公开(公告)号：CN104712385B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201510140761.1

申请日：2015-03-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 唐德润 ,  胡必谦 ,  钱多德 ,  徐勋 ,  刘芯娟 ,  徐涛 ,  欧力郡 ,  喻春凤 ,  陆荣荣 ,  潘月成

IPC: F01L1/26

Abstract: 本发明涉及一种发动机气门桥结构，包括有气门桥本体，在所述气门桥本体的同一表面上设置有两个圆形凹槽；分别为第一凹槽和第二凹槽；在第一凹槽的底部设置有第一球型凸起；在第二凹槽的底部设置有第二球型凸起；第一球型凸起的中心与第一凹槽的中心不重合；第二球型凸起的中心与第二凹槽的中心不重合。当气门杆安装在凹槽内以后，气门杆与凹槽之间有一定的间隙，在发动机工作过程中，气门桥与气门杆之间会产生相互之间的移动，在移动过程中所产生的摩擦力的中心并不在气门杆的中心，这个摩擦力提供了气门杆旋转的力矩，配合相应的气门锁夹就可以使气门杆旋转起来。

公开(公告)号：CN104791036B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201510140792.7

申请日：2015-03-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 唐德润 ,  胡必谦 ,  钱多德 ,  徐勋 ,  刘芯娟 ,  徐涛 ,  欧力郡 ,  喻春凤 ,  陆荣荣 ,  潘月成

IPC: F01L1/26

Abstract: 本发明涉及一种发动机配气机构，包括有气门桥本体，在所述气门桥本体的同一表面上设置有两个圆形凹槽；分别为第一凹槽和第二凹槽；在第一凹槽的底部设置有第一球型凸起；在第二凹槽的底部设置有第二球型凸起；第一球型凸起的中心与第一凹槽的中心不重合；第二球型凸起的中心与第二凹槽的中心不重合。当气门杆安装在凹槽内以后，气门杆与凹槽之间有一定的间隙，在发动机工作过程中，气门桥与气门杆之间会产生相互之间的移动，在移动过程中所产生的摩擦力的中心并不在气门杆的中心，这个摩擦力提供了气门杆旋转的力矩，配合相应的气门锁夹就可以使气门杆旋转起来。