-
公开(公告)号：CN111660773A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010478975.0
申请日：2020-05-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种应用汽车上的声控车窗方法：声控功能开启后，若识别到语音指令为车窗控制，则进一步判断语音指令所处位置，若语音指令所处位置为驾驶位，则按照车窗控制指令执行驾驶位车窗控制；若语音指令所处位置为副驾驶位，则按照车窗控制指令执行副驾驶车窗控制。若语音指令所处位置为后排乘客位，则按照车窗控制指令执行后排车窗控制。本发明能够通过语音控制车窗升降，同时结合声源定位系统实现与硬按键类似的车窗控制逻辑，解放驾驶人员的双手，提升用户体验。
-
公开(公告)号：CN107180614B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710492995.1
申请日：2017-06-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载显示屏自动恢复系统、控制方法及背光检测电路，所述车载显示屏自动恢复系统，包括MCU模块、ARM模块、电源模块、TFT显示屏模块以及背光检测电路模块；MCU模块分别与ARM模块和电源模块连接，用于控制车载显示屏自动恢复系统工作；ARM模块分别与MCU模块和TFT显示屏模块连接，用于控制TFT显示屏模块工作；电源模块分别与MCU模块和TFT显示屏模块连接，用于TFT显示屏模块提供电源；背光检测电路模块一端与MCU模块连接，另一端连接于电源模块和TFT显示屏模块之间；通过在车载显示屏控制系统中增加TFT显示屏背光检测电路，大大增强产品的功能，满足用户的需求，最大程度提高车载显示屏的利用率，特别是显示屏中音响装置的利用率。
-
公开(公告)号：CN105711523B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610191650.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车载智能终端、系统及信息共享方法，属于汽车领域。所述车载智能终端包括：传输模块，用于获取移动终端发送的音频信号和画面信号，所述画面信号是按照固定频率截取的移动终端的画面信号；输出模块，用于根据所述音频信号和画面信号，输出画面和音频；获取模块，用于获取用户根据所述画面和音频产生的输入信号；所述传输模块，还用于将所述输入信号发送到所述移动终端，以对所述移动终端进行控制或操作。因此当用户需要采用移动终端进行导航时，直接通过车载智能终端进行控制即可，避免了用户开车时需要通过移动终端进行导航目的输入，相比如移动终端而言车载智能终端更大，更易操控，消除了直接操作移动终端带来的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN109080552B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201811106948.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明提出了一种车载音响主机的安装结构，以提高车载音响主机安装拆卸的便利性。本发明中的车载音响主机是利用安装支架将车载音响主机固定在车身上，所述安装支架由两个位于车载音响主机两侧的导轨构成，导轨的后端设有与导轨相接的卡槽，卡槽的开口方向向前；导轨的前端设有安装孔，安装孔的轴向与导轨的轴向平行；所述车载音响主机的后端两侧分别设有突出的导柱，车载音响主机的前端两侧分别设有固定通孔，所述固定通孔的轴向与车载音响主机的安装方向平行；所述车载音响主机的导柱沿导轨卡入到卡槽内，车载音响主机利用穿过固定通孔及安装孔的螺栓与导轨固定连接；所述导轨的下方设有导轨安装孔，导轨利用穿过导轨安装孔的螺栓与车身固定连接。
-
公开(公告)号：CN107180614A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710492995.1
申请日：2017-06-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载显示屏自动恢复系统、控制方法及背光检测电路，所述车载显示屏自动恢复系统，包括MCU模块、ARM模块、电源模块、TFT显示屏模块以及背光检测电路模块；MCU模块分别与ARM模块和电源模块连接，用于控制车载显示屏自动恢复系统工作；ARM模块分别与MCU模块和TFT显示屏模块连接，用于控制TFT显示屏模块工作；电源模块分别与MCU模块和TFT显示屏模块连接，用于TFT显示屏模块提供电源；背光检测电路模块一端与MCU模块连接，另一端连接于电源模块和TFT显示屏模块之间；通过在车载显示屏控制系统中增加TFT显示屏背光检测电路，大大增强产品的功能，满足用户的需求，最大程度提高车载显示屏的利用率，特别是显示屏中音响装置的利用率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109080552A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811106948.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明提出了一种车载音响主机的安装结构，以提高车载音响主机安装拆卸的便利性。本发明中的车载音响主机是利用安装支架将车载音响主机固定在车身上，所述安装支架由两个位于车载音响主机两侧的导轨构成，导轨的后端设有与导轨相接的卡槽，卡槽的开口方向向前；导轨的前端设有安装孔，安装孔的轴向与导轨的轴向平行；所述车载音响主机的后端两侧分别设有突出的导柱，车载音响主机的前端两侧分别设有固定通孔，所述固定通孔的轴向与车载音响主机的安装方向平行；所述车载音响主机的导柱沿导轨卡入到卡槽内，车载音响主机利用穿过固定通孔及安装孔的螺栓与导轨固定连接；所述导轨的下方设有导轨安装孔，导轨利用穿过导轨安装孔的螺栓与车身固定连接。
