公开(公告)号：CN115431736A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202211213193.X

申请日：2022-09-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  韦小华 ,  杨舟 ,  曹呈 ,  郜昊强

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明公开了一种智能快换电池包结构及电动汽车，涉及电动汽车的电池快换领域，所述智能快换电池包结构包括第一电磁板、第二电磁板、防脱机构和电池包；所述第一电磁板安装在整车上；所述第二电磁板安装在电池包的上表面上；所述防脱机构安装在整车上，用于撑托电池包。本发明主要提供一种新型智能快换电池包结构，通过电池包的磁吸结构和防脱机构替换以往电池包与固定托架是通过焊接固定到一起的再通过螺栓固定在整车上，有效提升电池装载量，实现车载电池的密度提升同时提升电池包快换效率，降低安装和拆卸的困难。

公开(公告)号：CN119078687A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411236056.7

申请日：2024-09-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 苏松林 ,  高美芹 ,  杨舟 ,  赵威锋 ,  姚强 ,  吴兆亮

IPC: B60R16/00 ,  B60K35/10 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆多个功能的手动操控复用开关控制系统，本发明的主要设计构思在于，利用汽车电控功能两两之间互斥或具有先后等级的控制特点，提出一种共用物理开关信号来源的系统架构，实现物理开关利用率最大化，充分节约驾驶员的操控空间。具体包括一组具有三按键的物理开关，在其中的启闭键被触发后，基于预设的检测条件，决策执行第一功能或第二功能，第一功能与第二功能在车控层面不能同时执行或具有强制的先后执行等级。本发明有效地缩减实体开关配置，大幅降低零部件开发及购车成本，并且使得整车开关数量减少，也为驾驶员的操控提供充足的便利性。