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公开(公告)号：CN119754585A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411872895.8
申请日：2024-12-18
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本公开涉及一种排桩预留锚杆孔定位装置及方法，排桩预留锚杆孔定位装置用于排桩预留的锚杆孔定位，包括固定模块和定位模块，定位模块至少部分与所述固定模块连接，固定模块用于将定位模块安装于锚杆孔的端口处，并且定位模块的轴线与锚杆孔的轴线共线；定位模块包括转动连接的第一定位组件和第二定位组件，第一定位组件和第二定位组件均绕着锚杆孔的轴线转动，使得第一定位组件与第二定位组件相对转动连接。本公开能够及时施加锚固力，从而有效地控制基坑周边建筑物变形，降低基坑失稳的风险；通过固定模块和定位模块的配合，以非破坏式的方式确定锚杆孔位置，保障了排桩的质量，确保排桩受力不受影响，从而提升了支护结构的整体稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117401945B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311468850.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 广州航海学院
IPC: C04B28/04 , C04B14/02 , C04B24/26 , C04B111/90 , C04B111/26
Abstract: 本发明公开了一种压敏水泥基材料及其制备方法，所述压敏水泥基材料以质量份数计，原料包括：0.4～0.6份纳米超导炭黑、0.2～0.6份聚乙烯醇、80～120份硅酸盐水泥、35～45份水、0.1～0.2份消泡剂和0～160份标准砂。本发明采用纳米超导炭黑和聚乙烯醇作为复合增强剂合成压敏水泥基材料，其合成的具有“葡萄串导电结构”的水泥基材料具有优异的应力感知灵敏度和良好的重复性，且其电阻率显著提高，降低了结构钢筋在内部应用时产生锈蚀的风险。
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公开(公告)号：CN119912204A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510102497.6
申请日：2025-01-22
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明公开一种花岗岩风化残积土地聚物固化渣土压实节段及其制作方法，该节段的原材料组成及质量百分数为：热活化改性花岗岩风化残积土余泥5.26％‑8.31％、硅酸钠1.21％‑2.86％、去离子水4.26％‑8.18％、工程渣土80.98％‑89.15％。该节段由花岗岩风化残积土地聚物净浆和工程渣土搅拌均匀后经压实、养护而成。当该节段用于制备预制混凝土构件时，能大幅降低后浇的新混凝土用量，使得制备新混凝土所需的水泥和天然砂石用量随之大幅降低，具有较高的经济和环保效益。
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公开(公告)号：CN119465708A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411626286.4
申请日：2024-11-14
Applicant: 广州航海学院
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种客货共线铁路用无砟轨道及其施工方法，涉及轨道交通领域。无砟轨道包括钢轨、扣件系统和轨道板，钢轨通过扣件系统安装在轨道板上；无砟轨道还包括刚度自调整装置以及基座板；刚度自调整装置具有折叠状态和复位状态，在折叠状态，连杆伸缩机构受压，联动组件联接所有连杆伸缩机构实施收缩，并使第一联接侧和第二联接侧共同作用第二弹性件压缩蓄力；在复位状态，第二弹性件被配置为弹性作用第一联接侧和第二联接侧恢复，使连杆伸缩机构能够切换为扩张动作，联动组件联接所有连杆伸缩机构扩张复位。本发明结构设计简单、工程制造成本低，能够良好的兼顾平稳舒适性和承载耐久的使用需求，可适配应用于客货共线铁路。
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公开(公告)号：CN117322257A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311501333.8
申请日：2023-11-10
Applicant: 广州航海学院 , 中交四航局第五工程有限公司
IPC: A01G9/033
Abstract: 本发明公开了一种轻质泡沫玻璃屋面模块化种植装置，属于建筑结构绿化技术领域，该装置包括若干个种植箱和置于所述种植箱底部的承托平台，所述承托平台置于屋顶，任一所述种植箱的顶部开设若干种植槽，其内部自下而上设置透水透气层、植物根系层和植物茎直生长层；所述透水透气层、植物根系层和植物茎直生长层分别由粒径不同的轻质泡沫玻璃铺设；所述轻质泡沫玻璃按粒径从小到大自上而下排列。本发明结构简单，施工方便，可以解决现有大多种植屋面结构复杂、自重大、土壤渗漏、维护及更换成本高等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116163162B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310443075.6
