公开(公告)号：CN115653439A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211350120.5

申请日：2022-10-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  黄慧丽 ,  徐力 ,  唐永春 ,  张席席

IPC: E05F15/70 ,  E05F15/73 ,  E05F15/77 ,  E05F15/79 ,  E05F15/71 ,  E05F3/02 ,  E05F15/50 ,  B60J5/04 ,  B60J5/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明公开了一种车门自动开闭控制系统及车辆，设计车辆技术领域，其中，车门自动开闭控制系统包括中央控制器、感应器模块、机械控制模块和驱动装置，感应器模块、机械控制模块和驱动装置均与中央控制器连接；中央控制器用于下达是否采用车门自动开闭控制系统；感应器模块安装在车体上，用于采集车门应该关闭和打开的信息并反馈给中央控制器；机械控制模块为手动按键，与中央控制器同样具有驱动车门打开和关闭的功能；驱动装置受中央控制器控制并执行车门关闭和打开的指令。本发明在不采用车门自动开闭功能时，该装置对车门开启起到助力和缓冲的功能，让开、关门更流畅、更舒适。同时通过感应器模块实现安全的开、关门。

公开(公告)号：CN117040962A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311185366.6

申请日：2023-09-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 史雪纯 ,  杨锦涛 ,  黄慧丽 ,  王玮

IPC: H04L12/40 ,  G05B23/02 ,  H04L69/22

Abstract: 本发明公开了一种基于硬件在环测试系统的多路复用CAN通讯方法，根据多路复用报文的通讯原理，在HIL系统基础上通过预设DBC文件转换方式，将原HIL测试设备无法识别或无法直接使用的数据转换为中间数据状态，为后续处理及信号的接收和发送提供了可行性。具体是根据信号接收及发送流程，将CAN总线上的数据与仿真数据进行转换并关联，实现了报文的正确解析与发送，使得整个硬件在环测试系统得以正确运行。本发明有效解决了主流测试平台对多路复用CAN报文支持性差的痛点，实现了在该类型测试平台上的多路复用报文接收与发送，由此可靠建立了硬件在环测试机柜与真实被测控制器之间的通讯，使得相关的一系列测试得以正常应用。