域，尤其涉及一种膨胀土边坡生态防治结构及其方法，包括覆盖在膨胀土边坡坡面上的防渗生态层，防渗生态层表面设置有若干集流方管，若干集流方管竖直平行且间隔设置，任意相邻的两个集流方管之间固定连接有若干隔板，若干隔板水平平行且间隔设置，每个集流方管靠近防渗生态层的一侧固定连通有若干渗水收集部一端，渗水收集部倾斜设置，渗水收集部另一端穿过防渗生态层且位于膨胀土边坡内，膨胀土边坡坡底开设有集水渠，集水渠内设置有若干回流浇灌部，回流浇灌部与集流方管一一对应，回流浇灌部出水端与集流方管固定连接。本发明能够利用自然生态对膨胀土边坡进行有效防护。
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公开(公告)号：CN114086534A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110810589.1
申请日：2021-07-16
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明的一种有面板超高垂直加筋土路堤病害治理的方法，包括如下步骤：S1，前期勘察；S2，病害路段建设情况分析；S3，场地岩土层试验分析；S5，膨胀岩土分析：包括涨缩土类型、胀缩地基等级划分；S6，岩土力学参数取值；S7，病害成因机理分析；S8，病害路基整体稳定性分析；S9，设计方案，包括挖除工程、支挡结构安装工程、路基路面加固恢复工程和排水修复工程；S10，支挡结构验算：包括整体稳定性验算、支挡结构配筋构造内力验算。本发明利用锚杆提供的锚固力提高支挡结构的高度，施工中减少对原有路堤的扰动，快速形成支挡体系，提高施工安全性，提升经济效益，保证结构使用的耐久性，达到节能环保的效果。
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公开(公告)号：CN219196004U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320357592.7
申请日：2023-03-01
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种补偿应力组合式高陡边坡支护结构，包括：边坡土体，边坡土体由下而上依次为坡脚覆盖层、第一级边坡、第二级边坡、第三级边坡、第四级边坡、第五级边坡和第六级边坡；边坡锚固机构，边坡锚固机构包括短锚杆组件、锚索组件、坡脚固定组件和长锚杆组件，短锚杆组件安装在第一级边坡，锚索组件安装在第三级边坡，长锚杆组件安装在第二级边坡、第四级边坡和第五级边坡，坡脚固定组件安装在坡脚覆盖层，本实用新型能够较好地防止了高边坡不稳定岩层、土层的滑移，对边坡的长期稳定提供了很好的保证，可以随着土坡开挖的进行随时进行应力补偿，减少未开挖土体的松驰范围。
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公开(公告)号：CN215760382U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121713332.6
申请日：2021-07-27
Applicant: 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锚地式脚手架反压体，包括至少两排钢管脚手架，钢管脚手架的下端插入到锚地钻孔中并灌浆固定，每排脚手架靠向坡面的一侧堆有袋装土。在反压体的底部铺设一层袋装碎石排水带。相邻的两排钢管脚手架之间通过钢管交叉固定。每排钢管脚手架的内外两侧分别绑扎防护网。相邻的两排钢管脚手架之间设有竹排防护板。临近公路侧的竹排防护板外包括两布一膜。两排或多排锚地式脚手架与袋装土以及与坡前的岩土体结合在一起共同发挥作用，充分利用了脚手架与堆填袋装土的整体性，以及脚手架锚入地面以下的锚固力，已达到抵挡滑坡体的下滑推力的作用，能够产生有益的技术效果。
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