申请日：2023-04-24
Applicant: 广州航海学院
IPC: E01B1/00
Abstract: 一种隧道用的无砟轨道及其调整方法，其中无砟轨道包括：隧道仰拱；预制轨道板，预制轨道板设置在隧道仰拱上；多个调整层，多个调整层的厚度不同，各调整层可选择地设置在预制轨道板和隧道仰拱之间；钢轨，钢轨通过扣件系统设置在预制轨道板上；调整装置，调整装置至少为两个，调整装置对称设置在预制轨道板两侧，调整装置包括移动机构和升降机构，移动机构安装在隧道仰拱上，且移动机构可沿隧道仰拱的横向和纵向调节安装位置，升降机构可拆卸安装在移动机构上，并与预制轨道板可拆卸连接，用于带动预制轨道板沿垂向上下移动。本发明能根据基础变形进行横向和垂向调整，能更好地适应基础横向、垂向变形，且易于更换和维护，不影响线路的运营。
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公开(公告)号：CN116163162A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310443075.6
申请日：2023-04-24
Applicant: 广州航海学院
IPC: E01B1/00
Abstract: 一种隧道用的无砟轨道及其调整方法，其中无砟轨道包括：隧道仰拱；预制轨道板，预制轨道板设置在隧道仰拱上；多个调整层，多个调整层的厚度不同，各调整层可选择地设置在预制轨道板和隧道仰拱之间；钢轨，钢轨通过扣件系统设置在预制轨道板上；调整装置，调整装置至少为两个，调整装置对称设置在预制轨道板两侧，调整装置包括移动机构和升降机构，移动机构安装在隧道仰拱上，且移动机构可沿隧道仰拱的横向和纵向调节安装位置，升降机构可拆卸安装在移动机构上，并与预制轨道板可拆卸连接，用于带动预制轨道板沿垂向上下移动。本发明能根据基础变形进行横向和垂向调整，能更好地适应基础横向、垂向变形，且易于更换和维护，不影响线路的运营。
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公开(公告)号：CN115975415A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310132996.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明公开了一种无机硅酸盐复合防腐涂料，属于涂料技术领域，包括以下组分：硅酸盐基料、锌粉、钼酸根插层水滑石、增稠剂、分散剂和消泡剂；各组分的质量分数比为：硅酸盐基料46‑68％、锌粉15‑25％、钼酸根插层水滑石15‑25％，增稠剂0.5‑1％、消泡剂1‑2％、分散剂0.5‑1％；其制备方法为：将锌粉、钼酸根插层水滑石按照一定比例混合，加入到硅酸盐基料中，随后加入增稠剂、分散剂和消泡剂，搅拌均匀得到防腐涂料。本发明所述防腐涂料形成的防腐涂层表面致密性好，没有明显的孔洞和裂纹，层次感明显，具有优良的耐腐蚀性，且制备方法简单，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN114703712A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210357401.7
申请日：2022-04-06
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明公开了一种具有多层喇叭口结构的混凝土透水路面结构，其包括反冲系统、混凝土面层和混凝土垫层，所述混凝土垫层和混凝土面层自下而上依序铺设在路基上；所述混凝土垫层包括若干层梯度级配设置的集料，各层集料的半径自下而上地减小；所述反冲系统设置在所述混凝土垫层中。本发明结构简单，铺设方便，将排水、蓄水、主动疏导与及时防堵有机结合起来，有效增加路面透水性能，提高排水效率。
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公开(公告)号：CN119808589A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510036457.6
申请日：2025-01-09
Applicant: 广州航海学院
IPC: G06F30/27 , G06N3/0464 , G06F18/214 , G06F18/21 , G16C20/30 , G16C20/70 , G06N3/126 , G16C20/50 , G06N3/048 , G06F119/08 , G06F111/06
Abstract: 本申请涉及一种高速铁路水泥乳化沥青砂浆配合比设计方法及系统，方法包括以下步骤：将待设计的水泥乳化沥青砂浆的设计因素输入设计模型中；设计因素包括原材料种类、用量和布设环境参数；通过设计模型预测并输出与待设计的水泥乳化沥青砂浆对应的性能指标；性能指标包括流动度、扩展度、可工作时间、抗压强度、弹性模量和疲劳寿命；根据性能指标，调整待设计的水泥乳化沥青砂浆的设计因素并输入设计模型中，获得调整后的设计因素对应的性能指标；重复多次输入调整的步骤，直至获得满足性能要求的最优设计因素并输出。系统和设备用于执行上述方法。本申请具有设计效率高、周期短、成本低、准确性高的优点。
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