公开(公告)号：CN109084012B

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201811132672.2

申请日：2018-09-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘建斌 ,  戴冬华 ,  刘增祥 ,  陈加超 ,  苏尹鹏 ,  赵知立 ,  张友奇

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种湿式双离合器变速器冷却流量确定方法及模块，方法包括：由发动机转速和变速箱油温，获得拨叉正常工作下的第一离合器冷却流量F1；由离合器的滑摩功，获得第二离合器冷却流量F2；由变速箱油底壳温度，获得第三离合器冷却流量F3；由油门踏板开度，获得第四离合器冷却流量F4；比较F2、F3和F4的大小，得到最大值Fmax；比较最大值和F1，得到较小值Fmin，所述较小值Fmin即为湿式双离合器变速器的冷却流量。本发明的湿式双离合器变速器冷却流量确定方法得到的冷却流量可保证满足离合器冷却的同时保证拨叉的正常工作，有利于提高驾驶体验。

公开(公告)号：CN114802124A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210414957.5

申请日：2022-04-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴焱杰 ,  杨荣立 ,  薛奎 ,  徐俊波 ,  付学军 ,  黄文俊 ,  陈园 ,  汤文松 ,  张友奇

IPC: B60S5/00

Abstract: 本发明公开了一种角度可调快速拆卸动力总成装置，包括：底座，其上设置第一框架和固定基座，第一框架一侧设有基座；固定基座上设有第一升降机构；第一立柱，底端与基座相连；第二框架，一端与第一立柱连接、另一端位于第一升降机构上，第二框架上有第二升降机构和第二立柱；固定板，上下两侧分别与第二框架和第一框架连接；第一平台，设置于第二升降机构上，上方设有第三立柱，第三立柱与第二平台相连，第二平台的上方有滑轨基座；滑轨，焊接于滑轨基座上，滑轨上设置有第三平台，第三平台上有多个定位销；第四平台，其设置于第一、第二立柱上，第四平台上设有支撑块。本装置可以快速将动力总成从整车上进行拆除，消除了拆卸过程中安全隐患。

公开(公告)号：CN109084012A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201811132672.2

申请日：2018-09-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘建斌 ,  戴冬华 ,  刘增祥 ,  陈加超 ,  苏尹鹏 ,  赵知立 ,  张友奇

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种湿式双离合器变速器冷却流量确定方法及模块，方法包括：由发动机转速和变速箱油温，获得拨叉正常工作下的第一离合器冷却流量F1；由离合器的滑摩功，获得第二离合器冷却流量F2；由变速箱油底壳温度，获得第三离合器冷却流量F3；由油门踏板开度，获得第四离合器冷却流量F4；比较F2、F3和F4的大小，得到最大值Fmax；比较最大值和F1，得到较小值Fmin，所述较小值Fmin即为湿式双离合器变速器的冷却流量。本发明的湿式双离合器变速器冷却流量确定方法得到的冷却流量可保证满足离合器冷却的同时保证拨叉的正常工作，有利于提高驾驶体验。