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公开(公告)号:CN114252260B
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202210028193.6
申请日:2022-01-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
IPC: G01M13/023
Abstract: 本发明提供了一种双链条不同步偏差自动检测系统及检测方法,其中前者包括控制器、增量型脉冲编码器、显示屏、多个节距组,各节距组均匀设在链条的延伸方向上,节距组包括第一节距、第二节距、连接第一节距与第二节距的摆杆,第一节距和第二节距分别设在两侧链条上且相对;设定一节距组为一号节距组,一号节距组的第一节距和第二节距上均设有具有检测头的初始检测支架,靠近两个链条的两墙板上均设有初始接近开关;摆杆的两端均设有检测特征点,两墙板上设有两个相对的检测接近开关;增量型脉冲编码器与驱动电机相对,初始接近开关、检测接近开关、增量型脉冲编码器、显示屏分别与控制器电连接。本发明能够自动检测出不同步偏差,提高了效率。
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公开(公告)号:CN118704068A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410871770.7
申请日:2024-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车电泳涂装技术领域,具体涉及一种水平摆杆与电泳橇体导电结构,包括水平摆杆组件及滑橇组件,电泳时,水平摆杆组件与滑橇组件导电配合;水平摆杆组件包括摆杆挂钩、连接底座、导电柱及导电铜头;连接底座的一端与摆杆挂钩的底端固定连接,导电柱设置于连接底座上,导电铜头位于导电柱的上端;滑橇组件包括橇体悬臂及安装于橇体悬臂上的滑橇衬套;在进行电泳时,导电铜头与滑橇衬套接触导电连接。本技术方案实现了摆杆与电泳橇体导电接触部位在电泳时保持非电泳漆浸泡状态,减少导电部位电泳漆附着导致的导电不良问题,同时实现导电接触部位可拆卸替换,减少维护成本。
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公开(公告)号:CN109161953A
公开(公告)日:2019-01-08
申请号:CN201811159672.1
申请日:2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C25D13/00
CPC classification number: C25D13/22
Abstract: 本发明公开了一种电泳生产线上的取电装置,包括:摆杆挂钩,所述摆杆挂钩上固定有导电触头;橇体悬臂,所述橇体悬臂内设有导电槽,所述导电槽于所述橇体悬臂的底部形成敞口;所述导电触头的顶部通过所述敞口延伸进所述导电槽内,且与所述导电槽的内壁抵接,所述导电触头的底部连接有导电电缆。与现有技术相比,本发明通过设置导电触头以及与导电触头适应的导电槽,取消了摆杆挂钩与橇体悬臂接触导电,避免了摆杆挂钩与电泳橇体悬臂沉积电泳漆时出现打火现象。
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公开(公告)号:CN114163904A
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202111523434.6
申请日:2021-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C09D167/00 , C09D5/03 , B05D5/06 , B05D7/14
Abstract: 本发明公开了一种免罩光的轻卡车厢闪烁粉末的制备方法及涂装工艺,该制备方法包括以下步骤:S1:底粉的制备,将聚酯树脂、固化剂、填料以及助剂按照配比混合制成粉末状结构;S2:效应颜料的制备,在不同粒径的组合铝粉中添加铝粉定向剂,促进粒径小的铝粉在组合铝粉中的分散和排列;S3:底粉与效应颜料混合,将底粉进行加热后与效应颜料绑定,再经由熔融挤出、压片破碎以及精细筛分后,形成统一粒径的闪烁粉末。本发明所制备的颜色粉末能够满足涂膜各项综合性能并具备闪烁效果,将该颜色粉末用于车厢的涂装工艺能够有效减少有机溶剂的挥发,从而减少车辆涂装工艺对环境污染和工人健康的损害。
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公开(公告)号:CN114252260A
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202210028193.6
申请日:2022-01-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/023
Abstract: 本发明提供了一种双链条不同步偏差自动检测系统及检测方法,其中前者包括控制器、增量型脉冲编码器、显示屏、多个节距组,各节距组均匀设在链条的延伸方向上,节距组包括第一节距、第二节距、连接第一节距与第二节距的摆杆,第一节距和第二节距分别设在两侧链条上且相对;设定一节距组为一号节距组,一号节距组的第一节距和第二节距上均设有具有检测头的初始检测支架,靠近两个链条的两墙板上均设有初始接近开关;摆杆的两端均设有检测特征点,两墙板上设有两个相对的检测接近开关;增量型脉冲编码器与驱动电机相对,初始接近开关、检测接近开关、增量型脉冲编码器、显示屏分别与控制器电连接。本发明能够自动检测出不同步偏差,提高了效率。
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