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公开(公告)号：CN112485562B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011251542.8
申请日：2020-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆记忆座椅技术领域，公开了一种记忆座椅测试方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：在记忆座椅执行自动位置调整功能时，获取所述记忆座椅电机的当前转动电信号；根据所述当前转动电信号进行脉冲计数；在所述记忆座椅电机在第一预设时间内未输出转动电信号时，停止脉冲计数，并获取当前脉冲计数值；在所述当前脉冲计数值与预设脉冲计数值不相同时，判断所述记忆座椅存在故障。本方法通过对将记忆座椅执行自动位置调节功能时的电机的转动电信号对应的实际脉冲数与预设脉冲数进行比对，不受实车影响，提升记忆座椅测试精度。
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公开(公告)号：CN107659367A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710769042.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04J3/06
CPC classification number: H04J3/0644
Abstract: 本发明公开了一种多传感单元时间同步方法，包括：采集多个传感单元的原始数据；临时存储所述原始数据，并将从所述原始数据中提取到的GPS时间信息临时存入特定存储区域；读取时钟模块的原始时间值；将所述原始时间值与所述GPS时间信息进行时间参数对标；根据对标后的时钟模块的时间值，为所述原始数据打上时间标记，得到多个传感单元的更新数据；对所述更新数据进行重组；将重组后的所述更新数据分别发送至需求端。本发明将多传感单元的信息在时间上进行同步匹配，实现了多传感器的数据融合，即能够实时、同步地进行分析决策，因而本发明足以辅助模拟驾驶员的驾驶行为和控制决策，实现更加精准的车辆控制。
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公开(公告)号：CN112485562A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011251542.8
申请日：2020-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆记忆座椅技术领域，公开了一种记忆座椅测试方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：在记忆座椅执行自动位置调整功能时，获取所述记忆座椅电机的当前转动电信号；根据所述当前转动电信号进行脉冲计数；在所述记忆座椅电机在第一预设时间内未输出转动电信号时，停止脉冲计数，并获取当前脉冲计数值；在所述当前脉冲计数值与预设脉冲计数值不相同时，判断所述记忆座椅存在故障。本方法通过对将记忆座椅执行自动位置调节功能时的电机的转动电信号对应的实际脉冲数与预设脉冲数进行比对，不受实车影响，提升记忆座椅测试精度。
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公开(公告)号：CN109547561A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811513465.1
申请日：2018-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种远程启动加密认证系统的实现方法，其包括：发送远程启动指令，后台云端再将所述远程启动指令发给TBOX系统，TBOX与PEPS交互并进行双向加密认证，如果认证通过，则认为合法，如果认证失败，则TBOX系统开始需重新发起认证；PEPS接收并响应所述远程启动指令，进行远程启动程序，其通过TBOX系统与PEPS系统双向加密认证，填补了TBOX与PEPS之间的安全漏洞，可以有效避免因TBOX与PEPS之间的操控导致的车辆盗窃。
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公开(公告)号：CN109491372A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811550670.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种自动雨刮功能逻辑的测试系统及方法，该系统包括：信号模拟单元，用于根据测试内容产生雨刮仿真信号，并将所述雨刮仿真信号输出给测试用BCM控制器；信号采集单元，用于采集测试用BCM控制器输出的雨刮控制信号，并将所述雨刮控制信号输出给工程机；工程机，用于获取所述雨刮控制信号，并判断所述雨刮控制信号是否正常。本公开能够在雨刮或者雨量传感器出现故障时仍然能够对BCM控制器的雨刮功能逻辑进行测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107797534A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710917027.0
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/418 , G05D1/00 , G05D1/02
CPC classification number: Y02P90/02 , G05B19/4189 , G05B2219/2637 , G05D1/0061 , G05D1/0088 , G05D1/0223 , G05D1/0246 , G05D1/0257 , G05D2201/0213
Abstract: 本发明提供的纯电动自动驾驶系统包括：依序相连的环境信息采集系统、感知融合单元、智能决策单元、车辆运动协调控制器和车辆执行系统。其中，所述智能决策单元输出车辆可行驶的局部路径及对应的驾驶行为指令给车辆运动协调控制器；车辆运动协调控制器实现车辆的横向运动控制、纵向运动控制，使得自动驾驶系统功能划分模块化、信息接口规范化，有助于拓展自动驾驶功能的应用场景并提高自动驾驶车辆乘坐安全体验，如更高车速下以及故障工况下的安全舒适自动驾驶；此外，由于车辆运动协调控制器监测整个自动驾驶系统的实时状态，可以及时识别出故障状态，并做出合理的应对措施，保证自动驾驶在各种状态下的行车安全。
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公开(公告)号：CN110646746B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910940665.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车电源测试技术领域，公开了一种电源驱动故障测试系统及方法。所述系统包括：无钥匙进入及启动PEPS控制器、故障测试设备、上位机，PEPS控制器包括多个电源输出端口；上位机，用于向故障测试设备发送测试指令；故障测试设备，用于接收测试指令，分别向PEPS控制器的各个电源输出端口中输入预设故障信息；各个电源输出端口，用于接收预设故障信息，根据预设故障信息输出故障电压值，将故障电压值发送至故障检测设备；故障测试设备，还用于接收故障电压值，并将所述故障电压值与预设电压阈值进行比较，在故障电压值满足预设电压阈值时，读取各个电源输出端口的诊断故障代码，提高了电源驱动测试的准确性。
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公开(公告)号：CN109491372B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811550670.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种自动雨刮功能逻辑的测试系统及方法，该系统包括：信号模拟单元，用于根据测试内容产生雨刮仿真信号，并将所述雨刮仿真信号输出给测试用BCM控制器；信号采集单元，用于采集测试用BCM控制器输出的雨刮控制信号，并将所述雨刮控制信号输出给工程机；工程机，用于获取所述雨刮控制信号，并判断所述雨刮控制信号是否正常。本公开能够在雨刮或者雨量传感器出现故障时仍然能够对BCM控制器的雨刮功能逻辑进行测试。
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公开(公告)号：CN110646746A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910940665.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车电源测试技术领域，公开了一种电源驱动故障测试系统及方法。所述系统包括：无钥匙进入及启动PEPS控制器、故障测试设备、上位机，PEPS控制器包括多个电源输出端口；上位机，用于向故障测试设备发送测试指令；故障测试设备，用于接收测试指令，分别向PEPS控制器的各个电源输出端口中输入预设故障信息；各个电源输出端口，用于接收预设故障信息，根据预设故障信息输出故障电压值，将故障电压值发送至故障检测设备；故障测试设备，还用于接收故障电压值，并将所述故障电压值与预设电压阈值进行比较，在故障电压值满足预设电压阈值时，读取各个电源输出端口的诊断故障代码，提高了电源驱动测试的准确性。
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公开(公告)号：CN107659367B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710769042.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04J3/06
Abstract: 本发明公开了一种多传感单元时间同步方法，包括：采集多个传感单元的原始数据；临时存储所述原始数据，并将从所述原始数据中提取到的GPS时间信息临时存入特定存储区域；读取时钟模块的原始时间值；将所述原始时间值与所述GPS时间信息进行时间参数对标；根据对标后的时钟模块的时间值，为所述原始数据打上时间标记，得到多个传感单元的更新数据；对所述更新数据进行重组；将重组后的所述更新数据分别发送至需求端。本发明将多传感单元的信息在时间上进行同步匹配，实现了多传感器的数据融合，即能够实时、同步地进行分析决策，因而本发明足以辅助模拟驾驶员的驾驶行为和控制决策，实现更加精准的车辆控制。
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