公开(公告)号：CN113608129A

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202110893310.0

申请日：2021-08-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 庞灿 ,  徐爱琴 ,  秦李伟

IPC: G01R31/382

Abstract: 本发明提供一种多并数电池压差阈值的标定方法，该方法包括：获取电池包的电池容量，并对电池包在不同SOC下进行放电压差一致性标定，以确定电池包的容量差；将电池包在满电、半电和空电状态下随机性地挑断任一颗电芯的负极耳，以标定电芯失效的电池包状态，进而获取失效后的电池包的失效压差；获取电池包的设计余量，并根据所述容量差、所述失效压差和所述设计余量计算得到电池包的静态压差阈值。本发明能解决现有多并数电池包的压差故障诊断存在不准确的问题，能提高电池包的压差故障的诊断精度，增加电池包的安全性。

公开(公告)号：CN112198437A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202010975916.4

申请日：2020-09-16

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李彬彬 ,  徐爱琴 ,  秦李伟 ,  庞灿

IPC: G01R31/382 ,  G01R31/392 ,  G01R31/36 ,  H01M10/058 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明公开了一种模拟锂离子电池内短路热失控的刺片、样品电芯及方法，其中，该刺片包括金属片；所述金属片上设有至少一个向外延伸的尖角；所述尖角由具有温度记忆效应的合金制成；所述尖角沿远离所述金属片的方向直径逐渐变小；所述金属片的一侧贴靠在待测电池的正极片上，另一侧朝向待测电池的正极片与负极片之间的隔膜；所述尖角被设置为用于在待测电池的温度达到金属片的变形温度后，刺破所述隔膜，以使所述待测电池发生内短路。本发明能够模拟锂离子电池内短路热失控。

公开(公告)号：CN115343630A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202211049841.2

申请日：2022-08-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐爱琴 ,  秦李伟 ,  刘舒龙 ,  庞灿 ,  姜点双 ,  刘微

IPC: G01R31/3835 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明公开了一种动力电池的电池压降识别方法，包括：在车辆处于充电模式或静置模式下，每隔预设时间记录各串模块的电压；计算各串模块在相邻两个记录时刻的电压差值；根据当前串模块在相邻两个记录时刻的电压差值和当前串模块与其他串模块的电压差值的差值，判断当前串模块所对应的电芯是否异常；若异常，则上报电芯失效故障。本发明的动力电池的电池压降识别方法，每隔预设时间对各串模块进行动力电池压降计算，根据串模块在相邻两个记录时刻的电压自比和与其他串模块的电压差值互比，准确识别异常失效电芯并排除误报的可能，在车辆充电或静置过程中监控电池的状态，将电池的严重失效情况及时上报远程监控，且不需要传感器或监控板。

公开(公告)号：CN112009270B

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202010895325.6

申请日：2020-08-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘微 ,  秦李伟 ,  朱海洋 ,  徐爱琴 ,  李彬彬 ,  汪婧雅 ,  庞灿

IPC: B60L15/28 ,  B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  H02P29/00

Abstract: 本发明公开了一种电机输出功率控制方法、动力汽车及可读存储介质，包括步骤：检测是否接收到加速指令；在接收到加速指令时，根据当前电池参数信息确定电机对应的输出功率，其中，电池参数信息包括电池剩余电量、电池温度以及电池电压；控制电机以对应的输出功率输出。其中，根据电池参数信息确定电机输出功率，将电池的电池剩余电量、电池温度以及电池电压纳入调整策略中，避免动力汽车在加速时出现抖动现象。

公开(公告)号：CN112009270A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202010895325.6

申请日：2020-08-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘微 ,  秦李伟 ,  朱海洋 ,  徐爱琴 ,  李彬彬 ,  汪婧雅 ,  庞灿

IPC: B60L15/28 ,  B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  H02P29/00

Abstract: 本发明公开了一种电机输出功率控制方法、动力汽车及可读存储介质，包括步骤：检测是否接收到加速指令；在接收到加速指令时，根据当前电池参数信息确定电机对应的输出功率，其中，电池参数信息包括电池剩余电量、电池温度以及电池电压；控制电机以对应的输出功率输出。其中，根据电池参数信息确定电机输出功率，将电池的电池剩余电量、电池温度以及电池电压纳入调整策略中，避免动力汽车在加速时出现抖动现象。

公开(公告)号：CN110890483A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201911210548.8

申请日：2019-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 庞灿 ,  朱海洋 ,  朱道吉 ,  秦李伟 ,  赵久志

IPC: H01M2/02 ,  H01M2/04 ,  H01M2/12

Abstract: 本发明公开一种新型结构的圆柱电池，所述新型结构的圆柱电池包括沿上下向连接设置的盖帽和壳体，所述盖帽包括沿上下向层叠设置的防爆膜片和支撑圈，所述防爆膜片的下端面设有安装槽，所述安装槽供所述支撑圈固定安装；其中，所述防爆膜片具有爆破区和非爆破区，所述防爆膜片在所述爆破区处的厚度小于在所述非爆破区处的厚度。本发明公开的一种新型结构的圆柱电池，通过去掉正极盖帽中的顶盖，不仅可以保证电池的安全，而且节约成本，实现轻量化。