-
公开(公告)号：CN107635180A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710684597.X
申请日：2017-08-11
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 殷秀梅
Abstract: 本发明涉及一种汽车电源供电电路，包括电源管理芯片LM29152、二极管、电阻、第一电容、第四电容以及第一支路、第二支路和第三支路；第一支路与电源管理芯片LM29152的第一引脚连接，其另一端与汽车第一端电源连接；二极管设置于第一支路上，二极管的负极连接汽车第一端电源；第二支路一端与电源管理芯片LM29152的第二引脚连接，其另一端连接第一支路，并位于汽车第一端电源和二极管之间；第一电容设置于第二支路上，电阻设置于第一电容和第二引脚之间；第三支路一端与汽车第二电源连接，其另一端与第二引脚连接；第四电容设置于第三支路上；采用上述方案，使得汽车娱乐系统中车载音响装置增加支持最大电流3A的集成芯片，大大增强产品的功能，满足用户的需求。
-
公开(公告)号：CN105711523A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610191650.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/0231
Abstract: 本发明公开了一种车载智能终端、系统及信息共享方法，属于汽车领域。所述车载智能终端包括：传输模块，用于获取移动终端发送的音频信号和画面信号，所述画面信号是按照固定频率截取的移动终端的画面信号；输出模块，用于根据所述音频信号和画面信号，输出画面和音频；获取模块，用于获取用户根据所述画面和音频产生的输入信号；所述传输模块，还用于将所述输入信号发送到所述移动终端，以对所述移动终端进行控制或操作。因此当用户需要采用移动终端进行导航时，直接通过车载智能终端进行控制即可，避免了用户开车时需要通过移动终端进行导航目的输入，相比如移动终端而言车载智能终端更大，更易操控，消除了直接操作移动终端带来的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN118981761A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411066310.3
申请日：2024-08-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种基于车载系统的用户身份验证方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：接收用户的数据重置指令；识别用户是否为目标用户，若用户为目标用户，则接收目标用户的验证信息，并对验证信息进行校验；若验证信息满足预设的校验条件，则基于数据重置指令执行对应指令动作。由此，解决了相关技术中车辆用于恢复出厂设置时，存在用户信息泄露、被篡改等问题，通过在车辆恢复出厂设置时对用户进行二次身份验证，从而保证用户的信息安全和车辆的配置安全。
-
公开(公告)号：CN116340340A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310253335.3
申请日：2023-03-13
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F16/242 , G06F16/248 , G06F16/2457 , G06F8/71 , G06Q10/0875
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种零件号软件共版方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取目标项目产品的至少一个零件号的产品特性；将任一零件号的产品特性作为第一判断逻辑，并将剩余零件号中的任一零件号的产品特性作为第二判断逻辑，且将不满足第一判断逻辑和第二判断逻辑的剩余零件号的产品特性作为第三判断逻辑；以及基于第一判断逻辑、第二判断逻辑和第三判断逻辑对目标项目产品的零件号进行标记。由此，解决MCU中软件版本众多，不易管理的问题，实现同一版软件不同零件号的读取及显示，根据不同零件号所代表的特殊特性，进行显示逻辑优先排序及读取。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.025 seconds)
