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公开(公告)号：CN110173518A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910444822.1
申请日：2019-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种自动离合器过载保护的控制系统及方法，包括：扭矩监测模块在监测汽车行驶过程中驱动齿轮产生的扭矩数值后，将扭矩数值发送至发动机电子控制单元及离合器电子控制单元，以使离合器电子控制单元根据扭矩数值判断驱动齿轮是否过载，在过载时执行脱开离合器操作并在过载时发出降扭信号；发动机电子控制单元在检测到离合器电子控制单元发出降扭信号时，控制驱动齿轮进行降扭。本发明通过在动力驱动机构与负载机构间设置专用扭矩参数传感器，实现可靠的数据采集监控，避免自动离合器控制单元本身问题导致无法完成过载保护，从自动离合器控制单元本身、发动机电子控制单元扭矩输出控制两条路来实现过载保护，更加可靠。
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公开(公告)号：CN110173518B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910444822.1
申请日：2019-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种自动离合器过载保护的控制系统及方法，包括：扭矩监测模块在监测汽车行驶过程中驱动齿轮产生的扭矩数值后，将扭矩数值发送至发动机电子控制单元及离合器电子控制单元，以使离合器电子控制单元根据扭矩数值判断驱动齿轮是否过载，在过载时执行脱开离合器操作并在过载时发出降扭信号；发动机电子控制单元在检测到离合器电子控制单元发出降扭信号时，控制驱动齿轮进行降扭。本发明通过在动力驱动机构与负载机构间设置专用扭矩参数传感器，实现可靠的数据采集监控，避免自动离合器控制单元本身问题导致无法完成过载保护，从自动离合器控制单元本身、发动机电子控制单元扭矩输出控制两条路来实现过载保护，更加可靠。
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公开(公告)号：CN119493588A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411647548.5
申请日：2024-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载软件升级方法、系统及车辆，属于车载软件技术领域，包括：解析软件包以确定需要升级的ECU从模块，以精准筛选出实际需要更新软件的模块；对每个需要升级的ECU从模块分别进行升级，并在对应的状态存储器中标记每个ECU从模块的升级状态，依据大量车辆的升级状态统计分析，找出容易出现升级问题的模块或者环节，便于针对性地优化升级流程和软件质量；考虑依赖关系能够保障整个车辆电子系统的协同性和稳定性，避免了因部分模块的失败而强制所有模块停止运行或者回滚到旧版本，保证了系统在升级过程中可以平稳过渡，持续稳定地发挥功能。
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